Hoe vragmotorparkering lugversorging werk

Die werkbeginsel vanvragmotor parkering lugversorgingmaak hoofsaaklik staat op die lugversorgingstelsel wat deur batterye of ander toestelle aangedryf word, wat gebruik word wanneer die voertuig geparkeer is en die enjin afgeskakel is. Hierdie lugversorgingstelsel is 'n aanvulling op tradisionele lugversorging, veral in swaar vragmotors.Parkeerlugversorgershet gewoonlik onafhanklike kompressors en verkoelingswaaiers, wat deur die voertuig se battery aangedryf word. Daarom moet batteryspanningsbeskerming tydens die werking van parkeerlugversorgers voorsien word. Vir elektriese voertuie kan hul parkeerlugversorgers 'n stel kompressors en verkoelingstoestelle met aandrywende lugversorgers deel.
Die werkbeginsel van parkeerlugversorgers behels die sirkulasie van koelmiddels in die lugversorgingstelsel. Die koelmiddel absorbeer hitte van vloeistof na gas in die verdamper in die kajuit, waardeur die temperatuur in die kajuit verlaag word. In die kondensor word die koelmiddel van hoëtemperatuur- en hoëdrukgas na vloeistof omgeskakel deur hitteafvoer, wat die hitte uit die kajuit en uit die kajuit neem. Die kern van die motorlugversorger is die kompressor, wat 'n rol speel in die bevordering van die hele koelmiddelsiklus. Daarom is die belangrikste dele van die hele lugversorgingstelsel drie hoofdele: die verdamper binne die kajuit, die kondensor buite die kajuit en die kompressor.
Die parallelle parkeerlugversorger is 'n vorm van selfmodifikasie, wat eintlik 'n wysiging is van die oorspronklike parkeerlugversorger van 'n hoë-end model. Hierdie tipe parkeerlugversorger koppel 'n elektriese kompressor en 'n lugversorgingskompressor parallel aan die lugversorgingstelsel, sodat die koelmiddel deur die lugversorgingskompressor aangedryf kan word om te sirkuleer wanneer die enjin loop, en ook deur die elektriese kompressor aangedryf kan word om te sirkuleer wanneer die enjin stilstaan. Hierdie wysiging verseker dat die parkeerlugversorger kan werk sonder dat die enjin dit hoef aan te dryf, wat ten volle aan die vragmotorbestuurder se behoeftes vir gemaklike verkoeling voldoen tydens parkering, wag en rus.