Welkom by Hebei Nanfeng!

Nuus

  • Voordele van die gebruik van elektriese verwarmers vir elektriese voertuie

    Voordele van die gebruik van elektriese verwarmers vir elektriese voertuie

    Onlangs het 'n nuwe studie bevind dat 'n elektriese motor se elektriese parkeerverwarmer die reikafstand daarvan dramaties kan beïnvloed. Aangesien elektriese voertuie nie 'n binnebrandenjin vir hitte het nie, benodig hulle elektrisiteit om die binnekant warm te hou. Oormatige verwarmerkrag sal lei tot vinnige battery-uitputting...
    Lees meer
  • Analise van Nuwe Verhittingsmodusse vir Hibriede Elektriese Voertuie en Elektriese Voertuie

    Analise van Nuwe Verhittingsmodusse vir Hibriede Elektriese Voertuie en Elektriese Voertuie

    Omdat die enjins van hibriede elektriese voertuie en elektriese voertuie gereeld in die hoë-doeltreffendheidsarea moet loop, sal die voertuig geen hittebron hê wanneer die enjin nie as 'n hittebron onder die suiwer elektriese aandrywing gebruik kan word nie. Veral vir die temperatuur r...
    Lees meer
  • Drie hoogtepunte van HVCH

    Drie hoogtepunte van HVCH

    1. Ultrakompakte ontwerp vir verbeterde dienslewe: Die nuwe hoëspanning-koelmiddelverwarmer beskik oor 'n ultrakompakte, modulêre ontwerp met hoë termiese kragdigtheid. Die vermindering in pakketgrootte en algehele massa maak ook voorsiening vir beter duursaamheid en verlengde dienslewe...
    Lees meer
  • Wat is batterytermiese bestuur?

    Wat is batterytermiese bestuur?

    Die battery is soortgelyk aan 'n mens in die sin dat dit nie te veel hitte kan verdra nie en ook nie van te veel koue hou nie, en die optimale bedryfstemperatuur is tussen 10-30°C. En motors werk in 'n baie wye reeks omgewings, -20-50°C is algemeen, so wat om te doen? Rus dan die b...
    Lees meer
  • Termiese Bestuursoplossings vir Batterystelsels

    Termiese Bestuursoplossings vir Batterystelsels

    Daar is geen twyfel dat die temperatuurfaktor 'n deurslaggewende impak het op die werkverrigting, lewensduur en veiligheid van kragbatterye nie. Oor die algemeen verwag ons dat die batterystelsel in die reeks van 15~35℃ sal werk, om die beste kraglewering en -inset, die maksimum gemiddelde ... te behaal.
    Lees meer
  • Waarom ons hoëspanning-EV-verwarmers kies

    Namate elektriese voertuie in gewildheid toeneem, word die behoefte aan hoëspanning-motorverwarmers krities. Hierdie verwarmers speel 'n belangrike rol om passasiersgerief en optimale voertuigprestasie te verseker, veral in koue weerstoestande. In ons maatskappy...
    Lees meer
  • Nuwe Energievoertuig Termiese Bestuurstegnologie

    Die voertuig se termiese bestuurstelsel (TMS) is 'n belangrike deel van die voertuigstelsel. Die ontwikkelingsdoelwitte van die termiese bestuurstelsel is hoofsaaklik veiligheid, gemak, energiebesparing, ekonomie en duursaamheid. Motortermiese bestuur is om die ooreenstemming te koördineer...
    Lees meer
  • Wat is die kernkomponente van nuwe energievoertuie?

    Die kernkomponente van nuwe energievoertuie sluit batterye, elektriese motors en batterybestuurstelsels in. Onder hulle is die battery 'n sleutelkomponent van nuwe energievoertuie, die elektriese motor is die bron van krag, en die batterybestuurstelsel is 'n belangrike p...
    Lees meer