NF 10KW/15KW/20KW Battery PTC koelmiddel verwarmer vir EV

Kort beskrywing:

Aangesien elektriese voertuie geen enjin en dus geen hittebron het nie, is dit nodig om 'n PTC-termistor te installeer om as hittebron op te tree.Wanneer die PTC aangeskakel is, kan dit baie vinnig warm word, anders as konvensionele brandstofmotors, wat vir 'n rukkie moet wag dat die enjin loop en dan stadig warm word, wat beteken dat suiwer trems met PTC warm lugversorging baie vinniger warm word.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Beskrywing

Battery PTC koelmiddel verwarmeris 'n elektriese verwarmer wat vriesmiddel met elektrisiteit as energiebron verhit en hittebron vir passasiersmotors verskaf.Battery PTC koelmiddel verwarmer word hoofsaaklik gebruik vir die verhitting van die passasierskompartement, ontdooiing en verwydering van mis op die venster, of voorverhitting van battery termiese bestuurstelsel battery, om te voldoen aan die ooreenstemmende regulasies, funksionele vereistes.

HierdieBattery PTC koelmiddel verwarmeris geskik vir elektriese / hibriede / brandstofsel voertuie en word hoofsaaklik gebruik as die hoof hitte bron vir temperatuur regulering in die voertuig.Die Battery PTC-koelmiddelverwarmer is van toepassing op beide voertuigbestuurmodus en parkeermodus.In die verhittingsproses word elektriese energie effektief deur PTC-komponente in hitte-energie omgeskakel.Daarom het hierdie produk vinniger verhittingseffek as binnebrandenjin.Terselfdertyd kan dit ook gebruik word vir batterytemperatuurregulering (verhitting tot werkstemperatuur) en brandstofselaansitlading.

Dit is 'n OEM-pasgemaakte produk, die nominale spanning kan 600V of 350v of ander wees volgens jou vereistes, en die krag kan 10kw, 15kw of 20KW wees, wat aangepas kan word vir verskeie suiwer elektriese of hibriede busmodelle.Die verwarmingskrag is sterk, verskaf voldoende en voldoende hitte, bied 'n gemaklike bestuursomgewing vir bestuurders en passasiers, en kan ook as 'n hittebron vir batteryverhitting gebruik word.

Tegniese parameter

Krag (KW)	10KW	15KW	20KW
Gegradeerde spanning (V)	600V	600V	600V
Toevoerspanning (V)	450-750V	450-750V	450-750V
Huidige verbruik (A)	≈17A	≈25A	≈33A
Vloei (L/h)	＞1800	＞1800	＞1800
Gewig (kg)	8 kg	9 kg	10 kg
Installasie grootte	179 x 273	179 x 273	179 x 273

Produk Onderdele

Voordeel

1.Lae onderhoudskoste
Produk onderhoud vry,Hoë verwarming doeltreffendheid
Lae koste van gebruik,Dit is nie nodig om verbruiksgoedere te vervang nie

2.Omgewingsbeskerming
100% emissievry,Stil en geruisloos
Geen vermorsing nie, Sterk hitte

3.Energiebesparing en gerief
Intelligente temperatuurbeheer,Geslote-lus beheer
Traplose spoedregulering, Verhit vinnig

4. Verskaf voldoende hittebron, die krag kan aangepas word, en los die drie groot probleme van ontdooiing, verhitting en battery-isolasie op dieselfde tyd op.

5. Lae bedryfskoste: geen olie verbrand, geen hoë brandstofkoste;onderhoudsvrye produkte, nie nodig om dele wat deur hoë temperatuur verbranding beskadig is, elke jaar te vervang nie;skoon en geen vlekke nie, nie nodig om olievlekke gereeld skoon te maak nie.

6. Suiwer elektriese busse het nie meer brandstof nodig vir verhitting nie en is meer omgewingsvriendelik.