1. Inleiding
Die termiese bestuurstelsel (TMS) van 'n motor is 'n belangrike deel van die hele voertuigstelsel. Die ontwikkelingsdoel van die termiese bestuurstelsel is hoofsaaklik veiligheid, gemak, energiebesparing, ekonomie en duursaamheid.
Die termiese bestuurstelsel van nuwe energievoertuie is afgelei van die termiese bestuurstelsel van tradisionele brandstofvoertuie. Dit het gemeenskaplike dele van die termiese bestuurstelsel van tradisionele brandstofvoertuie soos die enjinverkoelingstelsel enlugversorgingstelsel, en het bykomende verkoelingstelsels vir nuwe onderdele soos batterymotor elektroniese beheer. Onder andere is die vervanging van die enjin en ratkas met drie elektriese stelsels die belangrikste verandering in die termiese bestuurstelsel in vergelyking met tradisionele brandstofvoertuie. Daarbenewens kan daar elektriese kompressors wees wat gewone kompressors vervang, en nuwe komponente soos batteryverkoelingsplate, batterykoelers,PTC-verwarmersof hittepompe.
2. Algemene komponente van termiese bestuur
In die termiese bestuurstelsel van 'n motor, is dit rofweg saamgestel uit 'nelektroniese waterpomp, solenoïdeklep, kompressor,PTC-verwarmer, elektroniese waaier, uitbreidingsketel, verdamper en kondensor.
Elektroniese waterpomp: 'n meganiese toestel vir die vervoer van vloeistof of die druk van vloeistof. Dit dra die meganiese energie van die hoofaandryfmiddel of ander eksterne energie na die vloeistof oor, verhoog die energie van die vloeistof en vervoer die vloeistof. Die werkingsprinsipe is om te beoordeel volgens die huidige toestand van die krag of ander komponente, en die vloeitempo te beheer deur die vloei deur die waterpomp te beheer. Volgens verskillende vloeitempo's kan hitte weggeneem word om die temperatuur stabiel te hou.
PTC-verwarmer: 'n weerstandverwarmingstoestel, gewoonlik met 'n gegradeerde werkspanning tussen 350v-550v. Wanneer die PTC-elektriese verwarmer aangeskakel word, is die aanvanklike weerstand laag, en die verhittingsvermoë is op hierdie tydstip groot. Nadat die temperatuur van die PTC-verwarmer bo die Curie-temperatuur styg, neem die weerstand van die PTC skerp toe om hitte op te wek, en die hitte word deur die watermedium in die waterpomp na die komponente oorgedra.
Lugversorging-verkoelingstelsel: In beginsel word die hitte-oordrag-effek bereik deur die spesiale eienskappe van die koelmiddel (algemene koelmiddels sluit in R134-tetrafluoroëtaan, R12 difluorodichloormetaan, ens.), deur gebruik te maak van die absorpsie en vrystelling van hitte wat gepaardgaan met die verdamping en kondensasie daarvan.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in 1993 gestig, wat 'n groepmaatskappy is met 6 fabrieke en 1 internasionale handelsmaatskappy. Ons is die grootste vervaardiger van voertuigverhitting- en verkoelingstelsels in China en die aangewese verskaffer van Chinese militêre voertuie. Ons hoofprodukte is hoëspanning-koelmiddelverwarmer, elektroniese waterpomp, plaathittewisselaar, parkeerverwarmer, parkeerlugversorger, ens.
Ons produkte kan volgens kliënte se behoeftes aangepas word.
Vir meer inligting, besoek asseblief ons webwerf:https://www.hvh-heater.com.
Plasingstyd: 27 September 2024
