PTCbeteken "positiewe temperatuurkoëffisiënt" in motorverwarmer.Die enjin van 'n konvensionele brandstofmotor genereer baie hitte wanneer dit aangeskakel word.Motoringenieurs gebruik die enjinhitte om die motor te verhit, lugversorging, ontdooiing, ontwaseming, sitplekverhitting ensovoorts.In 'n nuwe energiemotor is die plaasvervanger vir die enjin egter die elektriese motor, wat minder hitte in sy werk produseer as die enjin.Die vervanging van petrol is die battery, die batterypak in die batterysel is ook uiters sensitief vir temperatuur, maar benodig ook 'n sekere temperatuuromgewing om die veilige en effektiewe berging en omskakeling daarvan te verseker.Die verhitting, vanaf die energie-omskakeling, die enjin vir petrol deur verbranding in hitte, hitte in meganiese energie, die motor is die direkte omskakeling van elektriese energie in meganiese energie, vanaf die omskakelingstempo sal die enjin meer energie mors, daardie deel van die energie kan beslis nie vermors word nie, in koue weer, kan jy verhit deur die lugversorgingstelsel, terwyl die motor opgewekte hitte nie genoeg is om die hele motor en batterypak warm te maak nie.
Maar die menslike liggaam word beperk deur die temperatuur waarby dit kan aanpas, hoe om te doen?
Voeg 'n "warm lugversorger" byPTC verwarmerna die kar toe.
Soortgelyk aan die meeste elektriese verwarmingstoestelle, soos ryskokers, induksiekokers, lugversorgers, ens.,PTC verwarmersword ook gebruik om baie hitte op te wek deur termiese materiale soos weerstandsdrade/keramiek te bekragtig om die hitte te verskaf wat deur die voertuig benodig word.As een nie genoeg is nie, word nog een bygevoeg, of die krag word weer verhoog.Die hitte opgewek Q=I²R*T, die stroom is stabiel, hoe groter die weerstandswaarde, hoe groter die drywing, hoe groter die hitte wat per tydseenheid gegenereer word;die stroom is stabiel, die weerstandswaarde is stabiel, hoe langer die tyd, hoe meer energie word verbruik.
Postyd: Mrt-09-2023
