In 2025 ervaar die sektor vir elektriese verhitting van nuwe energievoertuie dubbele dryfvere van tegnologiese iterasie en markontploffing. Met die voortdurende toename in wêreldwye penetrasie van elektriese voertuie, dieEV-verwarmer, veral die PTC-verwarmer vir elektriese voertuie, as 'n kernkomponent van termiese bestuur, sien 'n stygende vraag. Volgens die jongste data van QYResearch, die wêreldmark virHVCHhet $984 miljoen in 2024 bereik en sal na verwagting teen 2031 $2,488 miljard oorskry, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 14,4%.
Tegnologie-opgradering: Dikfilmverhitting en multimodale koördinering word tendense
Die bedryf sien gediversifiseerde tegnologiese paaie. Terwyl tradisionele PTC-verwarmers hoofstroom bly, het dikfilmverhittingstegnologie – as gevolg van sy hoër doeltreffendheid en kleiner grootte – 'n O&O-fokus geword vir motorvervaardigers soos Tesla en BMW, wat belowe om lae-temperatuurreeksprestasie te verbeter. Terselfdertyd ontwikkel batterytermiese bestuurstelsels na "koördinering van verkoelingsmiddel direkte verkoeling + vloeistofverkoeling". Byvoorbeeld, BYD se lembattery gebruik 'n dubbelkanaalontwerp wat aangepas is vir uiterste omgewings van -30°C tot 60°C.
Markvooruitsigte: China word 'n kerngroei-enjin
Die Asië-Pasifiese streek is verantwoordelik vir 46% van die wêreldwye vraag. Gedrewe deur Chinese beleide, die jaarlikse vraag naPTC-koelmiddelverwarmerDaar word verwag dat die aantal eenhede teen 2025 16 miljoen sal bereik. Die bedryf is besig om oor te skakel van enkelfunksieprodukte na intelligente en geïntegreerde stelsels. Toekomstige mededinging sal waarskynlik fokus op voorspellende temperatuurbeheer en materiaalinnovasies, veral in hoë-doeltreffendheidsvariante soos diehoëspanning koelmiddelverwarmerenEV-koelmiddelverwarmer.
Indien u meer inligting wil hê, is u welkom om ons webwerf te besoek:Hoëspanning PTC-verwarmers, elektriese busverwarmer, motor-hoëspanning-koelmiddelverwarmer - Nanfeng
Plasingstyd: 16 September 2025
