DC12V 120W elektroniese waterpomp sirkulasiepomp vir elektriese voertuig
Beskrywing
Hierdie waterpompe is spesiaal ontwerp vir die koelplaatverkoelingstelsel en lugversorgingsirkulasiestelsel van nuwe energie-motors.
Alle pompe kan ook deur PWM of CAN beheer word.
Elektriese voertuie (EV's) word al hoe gewilder namate die motorbedryf steeds na meer volhoubare en omgewingsvriendelike opsies verskuif. 'n Kritieke komponent van 'n elektriese voertuig wat dikwels oor die hoof gesien word, is dieelektroniese waterpomp,ook bekend as dieelektriese voertuig koelmiddelpompHierdie innoverende tegnologie speel 'n belangrike rol in die handhawing van optimale bedryfstemperature vir 'n voertuig se elektriese aandrywingstelsel en batterystelsels.
Anders as tradisionele voertuie met binnebrandenjins, maak elektriese voertuie staat op komplekse verkoelingstelsels om die temperatuur van die elektriese motor en battery te reguleer. Elektroniese waterpompe is spesifiek ontwerp om koelmiddel deur 'n elektriese voertuig se ... te sirkuleer.termiese bestuurstelsel, wat verseker dat komponente binne die ideale temperatuurreeks werk. Dit is van kritieke belang om die doeltreffendheid, werkverrigting en lang lewensduur van 'n voertuig se elektriese aandrywingstelsel te maksimeer.
Een van die belangrikste voordele van elektroniese waterpompe in elektriese voertuie is hul vermoë om onafhanklik van die voertuig se enjin te werk. Dit beteken dat die koelmiddelpomp kan aanhou loop selfs wanneer die voertuig nie loop nie, wat help om oorverhitting te voorkom en te verseker dat elektriese komponente binne 'n veilige temperatuurreeks bly. Boonop is elektroniese waterpompe meer energie-doeltreffend as tradisionele meganiese pompe, wat help om die algehele doeltreffendheid van elektriese voertuigverkoelingstelsels te verbeter.
Nog 'n belangrike aspek van 'n elektroniese waterpomp is die betroubaarheid en duursaamheid daarvan. Hierdie pompe is ontwerp om aan die unieke behoeftes van elektriese voertuie te voldoen, insluitend hoë temperature en deurlopende werking. Deur die effektiewe bestuur van termiese toestande binne die voertuig, help elektroniese waterpompe om die algehele werkverrigting en betroubaarheid van elektriese voertuie te verbeter.
Daarbenewens is die integrasie van elektroniese waterpompe in elektriese voertuie in lyn met die bedryf se verbintenis tot volhoubaarheid. Deur die verkoelingstelsel te optimaliseer, dra hierdie pompe by tot die doeltreffende werking van elektriese voertuie, wat uiteindelik energieverbruik verminder en die omgewingsimpak tot die minimum beperk.
Kortliks, elektroniese waterpompe speel 'n belangrike rol in die termiese bestuur van elektriese voertuie. Namate die vraag na elektriese voertuie aanhou groei, is die ontwikkeling en implementering van gevorderde verkoelingstegnologieë soos elektroniese waterpompe van kritieke belang om optimale werkverrigting en lang lewensduur van elektriese aandrywingstelsels en batterystelsels te verseker. Met hul energie-doeltreffende werking en betroubaarheid is elektroniese waterpompe 'n sleutelkomponent in die dryfkrag vir volhoubare vervoer.
Tegniese Parameter
| Omgewingstemperatuur | -40~+100ºC |
| Gegradeerde spanning | GS12V |
| Spanningsbereik | GS9V~GS16V |
| Waterdigtingsgraad | IP67 |
| Huidige | ≤10A |
| Geraas | ≤60dB |
| Vloeiend | Q≥900L/H (wanneer die kop 11.5m is) |
| Dienslewe | ≥20000 uur |
| Pomplewe | ≥20000 uur |
Voordeel
* Borsellose motor met lang lewensduur
* Lae kragverbruik en hoë doeltreffendheid
* Geen waterlekkasie in magnetiese aandrywer nie
*Maklik om te installeer
*Beskermingsgraad IP67
1. Konstante krag: Die waterpomp se krag is basies konstant wanneer die toevoerspanning dc24v-30v verander;
2. Oortemperatuurbeskerming: Wanneer die omgewingstemperatuur bo 100 ºC (limiettemperatuur) styg, begin die pomp selfbeskermingsfunksie. Om die lewensduur van die pomp te verseker, word dit aanbeveel om dit in 'n lae temperatuur of beter lugvloei-ligging te installeer.
3. Oorspanningsbeskerming: Die pomp gaan vir 1 minuut onder DC32V-spanning in, die interne stroombaan van die pomp word nie beskadig nie;
4. Blokkerende rotasiebeskerming: Wanneer vreemde materiaal in die pyplyn inkom, wat veroorsaak dat die waterpomp verstop en draai, neem die pompstroom skielik toe, die waterpomp hou op draai (die waterpompmotor hou op werk na 20 herbeginnings, as die waterpomp ophou werk, hou die waterpomp op werk), die waterpomp hou op werk, en die waterpomp stop om die waterpomp te herbegin en die pomp te herbegin om normale werking te hervat;
5. Droogloopbeskerming: In die geval van geen sirkulerende medium nie, sal die waterpomp vir 15 minute of minder werk na volle aanvang.
6. Omgekeerde verbindingsbeskerming: Die waterpomp is aan die DC28V-spanning gekoppel, die polariteit van die kragtoevoer word omgekeer, vir 1 minuut gehandhaaf, en die interne stroombaan van die waterpomp word nie beskadig nie;
7. PWM-spoedreguleringsfunksie
8. Uitvoer hoëvlakfunksie
9. Sagte begin
Toepassing
Dit word hoofsaaklik gebruik vir die verkoeling van die motors, beheerders en ander elektriese toestelle van nuwe energievoertuie (hibriede elektriese voertuie en suiwer elektriese voertuie).
Gereelde vrae
V: Wat is 'n elektriese waterpomp vir busse?
Antwoord: Die elektriese waterpomp van 'n passasiersmotor is 'n toestel wat gebruik word om die koelmiddel in die verkoelingstelsel van 'n passasiersmotor se enjin te sirkuleer. Dit loop op 'n elektriese motor, wat help om die enjin op 'n optimale temperatuur te hou.
V: Hoe werk die motor se elektriese waterpomp?
A: Die motor se elektriese waterpomp is aan die enjin se verkoelingstelsel gekoppel en word deur die voertuig se elektriese stelsel aangedryf. Na die aanskakeling dryf die elektriese motor die waaier aan om die koelmiddel te sirkuleer om te verseker dat die koelmiddel deur die verkoeler en enjinblok vloei om hitte effektief te versprei en oorverhitting te voorkom.
V: Waarom is elektriese waterpompe vir motors belangrik vir busse?
A: 'n Elektriese waterpomp vir busse is noodsaaklik, aangesien dit help om die korrekte enjintemperatuur te handhaaf, wat noodsaaklik is vir betroubare en doeltreffende werkverrigting. Dit verhoed dat die enjin oorverhit, verminder die risiko van enjinskade en verseker die lang lewensduur van die voertuig.
V: Toon die motor se elektriese waterpomp tekens van probleme?
A: Ja, sommige algemene tekens van 'n motor se elektriese waterpompversaking sluit in oorverhitting van die enjin, koelmiddellekkasies, ongewone geraas van die pomp, en ooglopende skade of korrosie aan die pomp self. As u enige van hierdie simptome opmerk, word dit aanbeveel om die pomp te laat nagaan en indien nodig te vervang.
V: Hoe lank kan 'n elektriese waterpomp vir 'n motor gewoonlik hou?
Antwoord: Die lewensduur van die elektriese waterpomp van die motor sal wissel as gevolg van faktore soos die gebruik, onderhoud en kwaliteit van die waterpomp. Gemiddeld sal 'n goed onderhoude pomp 50 000 tot 100 000 myl of meer hou. Gereelde inspeksie en vervanging (indien nodig) is egter noodsaaklik om optimale werkverrigting te verseker.
V: Kan ek self 'n elektriese waterpomp op die bus installeer?
A: Alhoewel dit tegnies moontlik is om self 'n elektriese waterpomp op 'n bus te installeer, word dit sterk aanbeveel om professionele hulp te soek. Behoorlike installasie is van kritieke belang vir pompprestasie en -lewe, en professionele werktuigkundiges het die kundigheid en gereedskap wat nodig is vir 'n suksesvolle installasie.
V: Hoeveel kos dit om die motor se elektriese waterpomp met 'n bus te vervang?
A: Die koste om 'n elektriese waterpomp vir 'n bus te vervang, kan wissel na gelang van die maak en model van die voertuig en die kwaliteit van die pomp. Gemiddeld wissel die koste van $200 tot $500, insluitend die pomp self en installasie-arbeid.
V: Kan ek 'n handmatige waterpomp gebruik in plaas van 'n outomatiese elektriese waterpomp?
A: In die meeste gevalle word dit nie aanbeveel om 'n outomatiese elektriese waterpomp met 'n handmatige waterpomp te vervang nie. Die outomatiese elektriese waterpomp loop doeltreffender, is makliker om te beheer en bied beter verkoeling. Boonop is moderne passasiersmotorenjins ontwerp om met die motor se elektriese waterpomp te werk, en die vervanging daarvan met 'n handmatige waterpomp kan die enjinprestasie benadeel.
V: Is daar enige onderhoudswenke vir elektriese waterpompe vir motors?
A: Ja, sommige onderhoudswenke vir jou motor se elektriese waterpomp sluit in die gereelde kontrole van die koelvloeistofvlak, die kontrole vir lekkasies of skade, die versekering van behoorlike spanning en belyning van die pompband, en die nakoming van die vervaardiger se aanbevole onderhoudskedule. Dit is ook belangrik om die pomp en ander verkoelingstelselkomponente met gespesifiseerde tussenposes te vervang om enige potensiële probleme te vermy.
V: Sal die fout in die motor se elektriese waterpomp ander dele van die enjin beïnvloed?
A: Ja, 'n fout in 'n elektriese waterpomp in 'n motor kan 'n groot impak op ander enjinkomponente hê. As die pomp nie die koelmiddel behoorlik sirkuleer nie, kan dit veroorsaak dat die enjin oorverhit, wat kan lei tot skade aan die silinderkop, pakkings en ander kritieke enjinkomponente. Daarom is dit noodsaaklik om waterpompprobleme vinnig op te los om verdere skade te voorkom.
