NF 7KW HV Koelvloeistofverwarmer DC600V Hoëspanningsbatteryverwarmer

Kort beskrywing:

In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf.
As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer ons dit dan wêreldwyd uit, veral in Asië, Europa en die Amerikas.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Tegniese Parameter

Parameter	Beskrywing	Toestand	Minimum waarde	Gegradeerde waarde	Maksimum waarde	Eenheid
Pn el.	Krag	Nominale werkstoestand: Un = 600 V Koelmiddel in = 40 °C Koelmiddel = 10L/min Koelvloeistof = 50: 50	6300	7000	7700	W
m	Gewig	Netto gewig (geen koelmiddel)	2400	2500	2700	g
VK115/Kl30	Kragtoevoerspanning		16	24	32	v
UHV+/HV-	Kragtoevoerspanning	Onbeperk krag	400	600	750	v

Produk Grootte

Beskrywing

Namate die vraag na elektriese voertuie (EV's) as 'n volhoubare vervoeroplossing steeds groei, het die ontwikkeling van gevorderde verhittingstelsels vir EV-batterye krities geword. In hierdie blog sal ons kyk na sommige van die nuutste tegnologieë wat gebruik word om elektriese busbatterye warm te hou tydens uiterste weerstoestande. Ons sal fokus op twee sleutelverhittingstelsels: hoëspanning-elektriese voertuig-PTC-verwarmers en hoëspanning-vloeistof-elektriese verwarmers. Kom ons delf in die besonderhede en leer hoe hierdie innoverende verhittingsoplossings die weg baan vir doeltreffende, betroubare elektriese vervoer.

1. Hoëspanning elektriese voertuig PTC-verwarmer :
Die PTC-verwarmer vir hoëspanning-elektriese voertuie is 'n revolusionêre verhittingstelsel wat spesiaal vir elektriese busse ontwerp is. PTC staan vir Positiewe Temperatuurkoëffisiënt, wat beteken dat die weerstand van 'n verhittingselement toeneem soos die temperatuur styg. Hierdie unieke kenmerk laat die PTC-verwarmer toe om sy verhittingsvermoëns self te reguleer, wat optimale en konsekwente batteryverhitting verseker.

Die PTC-verwarmer gebruik die nuutste tegnologie om die battery effektief te verhit sonder om enige skade te veroorsaak. Deur hoë spanning te gebruik, handhaaf dit 'n ideale temperatuurreeks selfs in die strawwe weerstoestande. Die stelsel bied ook verbeterde veiligheidskenmerke soos oorverhittingsbeskerming en kortsluitingvoorkoming.

2. Hoëspanning vloeibare elektriese verwarmer :
Benewens PTC-verwarmers, is nog 'n deurbraaktegnologie vir die verhitting van elektriese voertuigbatterye hoëspanning-vloeistof-elektriese verwarmers. Die stelsel sirkuleer hoëspanning-vloeistofkoelmiddel deur die batterypak, wat egalige en doeltreffende hitteverspreiding verseker.

Die vloeibare verwarmer bestaan uit 'n netwerk van klein buisies of kanale wat strategies in die batterymodule ingebed is. Hierdie kanale laat vloeibare koelmiddel vloei en oortollige hitte van die battery af wegvoer, wat oorverhitting en potensiële skade voorkom. Die hitte-oordragproses word verder verbeter deur 'n spesiaal geformuleerde, hoogs termies geleidende koelmiddel te gebruik.

Elektriese vloeistofverwarmers bied verskeie voordele bo tradisionele verhittingsmetodes soos lugverwarmers. Hulle is meer energie-doeltreffend, verminder hitteverlies en bied beter beheer oor die batterypaktemperatuur. Dit kan die werkverrigting van elektriese busse verbeter, die batterylewe verleng en die algehele doeltreffendheid verbeter.

Gevolgtrekking:
Namate die vraag na elektriese busse aanhou groei, is dit van kritieke belang om die betroubaarheid en doeltreffendheid van batterystelsels te verseker. Die gebruik van gevorderde verhittingstegnologieë soos hoëspanning-elektriese voertuig-PTC-verwarmers en hoëdruk-vloeistof-elektriese verwarmers bied 'n belowende oplossing vir die uitdagings wat deur uiterste weerstoestande veroorsaak word.

Hierdie innoverende verhittingstelsels beskerm nie net batterye teen vriespunt nie, maar verseker ook optimale werkverrigting en lang lewensduur. Deur die batterytemperatuur aktief te reguleer, bied hulle passasiers 'n gemaklike en betroubare ervaring terwyl e-mobiliteit volhoubaar en omgewingsvriendelik bly.

Soos navorsing en ontwikkeling op hierdie gebied voortduur, kan ons verdere verbeterings en nuwe oplossings verwag om die toekoms van elektriese voertuigverhittingstelsels te vorm, wat elektriese busse 'n meer betroubare en gerieflike vervoeropsie vir die massas sal maak.

Voordeel

Die hooffunksies van die geïntegreerde stroombaan-waterverwarmer is:

- Beheerfunksie: Die verwarmerbeheermodus is kragbeheer en temperatuurbeheer;

- Verhittingsfunksie: Elektriese energie-omskakeling na termiese energie;

- Koppelvlakfunksie: Verhittingsmodule en beheermodule energie-inset, seinmodule-inset, aarding, waterinlaat enwateruitlaat.

Toepassing

Verpakking en versending

5KW Draagbare lugverwarmer vir parkeerplek04

Ons Maatskappy

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.

Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer- en toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.

Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit. Dit moedig ons kundiges aan om voortdurend te dink, te innoveer, nuwe produkte te ontwerp en te vervaardig, wat onberispelik geskik is vir die Chinese mark en ons kliënte van regoor die wêreld.

Gereelde vrae

1. Wat is 'n elektriese busbatteryverwarmer?
Die elektriese busbatteryverwarmer is 'n toestel wat gebruik word om die temperatuur van die elektriese busbattery te reguleer. Dit help om die optimale bedryfstemperatuur van die battery te handhaaf, veral in koue weerstoestande, om die doeltreffendheid en lang lewensduur daarvan te verseker.

2. Waarom benodig elektriese busse batteryverwarmers?
Elektriese busbatterye kan deur uiterste temperature beïnvloed word, veral in koue weer. Lae temperature kan die battery se werkverrigting en algehele reikafstand aansienlik verminder. Batteryverwarmers is van kritieke belang om die battery voor te verhit en die temperatuur binne 'n optimale reeks te handhaaf om betroubare werking te verseker en busdoeltreffendheid te maksimeer.

3. Hoe werk die elektriese busbatteryverwarmer?
Elektriese busbatteryverwarmers gebruik tipies 'n kombinasie van verwarmingselemente en temperatuursensors om die temperatuur van die battery te monitor en te reguleer. Wanneer die omgewingstemperatuur onder 'n sekere drempel daal, skakel die verwarmer in en verhit die battery. Temperatuursensors help om hitte-uitset te reguleer en die verlangde temperatuurreeks te handhaaf.

4. Wat is die voordele van die gebruik van batteryverwarmers op elektriese busse?
Daar is verskeie voordele aan die gebruik van batteryverwarmers in elektriese busse. Dit help om batteryprestasie en -reikwydte selfs in koue weerstoestande te handhaaf. Deur die battery binne 'n optimale temperatuurreeks te hou, verseker die verwarmer doeltreffende energie-oordrag en verleng die battery se lewensduur. Dit verminder ook die risiko van koue-aansitprobleme en maak vinniger laai in koue klimate moontlik.

5. Kan die elektriese busbatteryverwarmer in warm weer gebruik word?
Alhoewel die primêre funksie van elektriese busbatteryverwarmers is om die batterye in koue weer te verhit, kan sommige gevorderde stelsels ook die batterye in warm weerstoestande afkoel. Dit help om oorverhitting te voorkom en verseker optimale batteryprestasie ongeag die omgewingstemperatuur.

6. Sal die gebruik van 'n batteryverwarmer energieverbruik verhoog?
Alhoewel elektriese busbatteryverwarmers wel addisionele energie verbruik, is hulle 'n sleutelkomponent wat help om batterydoeltreffendheid te handhaaf, veral in koue weer. Die energie wat deur die verwarmer verbruik word, is onbeduidend in vergelyking met die algehele energiebehoeftes van die bus, en die voordele weeg swaarder as die addisionele energieverbruik.

7. Kan bestaande elektriese busmodelle met batteryverwarmers toegerus word?
Ja, batteryverwarmers kan dikwels in bestaande elektriese busmodelle aangebring word. Verskillende vervaardigers bied oplossings vir aanpassing wat in bestaande batterybestuurstelsels geïntegreer kan word. Dit is belangrik om versoenbaarheid te verseker, aangesien elke busmodel verskillende installasievereistes kan hê.

8. Hoeveel kos 'n batteryverwarmer vir 'n elektriese bus?
Die koste van 'n elektriese busbatteryverwarmer kan wissel na gelang van 'n verskeidenheid faktore, insluitend batterygrootte, stelselkompleksiteit en handelsmerk. Oor die algemeen kan die koste wissel van 'n paar duisend dollar tot tienduisende dollars.

9. Is elektriese busbatteryverwarmers omgewingsvriendelik?
Batteryverwarmers vir elektriese busse dra by tot die algehele volhoubaarheid en omgewingsvriendelikheid van elektriese voertuie. Deur optimale batterytemperature te handhaaf, verhoog hulle die energie-doeltreffendheid van busse, wat die behoefte aan addisionele laai verminder en energievermorsing tot die minimum beperk. Boonop maak doeltreffende batteryverhitting beter benutting van kilometers moontlik en verminder die algehele koolstofvoetspoor van elektriese busbedrywighede.

10. Is daar enige veiligheidskwessies met elektriese busbatteryverwarmers?
Batteryverwarmers vir elektriese busse word ontwerp met veiligheid in gedagte. Hulle word streng getoets en voldoen aan streng veiligheidsstandaarde om hul betroubare, veilige werking te verseker. Temperatuursensors, oorverhittingsbeskermingskenmerke en isolasiemeganismes word dikwels in hierdie stelsels geïntegreer om enige veiligheidsgevare te voorkom.

Vorige: NF 8KW Hoëspanning Koelmiddelverwarmer 350V/600V HV Koelmiddelverwarmer DC12V PTC Koelmiddelverwarmer

Volgende: NF Beste Kwaliteit Outomatiese Waterpomp 24 Volt GS Vir Elektriese Bus