Baie nuwelinge by die koop van 'n karavaan, dikwels die prioriteit is die uitleg van die binnekant van die karavaan.Natuurlik, net soos die uitleg van die huis 'n topprioriteit is, is die uitleg van die karavaan redelik en het dit wel 'n direkte impak op die lewenskwaliteit van die reisiger.Dit is net dat beginners moet vermy om in die wanopvatting te verval om blindelings die aantal "sitplekke" en "slapers" na te jaag, en eintlik die "sitplekke" en "slapers" rangskik volgens die aantal mense wat werklik die voertuig gebruik vir 'n lang tyd. tyd.Die aantal "slapers", en gee meer aandag aan of die badkamer groot genoeg is, die bed gemaklik genoeg is, stoorplek genoeg is, die kombuis is geskik vir die behoeftes.Die maklikste wat deur beginners afgeskeep word, is die waterkonfigurasie binne die RV.Die "water" verwys hier na die water en riool van die RV, terwyl die "energie" insluit watter soort energie gebruik word vir kook, verhitting, verkoeling, yskaste, ens., en hoe die energie van die hele RV aangevul word en gestoor word.Omdat die karavaan in staat moet wees om weg te doen van die munisipale fasiliteite selfonderhoudende operasie, veral in die geval van China se kampterrein minder almal is almal op hul eie, karavaan water en energie, word ook die belangrikste.
Dieverwarmerop die karavaan kan in twee kategorieë verdeel word, een wat staatmaak op die hitte wat deur die verbranding van brandstof gegenereer word, insluitend brandstofverhitting (verder insluitend dieselverwarming en petrolverwarming), gasverwarming, gaswaterverhitting, enjinverkoelingsmiddelverwarming;die ander is afhanklik van elektrisiteit, insluitend elektriese verhitting, elektriese olie, elektriese vloerverwarming en verskeie soorte lugversorging.Olie verwarmeris tans die mees hoofstroom verwarmingstelsel in huishoudelike RV's.Daar is twee redes hiervoor.Eerstens, vir selfaangedrewe woonwaens, wat die absolute hoofstroom van die huishoudelike karavaanmark uitmaak, is daar 'n groot voordeel om brandstofverhitting te gebruik, dit wil sê, jy kan die brandstof in die woonwa se eie brandstoftenk gebruik, as dit 'n diesel is. enjin, met dieselverhitting;petrolenjin, met petrolverhitting.Dit spaar die moeite om 'n ekstra energiebergingstoestel by te voeg.Oor die algemeen sal RV's dieparkeerverwarmeronder die stertbed of baai, want die warm lug gaan opwaarts, en hierdie reëling is ook maklik om die hitte na die hele voertuig te versprei.Die tweede rede is omdat 'n groot aantal medium en groot vragmotors in China brandstofverwarmer moet installeer omdat die bestuurder moet parkeer en rus (die rede vir die keuse van brandstof is dieselfde as selfaangedrewe RV's).As dit 'n sleepwa karavaan is, dan is die keuse van brandstofverwarmer ook om ekstra brandstoftenk by te voeg.Teoreties, in sommige plekke kan hierdie soort brandstoftenk wat nie gebruik word om die voertuig te bestuur nie net brandstof vul nie, maar in die praktyk sal die algemene vulstasie hierdie soort brandstoftenk as die kragbrandstofbron neem om die sleepwa-motorwa aan te dryf.Die keuse van brandstofverwarmer vir 'n sleepwa behels ook die keuse van brandstoftipe.Petrol warm lug het die voordeel dat dit effens skoner en minder reuk is.Die beginsel van gas warm lug is soortgelyk aan dié van olie warm lug, is direkte verbranding van brandstof die warm lug te verhit, in wese, 'n ketel + 'n waaier.In vergelyking met die gebruik van brandstof, is die voordele skoner, geen reuk nie, en baie minder geraas.Die koste van brandstof is soortgelyk aan petrol warm lug in ooreenstemming met die laer oliepryse en hoër gaspryse in onlangse jare.
Postyd: Apr-04-2023
