NF 12v elektriese waterpomp vir nuwe energievoertuie

Kort beskrywing:

Gegradeerde spanning: DC12V

Werkspanningsbereik: DC9 ~ 18V

Toepassing: vir verkoeling

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Beskrywing

Hierdie waterpompe is spesiaal ontwerp vir die koelplaatverkoelingstelsel en lugversorgingsirkulasiestelsel van nuwe energie-motors.

Alle pompe kan ook deur PWM of CAN beheer word.

Elektriese voertuie (EV's) kry wydverspreide aanvaarding namate die motorbedryf progressief oorskakel na meer volhoubare en omgewingsverantwoordelike vervoeroplossings. 'n Kritieke komponent van 'n elektriese voertuig wat dikwels oor die hoof gesien word, is die ...elektroniese waterpomp,ook bekend as dieelektriese voertuig koelmiddelpompHierdie gevorderde tegnologie is van kritieke belang vir die handhawing van optimale termiese toestande in 'n voertuig se elektriese aandrywingstelsel en batterystelsels.

In teenstelling met konvensionele voertuie met binnebrandenjins, benodig elektriese voertuie gesofistikeerde verkoelingstelsels om die temperatuur van die elektriese motor en batterypak effektief te reguleer.Elektroniese waterpompe is spesifiek ontwerp om koelmiddel deur 'n elektriese voertuig setermiese bestuurstelsel, wat verseker dat komponente binne die ideale temperatuurreeks werk. Dit is noodsaaklik om die doeltreffendheid, werkverrigting en lewensduur van 'n voertuig se elektriese aandrywingstelsel te maksimeer.

Een van die belangrikste voordele van elektroniese waterpompe in elektriese voertuie is hul onafhanklike werking relatief tot die voertuig se enjin. Dit stel die koelmiddelpomp in staat om aan te hou funksioneer selfs wanneer die voertuig afgeskakel is, wat help om oorverhitting te voorkom en te verseker dat elektriese komponente binne veilige termiese perke bly. Verder toon elektroniese waterpompe beter energie-doeltreffendheid in vergelyking met tradisionele meganiese pompe, wat die algehele doeltreffendheid van elektriese voertuigverkoelingstelsels verbeter.

Nog 'n kritieke kenmerk van elektroniese waterpompe is hul betroubaarheid en duursaamheid. Hierdie pompe is spesifiek ontwerp om te voldoen aan die veeleisende termiese en operasionele toestande van elektriese voertuie, insluitend blootstelling aan hoë temperature en deurlopende gebruik. Deur presiese termiese beheer te handhaaf, dra elektroniese waterpompe aansienlik by tot die werkverrigting en langtermynbetroubaarheid van elektriese voertuie.

Boonop stem die aanvaarding van elektroniese waterpompe ooreen met die motorbedryf se breër volhoubaarheidsdoelwitte. Deur geoptimaliseerde verkoelingstelselprestasie ondersteun hierdie pompe die doeltreffende werking van elektriese voertuie, wat lei tot verminderde energieverbruik en 'n laer omgewingsvoetspoor.

Ten slotte, elektroniese waterpompe is 'n fundamentele komponent in die termiese bestuurstelsels van elektriese voertuie. Namate die vraag na elektriese mobiliteit steeds styg, is die ontwikkeling en integrasie van gevorderde verkoelingstegnologieë – soos elektroniese waterpompe – noodsaaklik om die optimale werkverrigting en lang lewensduur van elektriese aandrywingstelsels en batterystelsels te verseker. Met hul energie-doeltreffende werking en robuuste ontwerp speel elektroniese waterpompe 'n sleutelrol in die bevordering van volhoubare vervoeroplossings.

Tegniese Parameter

Omgewingstemperatuur	-40~+100ºC
Gegradeerde spanning	GS12V
Spanningsbereik	GS9V~GS16V
Waterdigtingsgraad	IP67
Huidige	≤10A
Geraas	≤60dB
Vloeiend	Q≥900L/H (wanneer die kop 11.5m is)
Dienslewe	≥20000 uur
Pomplewe	≥20000 uur

Voordeel

*Borsellose motor met verlengde lewensduur
* Lae kragverbruik en hoë operasionele doeltreffendheid
* Hermetiese magnetiese aandrywingsontwerp voorkom waterlekkasie
*Gebruikersvriendelike installasieproses
*Beskermingsgradering: IP67

1. Konstante kragwerking: Die waterpomp handhaaf stabiele kraglewering binne die spanningsbereik van GS 24V–30V.
2. Oortemperatuurbeskerming: Wanneer die omgewingstemperatuur 100 °C (die boonste drempel) oorskry, aktiveer die pomp sy selfbeskermingsmeganisme. Om langtermyn betroubaarheid te verseker, word dit aanbeveel om die pomp op 'n plek met goeie lugvloei of laer omgewingstemperatuur te installeer.
3. Oorspanningsbeskerming: Die pomp kan 'n insetspanning van GS 32V vir 1 minuut weerstaan sonder interne stroombaanskade.
4. Blokkasiebeskerming: Indien vreemde materiaal die pyplyn binnedring en veroorsaak dat die pomp stilstaan, sal die stroom skerp styg, wat veroorsaak dat die pomp ophou draai. Na 20 opeenvolgende herbeginpogings sal die pomp in 'n geslote toestand gaan. Normale werking kan hervat word nadat die blokkasie verwyder is en die pomp herbegin is.
5. Droogloopbeskerming: Die pomp kan veilig vir 15 minute of minder werk in die afwesigheid van 'n sirkulerende medium.
6. Omgekeerde polariteitsbeskerming: Wanneer dit vir 1 minuut aan 'n omgekeerde spanning van GS 28V onderwerp word, bly die interne stroombane onbeskadig.
7. PWM-spoedbeheerfunksionaliteit
8. Hoëvlak-uitvoervermoë
9. Sagte begin-funksie

Toepassing

Gereelde vrae

V: Wat is 'n elektriese waterpomp vir busse?
Antwoord: Die elektriese waterpomp van 'n passasiersmotor is 'n toestel wat gebruik word om die koelmiddel in die verkoelingstelsel van 'n passasiersmotor se enjin te sirkuleer. Dit loop op 'n elektriese motor, wat help om die enjin op 'n optimale temperatuur te hou.

V: Hoe werk die motor se elektriese waterpomp?
A: Die motor se elektriese waterpomp is aan die enjin se verkoelingstelsel gekoppel en word deur die voertuig se elektriese stelsel aangedryf. Na die aanskakeling dryf die elektriese motor die waaier aan om die koelmiddel te sirkuleer om te verseker dat die koelmiddel deur die verkoeler en enjinblok vloei om hitte effektief te versprei en oorverhitting te voorkom.

V: Waarom is elektriese waterpompe vir motors belangrik vir busse?
A: 'n Elektriese waterpomp vir busse is noodsaaklik, aangesien dit help om die korrekte enjintemperatuur te handhaaf, wat noodsaaklik is vir betroubare en doeltreffende werkverrigting. Dit verhoed dat die enjin oorverhit, verminder die risiko van enjinskade en verseker die lang lewensduur van die voertuig.

V: Toon die motor se elektriese waterpomp tekens van probleme?
A: Ja, sommige algemene tekens van 'n motor se elektriese waterpompversaking sluit in oorverhitting van die enjin, koelmiddellekkasies, ongewone geraas van die pomp, en ooglopende skade of korrosie aan die pomp self. As u enige van hierdie simptome opmerk, word dit aanbeveel om die pomp te laat nagaan en indien nodig te vervang.

V: Hoe lank kan 'n elektriese waterpomp vir 'n motor gewoonlik hou?
Antwoord: Die lewensduur van die elektriese waterpomp van die motor sal wissel as gevolg van faktore soos die gebruik, onderhoud en kwaliteit van die waterpomp. Gemiddeld sal 'n goed onderhoude pomp 50 000 tot 100 000 myl of meer hou. Gereelde inspeksie en vervanging (indien nodig) is egter noodsaaklik om optimale werkverrigting te verseker.

V: Kan ek self 'n elektriese waterpomp op die bus installeer?
A: Alhoewel dit tegnies moontlik is om self 'n elektriese waterpomp op 'n bus te installeer, word dit sterk aanbeveel om professionele hulp te soek. Behoorlike installasie is van kritieke belang vir pompprestasie en -lewe, en professionele werktuigkundiges het die kundigheid en gereedskap wat nodig is vir 'n suksesvolle installasie.

V: Hoeveel kos dit om die motor se elektriese waterpomp met 'n bus te vervang?
A: Die koste om 'n elektriese waterpomp vir 'n bus te vervang, kan wissel na gelang van die maak en model van die voertuig en die kwaliteit van die pomp. Gemiddeld wissel die koste van $200 tot $500, insluitend die pomp self en installasie-arbeid.

V: Kan ek 'n handmatige waterpomp gebruik in plaas van 'n outomatiese elektriese waterpomp?
A: In die meeste gevalle word dit nie aanbeveel om 'n outomatiese elektriese waterpomp met 'n handmatige waterpomp te vervang nie. Die outomatiese elektriese waterpomp loop doeltreffender, is makliker om te beheer en bied beter verkoeling. Boonop is moderne passasiersmotorenjins ontwerp om met die motor se elektriese waterpomp te werk, en die vervanging daarvan met 'n handmatige waterpomp kan die enjinprestasie benadeel.

V: Is daar enige onderhoudswenke vir elektriese waterpompe vir motors?
A: Ja, sommige onderhoudswenke vir jou motor se elektriese waterpomp sluit in die gereelde kontrole van die koelvloeistofvlak, die kontrole vir lekkasies of skade, die versekering van behoorlike spanning en belyning van die pompband, en die nakoming van die vervaardiger se aanbevole onderhoudskedule. Dit is ook belangrik om die pomp en ander verkoelingstelselkomponente met gespesifiseerde tussenposes te vervang om enige potensiële probleme te vermy.

V: Sal die fout in die motor se elektriese waterpomp ander dele van die enjin beïnvloed?
A: Ja, 'n fout in 'n elektriese waterpomp in 'n motor kan 'n groot impak op ander enjinkomponente hê. As die pomp nie die koelmiddel behoorlik sirkuleer nie, kan dit veroorsaak dat die enjin oorverhit, wat kan lei tot skade aan die silinderkop, pakkings en ander kritieke enjinkomponente. Daarom is dit noodsaaklik om waterpompprobleme vinnig op te los om verdere skade te voorkom.