Soos die naam aandui, 'nelektroniese waterpompis 'n pomp met 'n elektronies beheerde aandrywingseenheid. Dit bestaan hoofsaaklik uit drie dele: oorstroomeenheid, motoreenheid en elektroniese beheereenheid. Met behulp van die elektroniese beheereenheid kan die werkstoestand van die pomp vrylik aangepas word, soos: beheer van die pomp se aan/af-funksie, vloeibeheer, drukbeheer, droogloopbeskerming, selfonderhoud en ander funksies, en kan die pomp deur eksterne seine beheer.
Die nuwe energievoertuig se koelwaterpomp is 'n meganiese toestel wat gebruik word om die vloeisiklus van voertuigkoelmiddel te versnel. Om die normale gebruik van elektriese komponente van nuwe energievoertuie te verseker, is die inlaatkoelmiddeltemperatuur nie hoër as 65°C nie, dus bestaan die verkoelingskring uitPTC-koelmiddelverwarmer,elektriese motorverkoeler, elektroniese waterpomp, motorbeheerder en aandryfmotorreeks is 'n lae-temperatuur verkoelingsiklus (relatief tot die enjinverkoelingskring). Die hooffunksie van die elektriese waterpomp is om te voldoen aan die tegniese vereistes vir termiese bestuur van die aandryfmotor, elektriese komponente, ens. onder enige werksomstandighede van die voertuig. In nuwe energievoertuie wissel die behoefte aan elektriese waterpompe na gelang van die komponente wat verkoel moet word. Oor die algemeen is die kragvraag van elektriese waterpompe vir die verkoeling van aandryfmotors en elektriese komponente van passasiersmotors gewoonlik onder 150W, en elektriese waterpompe wat deur 12V GS-motors aangedryf word, kan gebruik word, en die waterpompe kan in die vorm van kansellerende statiese en dinamiese seëls wees.
Nuwe energie elektriese voertuig verkoelingsiklus elektroniese pomp Toepassing: Wyd gebruik in die verhittings- en verkoelingsiklusstelsel van nuwe energie passasiersmotors, nuwe energie passasiersmotors, hibriede motors, treine en skepe. Suiwer elektriese voertuigmotor en beheerstelsel verkoelingsiklus, nuwe energie voertuigbattery verkoeling en verhittingssiklus, verhitting lugversorging siklus. Sentrifugale pomp, magnetiese aandrywing (afgeskermde pompstruktuur), hoë-doeltreffendheid borsellose motor, lae kragverbruik, hoë doeltreffendheid en lang dienslewe, het 'n wye bedryfstemperatuurreeks, met PWM seinbeheer spoedregulering, konstante vloeibeheer, anti-omkeer verbindingsbeskerming, anti-droogloopbeskerming, oorspanning, oorstroombeskerming, oorbelasting, oortemperatuurbeskerming.
Kragtoevoermodus: battery-aangedrewe waterpompvloeitempo, die omgewingstemperatuur van die waterpomp: -40°C-120°C, tydens die installasieproses, probeer om naby die driewegkatalisator, uitlaatpyp en enjin te vermy om te verseker dat die omgewingstemperatuur aan die vereistes voldoen. Die watervlak van die waterpomp in die voertuig se verkoelingstelsel moet so laag as moontlik wees om die lewensduur van die waterpomp te verleng. By die installasie en uitleg van die waterpomp moet die aantal elmboë in die waterweg soveel as moontlik verminder word om waterweerstand te verminder; die pypleiding by die waterinlaat en -uitlaat, indien die werklike situasie dit toelaat, is dit die beste om te verseker dat daar geen elmboë binne 20 cm is nie. Die waterpomp moet aandag gee aan stofvoorkoming tydens gebruik. As die stofomgewing hard is, sal die lewensduur van die waterpomp verkort word. Gee aandag aan die skoonheid van die water tydens gebruik, sodat die pomp nie geblokkeer word en die waaier vassteek nie, wat die lewensduur van die pomp verminder.
Plasingstyd: 23 Mei 2024
