'n HV (Hoëspanning) hulpverwarmerword in elektriese en hibriede voertuie gebruik om doeltreffende kajuit- en batteryverhitting te verskaf—veral wanneer tradisionele hittebronne soos enjin-afvalhitte nie beskikbaar is nie. Hier is hoekom dit noodsaaklik is:
Primêre Funksies:
KajuitverhittingVerseker passasiersgerief deur die binneruim te verwarm, veral in koue klimate waar vinnige opwarming noodsaaklik is.
BatteryvoorkondisioneringHandhaaf optimale batterytemperatuur, wat help om werkverrigting te behou, reikafstand te verleng en vinniger laai moontlik te maak.
Ontdooiing en OntwasemingMaak voorruite en vensters skoon vir beter sigbaarheid en veiligheid.
Hoe dit werk:
Skakel GS-elektriese energie van die voertuig se hoëspanningstelsel (gewoonlik 400V of 800V) om in hitte deur tegnologieë soos PTC (Positiewe Temperatuurkoëffisiënt) ofdikfilmverhittingselemente
Bied vinnige reaksietye, selfregulerende temperatuurbeheer en hoë doeltreffendheid—dikwels bo 95%.
Voordele:
Geen afhanklikheid van enjinhitte nie, wat dit ideaal maak vir EV's en inprophibriede.
Energie-doeltreffend en veilig, met ingeboude beskerming teen oorverhitting.
Kompak en veelsydig, wat maklike integrasie in verskeie voertuigplatforms moontlik maak.
Wil jy verken hoe hierdie verwarmers vergelyk tussen verskillende EV-modelle of delf in die tegnologie daaragter?PTC-verhitting?
Plasingstyd: 24 Julie 2025
