DieRV/vragmotor parkeer lugversorgeris 'n soort lugversorger in die motor.Verwys na die motorbattery GS-kragtoevoer (12V/24V/48V/60V/72V) wat gebruik word om die lugversorger deurlopend te laat loop wanneer parkeer, wag en rus, en om die temperatuur, humiditeit, vloeitempo en ander parameters van die omringende lug in die motor om ten volle aan die vereistes van die vragmotor te voldoen.Toerusting vir die bestuurder se gerief en verkoelingsbehoeftes.
Weens die beperkte krag van die aanboordbattery en die swak gebruikerservaring van verhitting in die winter, is die parkeerlugversorger hoofsaaklik 'n lugversorger wat slegs verkoel.Dit sluit gewoonlik koue medium-medium afleweringstelsel, kouebrontoerusting, terminale toestelle, ens. en ander hulpstelsels in.Dit sluit hoofsaaklik in: kondensor, verdamper, elektriese beheerstelsel, kompressor, waaier en pypleidingstelsel.Die terminale toestel gebruik die koue energie van die transmissie en verspreiding om spesifiek die lugtoestand in die kajuit te hanteer en 'n gemaklike rusomgewing vir vragmotorbestuurders te bied.
Volgens 'n opname spandeer langafstand-vragmotorbestuurders 80% van hul tyd op die pad in 'n jaar, en 47,4% van bestuurders kies om in hul voertuie te oornag.Die gebruik van die oorspronklike motorlugversorger verbruik nie net baie brandstof nie, maar dra ook maklik die enjin uit, en loop selfs die risiko van koolstofmonoksiedvergiftiging.Op grond hiervan het die parkeerlugversorger 'n onontbeerlike langafstand-rusmetgesel vir vragmotorbestuurders geword.
Die parkeerlugversorger pas by vragmotors, vragmotors en konstruksiemasjinerie, wat die probleem kan oplos dat die oorspronklike voertuiglugversorger nie gebruik kan word wanneer die vragmotor of konstruksiemasjinerie geparkeer is nie.DC12V/24V/48V/60V/72V aanboordbatterye word gebruik om die lugversorger aan te dryf, en geen kragopwekkertoerusting word benodig nie;die verkoelingstelsel gebruik veilige en omgewingsvriendelike R134a koelmiddel as die koelmiddel.Daarom is die parkeerlugversorger 'n meer energiebesparende en omgewingsvriendelikeelektriese aangedrewe lugversorger.In vergelyking met tradisionele motorlugversorgers, hoef parkeerlugversorgers nie op voertuigenjinkrag staat te maak nie, wat brandstof kan bespaar en omgewingsbesoedeling kan verminder.Die belangrikste struktuurvorme word in twee tipes verdeel: gesplete tipe en geïntegreerde tipe.Die gesplete tipe is verdeel in gesplete rugsak tipe en gesplete top tipe.Volgens of die frekwensie-omskakeling verdeel kan word in vaste frekwensie parkering lugversorger en veranderlike frekwensie parkering lugversorger.Die mark word oorheers deur swaar vragmotors vir langafstandvervoer, na-laai in motoronderdelestede en onderhoudsfabrieke.In die toekoms sal dit uitbrei na die op- en aflaai van vragmotors in die ingenieurswese, en terselfdertyd die vragmotorvoorlaaimark uitbrei, wat wye toepassings- en ontwikkelingsvooruitsigte het.Met die oog op die komplekse toepassingscenario's van parkeerlugversorgers, het baie vooraanstaande vervaardigers van parkeerlugversorgers 'n meer volledige laboratoriumtoetsomgewing ontwikkel wat staatmaak op hul sterk wetenskaplike navorsingsvermoëns, wat 'n aantal laboratoriumtoetsitems dek, insluitend vibrasie, meganiese skok en geraas.
Volgens die installasiemetode word die belangrikste strukturele vorms van die parkeerlugversorger in twee tipes verdeel: gesplete tipe en geïntegreerde tipe.Die gesplete eenheid aanvaar die ontwerpskema van die huishoudelike lugversorger, die binne-eenheid word in die kajuit geïnstalleer, en die buitenste eenheid word buite die kajuit geïnstalleer, wat die huidige hoofstroominstallasietipe is.Die voordeel daarvan is dat die kompressor en kondensorwaaier vanweë die gesplete ontwerp buite die kompartement is, die lopende geraas laag is, die installasie is gestandaardiseer, vinnig en gerieflik, en die prys is laag.In vergelyking met die bo-gemonteerde alles-in-een-masjien, het dit 'n sekere mededingende voordeel.Dietrok alles-in-een lugversorgeris op die dak van die motor geïnstalleer, en sy kompressor, hitteruiler en uitgangsdeur is saam geïntegreer.Die integrasie is besonder hoog, die algehele voorkoms is pragtig, en die installasiespasie word bespaar.Dit is tans die mees volwasse ontwerpoplossing.
Postyd: 28 Februarie 2023
