NF 12V vragmotor elektriese lugversorger 24V minibus lugversorger

Sedert die begin van elke seisoen beveel ons aan om die hoeveelheid koelmiddel in die stelsel na te gaan.

Gewoonlik verminder 'n gebrek aan koelmiddel die werkverrigting. Die toets kan uitgevoer word deur die koelmiddel-sigglas op die koperbuis te ondersoek. Eerstens is dit nodig om die hoogste ventilasiespoed te kies, en dan die enjin teen 1500 rpm te hou. Indien daar na 5 minute aanhoudende wit skuim op die glas is, herstel die lading. Die glas kan egter deursigtig wees, alhoewel die koelmiddel tekort was. Onder sulke toestande sal die kondisioneringswerkverrigting beperk of nul wees. In geval van 'n ernstige koelmiddeltekort, vind die lekpunt uit en herstel dit voordat u dit herlaai.
Ons beveel aan dat u ook die olievlak in die kompressor nagaan. Vul op indien nodig.
Jy sal die stofvoorkomingsfilter onder die luginlaatdeksel gereeld moet skoonmaak.

Aan die begin van elke seisoen, inspekteer al die komponente van die stelsel, insluitend die elektriese komponente, om seker te maak dat geen probleme ontstaan ​​het nie.
Indien enige elektriese komponente vervang moet word, kan u dit maklik bereik deur die buitedeksel van die eenheid te verwyder.
Na 1500 km, vanaf die kondisioneringsinstallasie, voer 'n algemene inspeksie uit. Kontroleer veral dat die skroewe en boute wat die kompressor en sy hakies vasmaak, vasgedraai is.
Kontroleer die spanning van die kompressor se sleepband twee keer per jaar; indien dit verslyt is, vervang dit met een van dieselfde tipe.
In die geval van aansienlike herstelwerk, beveel ons aan om die ontvangerdroër te vervang. Hierdie operasie is noodsaaklik as die stelsel vir 'n lang tyd oop bly, of in die geval van vog binne.