NF W15 24KW HVH Elektriese Verwarmer Vir Mini Elektriese Bus

Kort beskrywing:

Item: Hoëspanning-koelmiddelverwarmer
Krag: 24 kW
Spanning: 450–75 V
Beheerspanning: GS 24 V
Beheermetode: KAN

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Beskrywing

In moderne motoringenieurswese word die integrasie van hoëspanningstelsels toenemend algemeen. Hoëspanning-koelmiddelverwarmers (HVCH) is 'n belangrike komponent in hierdie stelsels. Hierdie gevorderde verhittingsoplossings speel 'n sleutelrol om die doeltreffende en betroubare werking van verskeie motorstelsels, veral elektriese en hibriede voertuie, te verseker. Hierdie artikel ondersoek die belangrikheid van HVCH's in motortoepassings, met die fokus op hul funksionaliteit, voordele en impak op algehele voertuigprestasie.

HVH's, ook bekend ashoëspanning koelmiddelverwarmers, is ontwerp om aanvullende verhitting te verskaf aan elektriese en hibriede voertuigstelsels wat op hoëspanning-kragbronne staatmaak. Anders as konvensionele verwarmers wat op binnebrandenjins staatmaak, word HVCH's aangedryf deur hoëspanning-batterypakke, wat hulle onontbeerlik maak in geëlektrifiseerde voertuigargitekture. Hierdie verwarmers is verantwoordelik vir die verhitting van die voertuig se koelmiddel, waardeur optimale termiese toestande vir sleutelstelsels soos die battery, kragelektronika en kajuitklimaatbeheer gehandhaaf word.

'n Primêre funksie van HVCH's is om die hoëspanningsbattery binne sy ideale temperatuurreeks te hou. Batteryprestasie is hoogs afhanklik van stabiele en matige termiese toestande, en HVCH's speel 'n belangrike rol in die bereiking van hierdie balans. Deur die batterytemperatuur aktief te reguleer, verbeter hierdie verwarmers doeltreffendheid, werkverrigting en lewensduur – wat direk bydra tot 'n verlengde ryafstand en stelselduursaamheid.

Benewens batterybestuur, is HVCH's ook noodsaaklik vir die handhawing van optimale bedryfstemperature in kragelektronika. Hierdie komponente beheer die voertuig se elektriese stelsels en is sensitief vir termiese variasies. HVCH's verseker termiese stabiliteit, wat betroubaarheid verbeter en die lewensduur van elektroniese modules verleng.

Tegniese Parameter

Parameter	Beskrywing	Toestand	Minimum waarde	Gegradeerde waarde	Maksimum waarde	Eenheid
Pn el.	Krag	Nominale werkstoestand: Un = 600 V Koelmiddel in = 40 °C Koelmiddel = 40 L/min Koelvloeistof=50:50	21600	24000	26400	W
m	Gewig	Netto gewig (geen koelmiddel)	7000	7500	8000	g
Werkend	Werktemperatuur (omgewing)		-40		110	°C
Stoorplek	Bergingstemperatuur (omgewing)		-40		120	°C
Koelmiddel	Koelvloeistoftemperatuur		-40		85	°C
VK115/Kl30	Kragtoevoerspanning		16	24	32	V
UHV+/HV-	Kragtoevoerspanning	Onbeperkte mag	400	600	750	V

Produk Grootte

Voordeel

1. Ontwerplewensverwagting van 8 jaar of 200 000 kilometer.
2. Die totale opgehoopte verhittingstyd oor die lewensiklus kan tot 8 000 uur bereik.
3. Onder deurlopende kragtoevoer kan die verwarmer tot 10 000 uur werk (kommunikasiestatus dui aktiewe werking aan).
4. In staat om tot 50 000 aan/af-siklusse te weerstaan.
5. Die verwarmer kan deurlopend aan laespanningskrag gekoppel word gedurende sy lewensduur. (Tipies, wanneer die battery nie heeltemal ontlaai is nie, sal die verwarmer in slaapmodus gaan nadat die voertuig afgeskakel is.)
6. Hoëspanningskrag word aan die verwarmer voorsien wanneer die voertuig se verhittingsmodus geaktiveer is.
7. Die verwarmer mag in die enjinkompartement geïnstalleer word, maar moet minstens 75 mm weg van voortdurend hitte-opwekkende komponente geplaas word waar temperature 120 ℃ oorskry.

Toepassing

CE-sertifikaat

Maatskappyprofiel

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.

Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer- en toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.

In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf.
As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer ons dit dan wêreldwyd uit, veral in Asië, Europa en die Amerikas.

Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit. Dit moedig ons kundiges aan om voortdurend te dink, te innoveer, nuwe produkte te ontwerp en te vervaardig, wat onberispelik geskik is vir die Chinese mark en ons kliënte van regoor die wêreld.

Gereelde vrae

1. Wat is 'n EV-hoëspanningsverwarmer in motortegnologie?
'n EV-hoëspanningsverwarmer is 'n verhittingstelsel wat spesifiek vir elektriese voertuie ontwerp is om passasiersgerief in koue toestande te bied. Dit werk met die voertuig se hoëspanningsbattery en is nie afhanklik van 'n binnebrandenjin nie.

2. Hoe werk die EV-hoëspanningsverwarmer?
Die verwarmer gebruik elektrisiteit van die voertuig se battery om 'n verwarmingselement aan te dryf, wat die lug binne die kajuit verhit. Dit lewer vinnige, konsekwente hitte doeltreffend en onafhanklik van 'n tradisionele enjin.

3. Wat is die voordele van die gebruik van 'n hoëspanningverwarmer vir elektriese voertuie?
EV-hoëspanningsverwarmers bied laer energieverbruik, vinniger verhitting en geen emissies of enjingeraas nie. Hulle verbeter gemak en ondersteun omgewingsvriendelike bestuur.

4. Is daar enige veiligheidsgevare met hoëspanningverwarmers vir elektriese voertuie?
Hierdie verwarmers is gebou met veiligheidskenmerke en getoets vir betroubaarheid. As gevolg van hul hoëspanning-aard, moet hulle egter slegs deur opgeleide professionele persone hanteer word om elektriese risiko's te vermy.

5. Kan die EV-hoëspanningsverwarmer op bestaande elektriese voertuie aangebring word?
Sommige hoëspanningverwarmers vir elektriese voertuie mag versoenbaar wees met bestaande modelle as namark-opgraderings. Raadpleeg altyd die vervaardiger of 'n gekwalifiseerde tegnikus om versoenbaarheid en installasievereistes te bevestig.

6. Hoe beïnvloed die EV-hoëspanningsverwarmer die reikafstand van 'n elektriese voertuig?
Alhoewel dit batterykrag gebruik, is moderne verwarmers energie-doeltreffend en verminder dit reikafstandverlies. Hulle verminder ook die behoefte om hitte uit die hoofbattery te trek, wat die ry-afstand in koue weer behou.

7. Watter onderhoud is nodig vir EV-hoëspanningsverwarmers?
Gereelde kontroles van elektriese verbindings, verwarmingselemente en stelselprestasie word aanbeveel om betroubare werking en vroeë opsporing van probleme te verseker.

8. Kan die EV-hoëspanningsverwarmer saam met ander verhittingstelsels gebruik word?
Ja, in sommige voertuie kan dit saam met stelsels soos hittepompe werk om omvattende klimaatbeheer te bied wat op rytoestande afgestem is.

9. Is daar verskillende tipes hoëspanningverwarmers vir elektriese voertuie beskikbaar?
Verskeie ontwerpe is beskikbaar, elk geskik vir spesifieke EV-modelle en prestasiebehoeftes. Verskille kan insluit verhittingskapasiteit, energieverbruik en integrasie met voertuigstelsels.

10. Hoe dra die EV-hoëspanningsverwarmer by tot die algehele voertuigprestasie?
Dit verbeter gemak en bruikbaarheid in koue klimate en bied doeltreffende verhitting sonder 'n enjin. Dit ondersteun die aanvaarding van elektriese voertuie as volhoubare vervoeroplossings.

Vorige: Fabrieksvoorraad Hiah-spanning PTC elektriese verwarmer vir EV-motor

Volgende: Topverkoper NF 30kw PTC Hoëspanningsvoertuigverwarmer vir EV-motor