Wanneer ons met RV-entoesiaste kommunikeer, is dit onvermydelik om te praat oorRV-lugversorging, wat 'n baie algemene en deurmekaar onderwerp vir baie mense is, ons het die RV is basies die hele motor wat gekoop word, baie toerusting op die ou end hoe om te werk, hoe om later te herstel, baie motor-entoesiaste weet nie. In hierdie uitgawe sal ons NF lugversorgerstelsel vir 'n kort beskrywing neem.
Eerstens moet ons weet dat die lugversorger in die karavaan verdeel word in die motorlugversorger en parkeerlugversorger. Looplugversorger is die lugversorger wat saam met die oorspronklike motorenjin kom wanneer dit begin, en dit is die lugversorger wat gebruik word in die proses van bestuur van die voertuig. Parkeerlugversorger is die voertuiglugversorger wat gebruik word wanneer parkering voorsien word. Dit word gewoonlik bo-op die voertuig geïnstalleer, met die eksterne eenheid buite die voertuig en die interne eenheid bo-op die voertuig. Die park-top lugversorger verhoog die hoogte van die karavaan met 20-30 cm. Daar is individuele vervaardigers van park-lugversorgers wat onder die sitplek geïnstalleer word, omdat hulle nie die voorkoms hoef te verander nie, en meer geskik is vir persoonlike aanpassing van vriende. Parkeerlugversorgers word verdeel in verhittings- en verkoelingslugversorgers en enkel-verkoelingslugversorgers, of om te kiesdak lugversorgers or onderste lugversorgers?
Dak-lugversorgers is meer algemeen in RV's, en ons kan dikwels die uitstekende deel van die bokant van die RV sien, wat die buite-eenheid is. Die werkbeginsel van oorhoofse lugversorgers is relatief eenvoudig, deur die kompressor bo-op die karavaan se verkoeling, deur die waaier om koue lug na die binne-eenheid te lewer. Wanneer ons die lugversorger self moet vervang of die lugversorger self moet wysig, moet ons aandag gee aan die grootte van die oop raam bo-op die karavaan, wat dieselfde grootte moet wees as die opening onderaan die buite-eenheid van die lugversorger. Wanneer die oorhoofse lugversorger gewysig word, moet die boonste waterdigting goed gedoen word om te verhoed dat water deur die gaping in reënerige dae indring. Oor die algemeen word bo-gemonteerde lugversorgers ontwerp met 'n watergids, sodat die kondensaat wat uit die buite-kompressor vrygestel word, nie in die kajuit sal sypel nie. Boonop, wat voorkoms en konstruksie betref, is oorhoofse lugversorgers makliker om te vervang en te onderhou as onder-gemonteerde lugversorgers, maar met die binne-eenheid bo-op die RV is daar 'n ooreenstemmende geraas.
Plasingstyd: 14 Junie 2024
