1. Petrol parkeerverwarmer: Petrolenjins spuit gewoonlik petrol in die inlaatpyp en meng dit met lug om 'n brandbare mengsel te vorm, wat dan die silinder binnegaan, en deur die vonkprop aangesteek word om te brand en uit te sit om werk te doen.Mense noem dit gewoonlik 'n ontstekingsenjin.Dieselenjins spuit gewoonlik diesel direk in die enjinsilinder deur brandstofinspuitpompe en brandstofinspuitpunte, en meng eweredig met die saamgeperste lug in die silinder, ontsteek spontaan onder hoë temperatuur en hoë druk, en druk die suier om werk te doen.Hierdie tipe enjin word algemeen na verwys as 'n kompressie-ontstekingsenjin.
2. Diesel parkeerverwarmer: Die kenmerke van tradisionele dieselenjins: beter termiese doeltreffendheid en ekonomie.Dieselenjins gebruik saamgeperste lug om die lugtemperatuur te verhoog sodat die lugtemperatuur die selfontbrandingspunt van diesel oorskry.Spuit dan diesel of dieselsproei in. Dit ontsteek en brand vanself terwyl dit met lug gemeng word.Daarom het 'n dieselenjin nie 'n ontstekingstelsel nodig nie.Terselfdertyd is die olietoevoerstelsel van die dieselenjin relatief eenvoudig, so die betroubaarheid van die dieselenjin is beter as dié van die petrolenjin.
1) Die voordele van dieselenjins is groot wringkrag en goeie ekonomiese werkverrigting.Elke werksiklus van 'n dieselenjin gaan ook deur vier hale van inlaat, kompressie, krag en uitlaat.Aangesien die brandstof wat in die dieselenjin gebruik word egter dieselolie is, is die viskositeit daarvan hoër as dié van petrol, dit is nie maklik om te verdamp nie, en die selfontstekingstemperatuur is laer as dié van petrol, dus die vorming en ontsteking van brandbare mengsels verskil van dié van petrolenjins.
2) As gevolg van die hoë werksdruk van die dieselenjin, moet die betrokke onderdele hoë strukturele sterkte en styfheid hê, dus is die dieselenjin relatief swaar en lywig;die brandstofinspuitpomp en spuitpunt van die dieselenjin vereis hoë vervaardigingspresisie, dus is die koste hoog;Daarbenewens werk die dieselenjin Rof, harde vibrasie en geraas;Dieselolie is nie maklik om te verdamp nie, dit is moeilik om te begin as die motor koud is in die winter.As gevolg van bogenoemde eienskappe is dieselenjins in die verlede algemeen in groot en mediumgrootte vragmotors gebruik.
Daar is baie klassifikasies vanparkeerverwarmers, ons moet een kies wat by ons model pas, anders sal dit die lewensduur van die motor beskadig.As dit onakkuraat is, voel asseblief vry om ons te kontak, ons sal jou help om te kies.
Pos tyd: Mrt-06-2023
