NF 600V Hoëspanning Koelmiddelverwarmer 8KW PTC Koelmiddelverwarmer
Beskrywing
In vandag se vinnig veranderende wêreld, waar innovasie en tegnologiese vooruitgang steeds nywerhede hervorm, het motorverhittingstelsels ook groot veranderinge ondergaan. Een so 'n deurbraak was die koms van HVCH (kort vir High Voltage PTC Heater). Hierdie toonaangewende motor-hoëdruk-koelmiddelverwarmers verhoog doeltreffendheid, verbeter gemak en is omgewingsvriendelik. In hierdie blogplasing delf ons in die wêreld van HVCH's en bespreek hoe hierdie verwarmers motorverhittingstelsels revolusioneer.
Leer meer oorHVCH
HVCH is 'n akroniem vir High Voltage PTC Heater. PTC (Positiewe Temperatuurkoëffisiënt) verwys na die verwarmingselement wat in hierdie gevorderde verwarmers gebruik word. Anders as konvensionele verwarmingstelsels, gebruik HVCH hoëspanningselektrisiteit om hitte doeltreffend op te wek. Beskikbaar in 'n spanningsreeks van 300 tot 600 volt, bied hierdie verwarmers beduidende voordele bo hul laespanning-eweknieë.
Voordele van HVCH's
1. Verhoogde Doeltreffendheid:Hoëspanning PTC-verwarmersis bekend vir hul uitstekende doeltreffendheid. Deur hoëspanning-elektrisiteit te gebruik, kan die HVCH-verwarmer vinnig die verlangde temperatuur bereik, wat onmiddellike warmte aan die motor se binnekant bied. Hierdie vinnige verhittingsvermoë verbeter nie net passasiersgerief nie, maar help ook om energieverbruik te verminder, wat brandstofdoeltreffendheid verbeter.
2. Verbeterde gemak: Motorvoertuiehoëspanning koelmiddelverwarmersverseker 'n gemaklike rit selfs in die koudste klimate. Deur onmiddellike en konsekwente warmte te verskaf, elimineer die HVCH-stelsel die behoefte aan lang opwarmperiodes en ongemaklik koue binnetoestande tydens eerste ritte. Boonop verseker hierdie verwarmers doeltreffende ontdooiing vir 'n veiliger ry-ervaring.
3. Omgewingsoplossings: Namate die wêreld meer bewus word van omgewingskwessies, werk die motorbedryf daaraan om sy koolstofvoetspoor te verminder. HVCH-verwarmers pas perfek by hierdie volhoubaarheidsdoelwitte. Hierdie verwarmers is meer doeltreffend en help om energievermorsing te verminder en emissies te verminder. Deur 'n hoëdruk-koelmiddelverwarmer te kies, kan motorvervaardigers bydra tot 'n groener môre.
Toepassing van HVCH
1. Elektriese Voertuie (EV): Namate die vraag na EV's aanhou groei, speel HVCH 'n belangrike rol om hul aantrekkingskrag te verhoog. Elektriese voertuie is sterk afhanklik van batterykrag, en konvensionele verhittingstelsels kan krag vinnig dreineer, wat die voertuig se reikafstand beïnvloed. Met sy uitstekende doeltreffendheid bied HVCH-verwarmers 'n oplossing om energieverbruik te verminder en die algehele werkverrigting van elektriese voertuie te verbeter.
2. Hibriede elektriese voertuie: Hibriede elektriese voertuie kombineer die voordele van binnebrandenjins en elektriese motors, en trek ook groot voordeel uit HVCH-tegnologie. Deur die afhanklikheid van enjinverhitting te verminder, maak HVCH groter brandstofdoeltreffendheid, naatlose kajuitverhitting en verminderde emissies moontlik.
3. Koue klimaatgebiede: HVCH-verwarmers is veral voordelig in uiterste koue klimaatstoestande. Of jy nou jou voertuig op 'n koue oggend begin of 'n gemaklike temperatuur op 'n lang rit in vriesende temperature handhaaf, hierdie verwarmers bied betroubare warmte en gemak.
ten slotte
Hoëspanning-PTC-verwarmers (HVCH) was 'n revolusionêre verandering in die motorverhittingsarena. Met hoër doeltreffendheid, groter gemak en omgewingsvriendelike kenmerke, revolusioneer HVCH-verwarmers motorverhittingstelsels. Of dit nou in elektriese voertuie, hibriede voertuie of in uiters koue streke is, hierdie gevorderde verwarmers verseker die beste moontlike ry-ervaring. Namate motorvervaardigers steeds energie-doeltreffendheid en volhoubaarheid prioritiseer, word verwag dat HVCH 'n toenemend belangrike rol in toekomstige voertuigverhitting sal speel. Sluit dus nou aan en ervaar die revolusionêre voordele van HVCH!
Tegniese Parameter
| Krag | 8000W ± 10% (600VDC, T_In = 60 ℃ ± 5 ℃, vloei = 10L/min ± 0.5L/min) kW |
| Vloeiweerstand | 4.6 (Koelmiddel T = 25 ℃, vloeitempo = 10L/min) KPa |
| Barsdruk | 0.6 MPa |
| Bergingstemperatuur | -40~105 ℃ |
| Gebruik omgewingstemperatuur | -40~105 ℃ |
| Spanningsbereik (hoë spanning) | 600 (450~750) / 350 (250~450) opsioneel V |
| Spanningsbereik (lae spanning) | 12 (9~16)/24V (16~32) opsioneel V |
| Relatiewe humiditeit | 5~95% % |
| Toevoerstroom | 0~14.5 A |
| Instroom | ≤25 A |
| Donkerstroom | ≤0.1 mA |
| Isolasieweerstandspanning | 3500VDC/5mA/60s, geen onderbreking, oorslag en ander verskynsels mA nie |
| Isolasieweerstand | 1000VDC/200MΩ/5s MΩ |
| Gewig | ≤3.3 kg |
| Ontladingstyd | 5(60V) sekondes |
| IP-beskerming (PTC-samestelling) | IP67 |
| Verwarmer lugdigtheid Toegepaste spanning | 0.4MPa, toets 3min, lekkasie minder as 500Par |
| Kommunikasie | KAN2.0 / Lin2.1 |
Produkbesonderhede
Toepassing
Ons Maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer- en toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf.
As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer ons dit dan wêreldwyd uit, veral in Asië, Europa en die Amerikas.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit. Dit moedig ons kundiges aan om voortdurend te dink, te innoveer, nuwe produkte te ontwerp en te vervaardig, wat onberispelik geskik is vir die Chinese mark en ons kliënte van regoor die wêreld.
Gereelde vrae
1. Wat is 'n motor se hoëspanning-koelmiddelverwarmer?
'n Motorhoëspanning-koelmiddelverwarmer is 'n toestel wat in elektriese en hibriede voertuie geïnstalleer word om die koelmiddel wat in die enjin sirkuleer, te verhit. Dit gebruik hoëspanning-elektrisiteit om hitte op te wek en die enjinkoelmiddel te verhit, wat optimale werkverrigting en doeltreffendheid in koue weerstoestande verseker.
2. Hoe werk 'n motor se hoëspanning-koelmiddelverwarmer?
Die verwarmer bestaan uit 'n verwarmingselement wat aan die voertuig se hoëspanningsbatterypak gekoppel is. Wanneer dit geaktiveer word, skakel die verwarmer elektriese energie om in hitte, wat die koelmiddel wat deur die enjin vloei, verhit. Dit versnel die opwarming van die enjin en verbeter die verhitting van die kajuit in koue weer.
3. Waarom is 'n hoëspanning-koelmiddelverwarmer vir motors belangrik?
'n Hoëspanning-koelmiddelverwarmer vir motors is belangrik, aangesien dit probleme met die koue aanvang van die enjin voorkom en die algehele werkverrigting van jou voertuig verbeter. Deur die koelmiddel voor te verhit, verminder dit wrywing in die enjin, slytasie en verskaf dit onmiddellike hitte aan die kajuit, wat die voertuig gemaklik maak tydens koue bestuur.
4. Kan ek 'n hoëspanning-koelmiddelverwarmer vir motors op my bestaande voertuig aanpas?
Dit hang af van die maak en model van jou voertuig. Die opknapping van 'n hoëdruk-koelmiddelverwarmer vir motors vereis spesifieke tegniese kundigheid en versoenbaarheid met die voertuig se elektriese stelsel. Raadpleeg asseblief 'n professionele motortegnikus of jou voertuigvervaardiger om te bepaal of wysigings geskik is vir jou spesifieke voertuig.
5. Is motorhoëspanning-koelmiddelverwarmers veilig?
Ja, hoëspanning-koelmiddelverwarmers vir motors is ontwerp met veiligheidskenmerke om betroubare werking te verseker. Hierdie verwarmers bevat hoëspanning-veiligheidskenmerke soos sekerings, stroombrekers en temperatuursensors om elektriese mislukking te voorkom en 'n veilige koelmiddeltemperatuur te handhaaf.
6. Sal die motor se hoëspanning-koelvloeistofverwarmer brandstofverbruik verhoog?
Nee, hoëspanning-koelmiddelverwarmers in motors verhoog nie direk brandstofverbruik nie. Deur die enjinkoelmiddel voor te verhit, kan die enjin se opwarmtyd verminder word, wat brandstofverbruik tydens die koue aanvangsfase verminder. Dit verbeter uiteindelik die algehele brandstofdoeltreffendheid van die voertuig.
7. Kan die motor se hoëspanning-koelmiddelverwarmer op afstand beheer word?
Ja, baie moderne voertuie met hoëspanning-koelmiddelverwarmers vir motors bied afstandbeheerfunksionaliteit. Via 'n slimfoon-app of 'n voertuigspesifieke afstandstelsel kan gebruikers die verwarmer op afstand aktiveer om die enjin en kajuit voor te verhit voordat hulle die voertuig binnegaan. Hierdie kenmerk bied ekstra gerief en gemak in koue weer.
8. Het die motor se hoëspanning-koelmiddelverwarmer gereelde onderhoud nodig?
Oor die algemeen benodig hoëspanning-koelmiddelverwarmers vir motors nie gereelde onderhoud nie. Dit is egter baie belangrik om die vervaardiger se onderhoudsaanbevelings in u voertuig se gebruikershandleiding te volg. Dit kan gereelde inspeksies van elektriese verbindings, verwarmingselemente en koelmiddelstelsels insluit om behoorlike werking te verseker.
9. Kan 'n motor se hoëspanning-koelmiddelverwarmer deur uiterste temperature beskadig word?
Hoëspanning-koelmiddelverwarmers vir motors is ontwerp om 'n wye reeks temperature te weerstaan, insluitend uiterste koue en uiterste hitte. Hulle is ontwerp om in strawwe weerstoestande te werk en doeltreffende koelmiddelverhitting te verseker ongeag die omgewingstemperatuur. Dit word egter altyd aanbeveel om na die vervaardiger se riglyne te verwys vir spesifieke temperatuurreekse en bedryfslimiete.
10. Het elke elektriese of hibriede voertuig 'n hoëspanning-koelmiddelverwarmer vir motors?
Nie alle elektriese of hibriede voertuie kom standaard met 'n hoëspanning-koelmiddelverwarmer vir motors nie. Dit wissel na gelang van die maak en model van die voertuig, sowel as die teikenmark en verlangde kenmerke. Sommige voertuie bied dit as 'n opsionele byvoeging aan, terwyl ander dit as 'n standaardkenmerk kan hê om koueweerprestasie en insittendesgerief te verbeter. Dit word aanbeveel om die spesifikasies van individuele voertuie na te gaan om te sien of hulle met hierdie kenmerk toegerus is.










