NF 20KW Elektriese Voertuig PTC Koelvloeistofverwarmer 24V 600V HVCH Vir Elektriese Busvragmotor
Beskrywing
PTC-koelmiddelverwarmer vir elektriese voertuie is 'n elektriese verwarmer wat antivriesmiddel met elektrisiteit as energiebron verhit en 'n hittebron vir passasiersmotors verskaf.PTC-koelmiddelverwarmer vir elektriese voertuie word hoofsaaklik gebruik vir die verhitting van die passasierskompartement, die ontdooiing en verwydering van mis op die venster, of die voorverhitting van die battery se termiese bestuurstelsel, om aan die ooreenstemmende regulasies en funksionele vereistes te voldoen.
Hierdie EV Elektriese PTC-verwarmer is geskik vir elektriese / hibriede / brandstofselvoertuie en word hoofsaaklik as die hoofhittebron vir temperatuurregulering in die voertuig gebruik.Die PTC-koelmiddelverwarmer vir elektriese voertuie is van toepassing op beide die voertuig se bestuurmodus en parkeermodus. In die verhittingsproses word elektriese energie effektief omgeskakel na hitte-energie deur PTC-komponente. Daarom het hierdie produk 'n vinniger verhittingseffek as 'n binnebrandenjin. Terselfdertyd kan dit ook gebruik word vir die regulering van batterytemperatuur (verhitting tot werkstemperatuur) en die aanvang van brandstofselle.
Dit is 'n OEM-aangepaste produk, die nominale spanning kan 600V of 350V of ander wees volgens u vereistes, en die krag kan 10kw, 15kw, 20KW of 30KW wees, wat aangepas kan word vir verskeie suiwer elektriese of hibriede busmodelle.Die verhittingskrag is sterk, wat voldoende en voldoende hitte bied, 'n gemaklike bestuursomgewing vir bestuurders en passasiers bied, en kan ook as 'n hittebron vir batteryverhitting gebruik word.
Tegniese Parameter
| Krag (kW) | 10 kW | 15 kW | 20 kW |
| Nominale spanning (V) | 600V | 600V | 600V |
| Toevoerspanning (V) | 450-750V | 450-750V | 450-750V |
| Stroomverbruik (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Vloei (L/h) | >1800 | >1800 | >1800 |
| Gewig (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Installasiegrootte | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
Voordeel
Gebruikers van elektriese voertuie verwag om dieselfde vlak van verwarmingsgerief te handhaaf as wat hulle in voertuie met binnebrandenjins ervaar. Daarom is 'n doeltreffende verhittingstelsel net so krities soos batterykondisionering, wat 'n sleutelrol speel om batterylewe te verleng, laaityd te verminder en die algehele voertuigreikafstand te verbeter.
Dit is waar die derde generasie NF Elektriese Busbatteryverwarmer noodsaaklik word. Dit lewer beide gevorderde batterykondisionering en superieure verhittingsprestasie, wat dit 'n ideale oplossing maak vir spesiale voertuigreekse van bakwerkvervaardigers en oorspronklike toerustingvervaardigers (OEM's).
CE-sertifikaat
Toepassing
Verpakking en versending
Verpakking:
1. Een stuk in een draagtas
2. Geskikte hoeveelheid vir 'n uitvoerkarton
3. Geen ander verpakkingsbykomstighede in gewone
4. Kliëntvereiste verpakking is beskikbaar
Versending:
per lug, see of ekspres
Voorbeeld leityd: 5~7 dae
Afleweringstyd: ongeveer 25 ~ 30 dae na bestellingsbesonderhede en produksie bevestig.
Gereelde vrae
A: Oor die algemeen verpak ons ons goedere in neutrale wit bokse en bruin kartonne. Indien u 'n wettig geregistreerde patent het, kan ons die goedere in u handelsmerkbokse verpak nadat ons u magtigingsbriewe ontvang het.
A: T/T 100% vooraf.
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
A: Oor die algemeen sal dit 30 tot 60 dae neem nadat u u voorskotbetaling ontvang het. Die spesifieke afleweringstyd hang af van die items en die hoeveelheid van u bestelling.
A: Ja, ons kan volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer. Ons kan die vorms en toebehore bou.
A: Ons kan die monster verskaf as ons gereedgemaakte onderdele in voorraad het, maar die kliënte moet die monsterkoste en die koerierkoste betaal.
A: Ja, ons het 100% toets voor aflewering.
A: 1. Ons handhaaf goeie gehalte en mededingende pryse om te verseker dat ons kliënte voordeel trek;
2. Ons respekteer elke kliënt as ons vriend en ons doen opreg sake en maak vriende met hulle, ongeag waar hulle vandaan kom.












