Met die wêreldwye klem op omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkeling, word nuwe energievoertuie (soos elektriese voertuie en hibriede voertuie) vinnig die hoofstroom van die motorbedryf. As een van die kernkomponente van die termiese bestuurstelsel van nuwe energievoertuie, is diewaterpomp van nuwe energievoertuiespeel 'n belangrike rol in die versekering van die doeltreffende en veilige werking van voertuie. Hierdie artikel sal die werkbeginsel, eienskappe, toepassing en toekomstige ontwikkelingstendens van die waterpomp van nuwe energievoertuie in diepte ondersoek.
Die rol van dieelektroniese waterpompvan nuwe energievoertuie
Die waterpomp van nuwe energievoertuie word hoofsaaklik in die termiese bestuurstelsel van die voertuig gebruik, verantwoordelik vir die sirkulasie van koelmiddel om te verseker dat sleutelkomponente soos batterye, motors en elektroniese beheerstelsels teen 'n geskikte temperatuur werk. Die kernfunksies daarvan sluit in:
1. Batteryverkoeling: voorkom dat die battery oorverhit, verleng die batterylewe en verbeter veiligheid.
2. Motorverkoeling: verseker dat die motor binne die doeltreffende temperatuurreeks werk en verbeter die kragprestasie.
3. Verkoeling van die elektroniese beheerstelsel: beskerm die elektroniese beheereenheid om funksionele mislukking as gevolg van oorverhitting te voorkom.
4. Ondersteuning van lugversorgingstelsel: In sommige modelle neem die waterpomp ook deel aan die hitte-uitruiling van die lugversorgingstelsel.
Werkbeginsel vannuwe energievoertuig koelmiddelpomp
Nuwe energievoertuigwaterpompe gebruik gewoonlik elektroniese aandrywingsmodus, waar die motor die waaier direk aandryf om te draai en die koelmiddel in die pyplyn stoot om te sirkuleer. In vergelyking met tradisionele meganiese waterpompe,elektroniese sirkulasiepompehet hoër beheer akkuraatheid en energie-doeltreffendheid. Die werkproses is soos volg:
Seinontvangs: Die waterpomp ontvang instruksies van die voertuigbeheereenheid (ECU) en pas die spoed volgens aanvraag aan.
Vloeistofsirkulasie: Die rotasie van die waaier genereer sentrifugale krag, wat die koelmiddel van die verkoeler na die komponente wat afgekoel moet word, stoot.
Hitte-uitruiling: Die koelmiddel absorbeer hitte en keer terug na die verkoeler, en versprei hitte deur waaiers of eksterne lug.
Wederkerig: Die koelmiddel sirkuleer voortdurend om te verseker dat die temperatuur van elke komponent stabiel is.
Plasingstyd: 25 Junie 2025
