Dienuwe energie voertuig battery verwarmerkan die battery by 'n gepaste temperatuur hou om die normale werking van die hele voertuigstelsel te verseker.Wanneer die temperatuur te laag is, sal hierdie litiumione gevries word, wat hul eie beweging belemmer, wat veroorsaak dat die battery se kragtoevoerkapasiteit aansienlik daal.Daarom, in die winter of wanneer die temperatuur te laag is, is dit nodig om die battery vooraf te verhit.
Die batterypakverhittingstelsel van nuwe energie suiwer elektriese voertuie gebruik hoofsaaklik die volgende twee metodes: voorverhitting en brandstofwaterverhitting.Deur 'n waterverhittingsverwarmer op die nuwe energie elektriese voertuig te installeer, word die batterypak deur hitte-oordrag verhit om die normale bedryfstemperatuur te bereik.Nuwe energie hoëspanning elektriese verwarmerskan hitte na die elektriese voertuigbatterypak oordra om dit voor te verhit en by normale bedryfstemperatuur te hou deur te installeerPTC verwarmersop nuwe energie elektriese voertuie.
Nuwe energie suiwer elektriese voertuig batterypak verwarmingstelsel oplossing In die winter sal die batterylewe van nuwe energie elektriese voertuie oor die algemeen aansienlik verminder word, hoofsaaklik omdat die viskositeit van die elektroliet in die batterypak by lae temperature toeneem en die laai- en ontladingsprestasie van die batterypak verminder.
Teoreties: Dit is verbode om litiumbatterye in 'n omgewing van minus 20 grade Celsius te laai (dit sal skade aan die battery veroorsaak).Elektriese voertuie kan die probleem van verminderde batterylewe van nuwe energie elektriese voertuie in lae-temperatuur omgewings in die winter oplos deur 'nparkeerverwarmerom die batterypak van nuwe energievoertuie voor te verhit sodat dit by normale bedryfstemperatuur is en skade aan die batterypak wat veroorsaak word deur laetemperatuur-laai te vermy.
PTC verwarmer, ook genoemPTC verwarming element, bestaan uitPTC keramiek verwarming elementen aluminiumbuis.Hierdie tipe PTC-verwarmer het die voordele van klein termiese weerstand en hoë hitte-uitruildoeltreffendheid.Dit is 'n outomatiese konstante temperatuur en kragbesparingelektriese verwarmer.Die uitstaande kenmerk lê in die prestasie.Dit wil sê, wanneer die waaier onklaar raak en stop, sal die krag van die PTC-verwarmer outomaties skerp daal omdat dit nie voldoende hitte kan verdryf nie.Op hierdie tydstip word die oppervlaktemperatuur van die verwarmer op ongeveer die Curie-temperatuur gehandhaaf (gewoonlik 250°C).op en af), om die verskynsel van "rooiheid" op die oppervlak van elektriese verwarmingsbuisverwarmers te vermy, wat nie brandwonde, brande en ander verborge gevare sal veroorsaak nie.
Dit bestaan uit hitte-dissiperende aluminiumplate, aluminiumbuise, geleidende velle, isolerende films, PTC-verhittingsplate, vernikkelde koperelektrode-terminale en hoë-temperatuur plastiek-elektrode-omhulsels.As gevolg van die gebruik van druk-pas-koelkaste, verbeter hierdie produk sy hitte-afvoertempo en neem ten volle rekening met verskeie termiese en elektriese verskynsels van die PTC-verwarmingselement tydens werking.Dit het 'n sterk bindingskrag, uitstekende termiese geleidingsvermoë en hitte-afvoerprestasie, hoë doeltreffendheid en betroubaarheid.Hierdie tipe PTC-verwarmer het die voordele van klein termiese weerstand en hoë hitte-uitruildoeltreffendheid.Dit is 'n outomatiese konstante temperatuur en kragbesparende elektriese verwarmer.
PTC verwarmer beginsel Konstante temperatuur verwarming PTC termistor het konstante temperatuur verwarming eienskappe.Die beginsel is dat nadat die PTC-termistor aangeskakel is, dit selfverhit en die weerstandswaarde die oorgangsone binnegaan.Die oppervlaktemperatuur van die konstante temperatuurverhitting PTC termistor sal 'n konstante waarde handhaaf.Die temperatuur hou slegs verband met die Curie-temperatuur van die PTC-termistor en die toegepaste spanning, en het basies niks met die omgewingstemperatuur te doen nie.
Postyd: 12-Sep-2023
