Die drie verhittingsmetodes wat in nuwe energievoertuig-lugversorgingsverwarmers gebruik word, kan in drie tipes verdeel word volgens die verhittingsmedium en verhittingsmetode:PTC-lugverwarmer, hoëspanning waterverwarmer, en hittepomp.
1. Lugverhittingsmetode (verhittingselement is weerstandsdraad of PTC): elektriese verhittingskomponente word in die luguitlaatkanaal van die lugversorger gerangskik, en die lug vloei direk deur die verhittingskomponente en word verhit en dan in die motorkajuit geblaas.
2. Waterverhittingsmetode (verhittingselement is PTC of dikfilmverhitting): die verhittingselement word in die vloeistofvloeikanaal van die komponent gerangskik, en die hitte word na die hitteruiler in die luguitlaatkanaal gebring deur die verhitte vloeistof te sirkuleer. Die lug vloei direk deur die hitteruiler en word verhit en dan in die motorkajuit geblaas.
3. Hittepompmetode: Alhoewel dit die hoogste energie-doeltreffendheidsverhouding het, kan verhitting nie die normale gebruik van die voertuig waarborg wanneer die omgewingstemperatuur in die winter in noordelike streke laag is nie, daarom is dit nie in binnelandse passasiersmotors toegepas nie.
Die lugverhittingsmetode het die eienskappe van 'n eenvoudige stelsel en maklike uitleg. As gevolg van die hoë lughitte-uitruiling-koppelvlaktemperatuur, is die verhittingsgerief van die insittendes nie sterk nie. Boonop betree die elektriese verhittingskomponente die passasiersmotorkajuit, wat 'n groot veiligheidsrisiko inhou.
Die waterverhittingsmetode kan die verwarmingsgerief van die insittendes effektief verbeter. Die elektriese verhittingskomponente is in die voorste kajuit van die motor, wat veiliger en betroubaarder is, maar die komponentvervaardigingstegnologie is moeiliker. Vanuit 'n veiligheidsperspektief is waterverhitting die hoofstroom van die toekomstige ontwikkeling van nuwe energievoertuie.
Klassifikasie en eienskappe vanHVH-waterverwarmers vir nuwe energievoertuieVanuit die perspektief van die verwarmingselemente wat gebruik word, kan waterverwarmers in twee tegniese roetes verdeel word: PTC en HIC. Beide tipes produkte het volwasse toepassings in gelyste nuwe energievoertuigmodelle.
Plasingstyd: 29 September 2024
