Die opkoms van die verhittingstelsel maak dit moontlik om in alle seisoene met 'n RV te kamp, en die Combi-warmwaterverwarmer bied 'n meer gemaklike ervaring vir RV-reise. As 'n hoë-end intelligente beheerde verwarmer Combi wat spesiaal vir RV's ontwikkel is, word dit al hoe meer bekend en word dit in China gebruik, so hoe werk die NF Combi-warmwaterverhittingstelsel? Kom ons kyk dieper deur hierdie artikel.
NF se Combi-warmwaterverwarmer is die gemaklikste verwarmingstoerusting onder NF-produkte. Dit kan warm water en warm lug met een toestel voorsien, en die watertenk beskerm met lae-temperatuur intelligente outomatiese dreinering. Soos in die tabel hieronder getoon, sluit hierdie verhittingstelsel verskeie energievorme in soos onafhanklike gas, gas plus elektrisiteit en onafhanklike stookolie (Diesel water en lug kombinasie verwarmer/Gaswater- en lugkombiverwarmer/Petrolwater- en lugkombiverwarmer), met twee verskillende hitte-uitsetvermoëns van 4000W en 6000W.
Die ontwerpstruktuur van die warmwaterverhittings- en lug-alles-in-een-masjien is ook baie uniek. Uit die figuur kan gesien word dat die middelpunt die verbrandingstelsel is, en die brander word omring deur 'n vin-tipe aluminiumlegering-hitte-afvoerstruktuur. 'n Groter oppervlakarea laat hitte vinnig na die motor oorgedra word; Buite is 'n ringvormige wateropberghouer. Die spesiaal gevormde ontwerp met 'n dik bokant en 'n dun onderkant maak ten volle gebruik van die sirkulasie tydens die verhittingsproses van warm water, wat die verhittingspoed versnel. Dit neem slegs 20 minute om die warm water tot 60°C te verhit.
Uit die figuur kan gesien word dat die NF Combi alles-in-een masjien naby die muur van die kompartement geïnstalleer is, wat gerieflik is vir syaansluiting aan die rookuitlaatstelsel. Die gaskombi is baie stil wanneer dit werk, en die propaan-butaan in die gas produseer slegs koolstofdioksied en water na verbranding, wat nie-giftig en onskadelik is en geen irriterende reuk het nie.
Wanneer 'n diesel-kombi geïnstalleer word, moet aandag gegee word aan die ligging van die uitlaat weg van die venster. Tydens gebruik moet die venster toegemaak word en die windrigting in ag geneem word. As gevolg van die komplekse samestelling van diesel, het die uitlaatgas na verbranding 'n skerp reuk en is dit nie vriendelik vir die liggaam nie. Die installering van 'n rookuitlaatstelsel aan die kant is meer bevorderlik vir uitlaatgasse en verhoed dat dit die motor binnedring, wat die veiligheid van gebruikers kan beskerm.
Plasingstyd: 12 Apr-2023
