Die komponente betrokke by die termiese bestuur van nuwe energievoertuie word hoofsaaklik verdeel in kleppe (elektroniese uitbreidingsklep, waterklep, ens.), hitteruilers (koelplaat, verkoeler, oliekoeler, ens.), pompe (elektroniese waterpomp, ens.), elektriese kompressors, pypleidings en sensors, en PTC-verwarmers.
Battery Termiese Bestuur (HVCH)
In vergelyking met tradisionele brandstofvoertuie, voeg die nuwe termiese bestuurstelsel vir energievoertuie 'n battery-termiese bestuurstelsel by. In verkoelingsmodus word die hitte-uitruilplaat hoofsaaklik gebruik om die koelmiddel wat deur die batterypak vloei, te hitte-uitruil; in verhittingsmodus word die PTC-metode (PTC-koelmiddelverwarmer/) gebruik.PTC-lugverwarmer) word hoofsaaklik gebruik vir termiese bestuur van die batterypak. Die nuwe kernkomponente is batterykoeler en elektroniese waterpomp. Batterykoeler is die sleutelkomponent om die temperatuur van die batterypak te reguleer, gewoonlik met behulp van 'n kompakte en klein plaathittewisselaar, en die ontwerp van turbulensie-opwekkingsstruktuur binne die vloeikanaal van die plaathittewisselaar, wat die vloei en temperatuurgrenslaag langs die vloeirigting blokkeer om die ingangseffek te verbeter en uiteindelik die hitte-oordragdoeltreffendheid te verbeter. Anders as meganiese waterpompe wat deur die enjin deur die transmissie aangedryf word en eweredig is aan die enjinspoed, word elektroniese waterpompe deur elektrisiteit aangedryf en die pompspoed word nie meer direk deur die enjinspoed beïnvloed nie, wat energieverbruik aansienlik kan verminder en terselfdertyd aan die vraag na meer akkurate temperatuurbeheer van nuwe energievoertuie kan voldoen.
Geïntegreerde komponente
Die termiese bestuurstegnologie van nuwe energievoertuie ontwikkel geleidelik in die rigting van hoë integrasie en intelligensie, en die verdieping van termiese bestuurstelselkoppeling het die doeltreffendheid van termiese bestuur verbeter, maar die nuwe kleponderdele en pype maak die stelsel meer kompleks. Tesla het in die Model Y-modelle vir die eerste keer die agtwegklep aangeneem om die oorbodige pype en kleponderdele in die tradisionele stelsel te vervang; Xiaopeng se geïntegreerde ketelstruktuur, die oorspronklike veelvuldige stroombane van die ketel en die ooreenstemmende kleponderdele, waterpomp geïntegreer in 'n ketel hierbo, wat die kompleksiteit van die koelmiddelkring aansienlik verminder.
Binnelandse en oorsese verskille in streekontwikkeling vir nuwe energievoertuie bied 'n platform vir die toonaangewende vervaardigers van binnelandse termiese bestuur om by te hou. As 'n mens die kliëntstruktuur van die vier toonaangewende wêreldwye vervaardigers van termiese bestuur ontleed, kan gesien word dat meer as 60% van Japan se inkomste Denso van Toyota, Honda en ander Japannese OEM's afkomstig is, 30% van Korea Hanon se inkomste van Hyundai en ander Koreaanse motorvervaardigers afkomstig is, en Valeo en MAHLE beset hoofsaaklik die Europese mark, wat sterk lokaliseringseienskappe toon.
Termiese bestuur van nuwe energievoertuie as gevolg van die toename in kragbattery, motor-elektriese beheer termiese bestuur en passasierskompartement PTC of hittepompverhittingstelsel, die kompleksiteit daarvan, die waarde van 'n enkele voertuig baie meer as tradisionele brandstofvoertuie. Daar word verwag dat die leier van binnelandse termiese bestuur sal staatmaak op die voorsprong van binnelandse nuwe energievoertuie, vinnige ondersteuning om tegniese inhaal te bereik en skaal op volume te bereik.
Plasingstyd: 29 Apr-2024
