Beskrywing:
Dieparkeerverwarmeris 'n boordverhittingstoestel wat onafhanklik van die motorenjin is, en het sy eie brandstofpypleiding, stroombaan, verbrandingsverhittingstoestel en beheertoestel, ens. Dit kan die enjin en kajuit van 'n motor wat in 'n lae temperatuur geparkeer is, voorverhit en verhit. koue omgewing in die winter sonder om die enjin te begin.Skakel die koue begin-slytasie van die motor heeltemal uit.
Klassifikasie:
Oor die algemeen word parkeerverwarmers volgens die medium in waterverwarmers en lugverwarmers verdeel.Volgens die tipe brandstof word dit in petrolverwarmer en dieselverwarmer verdeel.
1. Doel:
A. Dit kan gebruik word vir lae-temperatuur aanskakeling van verskeie voertuigenjins.
B. Verskaf hittebron vir die ontdooiing van die voorruit en voertuigverhitting.
2. Funksie:
Verhitting van die sirkulasiemedium van die motor-enjin—die antivriesvloeistof, dra die hitte direk na die verkoeler en ontdooier in die motor oor, en verskaf ’n hittebron vir die lae-temperatuur aanskakel van die enjin en die verhitting van die binnekant van die motor.
3. Installasie
Dit is in serie verbind met die sirkulasiestelsel van die enjin.
1. Doel:
A. Verhitting van die kajuite van ingenieursvoertuie en swaar vragmotors.B. Ontdooi die voorruit.
2. Funksie:
Dit verhit die lugsirkulasiemedium en dra die hitte direk na die binnekant van die voertuig oor, wat 'n hittebron bied om die voorruit te ontdooi en die binnekant van die voertuig te verhit.
3. Installasie
Die onafhanklike installasie sal 'n sirkulasiestelsel vorm met die lug in en uit en die motorkamer.
Die parkeerverhittingstelsel bestaan hoofsaaklik uit inlaatlugtoevoerstelsel, brandstoftoevoerstelsel, ontstekingstelsel, verkoelingstelsel en beheerstelsel.Die werksproses kan in vyf werkstappe verdeel word: inlaatstadium, brandstofinspuitingstadium, mengstadium, ontstekings- en verbrandingstadium en hitte-oordragstadium.
Postyd: Feb-08-2023
