NF 8KW AC340V PTC Koelmiddelverwarmer 12V HV Koelmiddelverwarmer 323V-552V Hoëspanning Koelmiddelverwarmer
Beskrywing
Soos die wêreld oorskakel na volhoubare vervoer, word elektriese voertuie (EV's) al hoe gewilder as gevolg van hul verminderde koolstofvoetspoor. Dit bly egter 'n ernstige uitdaging om passasiersgerief te verseker en piekprestasie in uiterste weerstoestande te handhaaf. Dit is waar gevorderde tegnologieë soos AC PTC-koelmiddelverwarmers en 8KW-hoëdrukkoelmiddelverwarmers ter sprake kom.
Die AC PTC-koelmiddelverwarmer is 'n toonaangewende tegnologie wat ontwerp is om doeltreffende kajuitverhitting te verskaf en die lang lewensduur van elektriese voertuigaandrywingstelsels te verseker. Dit beskik oor Positiewe Temperatuurkoëffisiënt (PTC) tegnologie wat die verhittingskrag vinnig aanpas gebaseer op intydse kajuittemperatuur en verlangde instellings. Dit verseker vinnige en akkurate verhitting, selfs op die koudste winterdae.
AC PTC-koelmiddelverwarmers is ontwerp vir groter kragdigtheid, groter energie-doeltreffendheid en presiese temperatuurbeheer. Deur die koelmiddel vinnig te verhit, word die kajuit in 'n japtrap opgewarm. Verder waarborg die kompakte grootte en liggewig-ontwerp maklike integrasie in EV-stelsels sonder om waardevolle ruimte in te boet.
8 kWhoëspanning koelmiddelverwarmer:
Vir hoëprestasie-elektriese voertuie bied die 8KW hoëdruk-koelmiddelverwarmer ongeëwenaarde voordele. Hierdie koelmiddelverwarmer is spesifiek ontwerp vir gebruik in hoëspanningstelsels, wat dit ideaal maak vir moderne elektriese voertuie. Dit bied presiese temperatuurregulering vir batterye, kragelektronika en ander kritieke komponente, wat optimale werkverrigting selfs in vriestemperature verseker.
Die 8KW hoëdruk-koelmiddelverwarmer handhaaf ook die batterytemperatuur binne die verlangde reeks, wat bydra tot 'n doeltreffende batterybestuurstelsel. Dit help om batterydoeltreffendheid te verbeter, die lewensduur daarvan te verleng en die algehele werkverrigting van die voertuig te verbeter.
ten slotte:
Namate die aanvaarding van elektriese voertuie aanhou groei, word die behoefte aan doeltreffende verwarmingsoplossings toenemend belangrik. Of dit nou 'n multifunksionele AC PTC-koelmiddelverwarmer of 'n hoëprestasie 8KW is.HV-koelmiddelverwarmer, speel hierdie twee tegnologieë 'n belangrike rol om passasiersgerief en optimale werking van belangrike elektriese voertuigkomponente te verseker.
Vervaardigers belê swaar in navorsing en ontwikkeling om hierdie koelmiddelverwarmers verder te verbeter, met die fokus op die verbetering van energie-doeltreffendheid, die vermindering van gewig en grootte, en die naatlose integrasie daarvan in elektriese voertuigargitekture.
Met vooruitgang in verhittingstelseltegnologie vir elektriese voertuie, beweeg die mark na groter energie-doeltreffendheid, optimalisering van reikafstand en verbetering van passasiersgerief. Namate meer EV-eienaars die voordele van hierdie innoverende koelmiddelverwarmers ervaar, kan ons uitsien na 'n groener, meer gemaklike toekoms op die pad.
Tegniese Parameter
| Model | WPTC13 |
| Gegradeerde spanning (V) | WS 430 |
| Spanningsbereik (V) | 323-552 |
| Gegradeerde krag (W) | 8000±10%@10L/min, Tin=40℃ |
| Beheerder lae spanning (V) | 12 |
| Beheersein | Relaisbeheer |
| Algehele afmeting (L * B * H): | 247*197.5*99mm |
Toepassing
Dit word hoofsaaklik gebruik vir die verkoeling van die motors, beheerders en ander elektriese toestelle van nuwe energievoertuie (hibriede elektriese voertuie en suiwer elektriese voertuie).
Ons Maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer- en toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf. As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer dit dan wêreldwyd uit, veral na Asië, Europa en die Amerikas.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit. Dit moedig ons kundiges aan om voortdurend te dink, te innoveer, nuwe produkte te ontwerp en te vervaardig, wat onberispelik geskik is vir die Chinese mark en ons kliënte van regoor die wêreld.
Gereelde vrae
1. Wat is HVC (Hoëspanning-koelmiddelverwarmer)?
'n Hoëdruk-koelmiddelverwarmer (HVC) is 'n toestel wat in elektriese voertuie (EV) gebruik word om die koelmiddel voor te verhit voordat die enjin aangeskakel word. Dit help om optimale bedryfstemperature vir voertuigbatterye en kragelektronika te handhaaf, wat die algehele doeltreffendheid en werkverrigting verbeter.
2. Hoe werk hoëdrukreinigers (HVC's)?
HVC gebruik die voertuig se hoëspanningbatterypak om die koelmiddel wat deur die EV se verkoelingstelsel vloei, te verhit. Deur hitte aan die koelmiddel te verskaf, verseker dit dat batterye en kragelektronika in die ideale temperatuurreeks is vir optimale werking.
3. Waarom is voorkondisionering belangrik vir elektriese voertuie?
Vir elektriese voertuie is voorkondisionering van kritieke belang, om batterye en ander komponente voor te berei voor bestuur. Deur HVC te gebruik om die koelmiddel te verhit, kan elektriese voertuie die vereiste bedryfstemperatuur vinniger bereik, wat die doeltreffendheid van die battery verseker en die reikafstand daarvan verleng.
4. Kan die HVC op afstand beheer word?
Ja, baie elektriese voertuie met HVC-stelsels bied die opsie om die verwarmer op afstand te beheer via 'n mobiele toepassing of voertuigsleutelhouer. Dit stel gebruikers in staat om die kajuit en battery op te warm of af te koel voordat hulle in die voertuig klim, wat gemak en reikafstand in uiterste weerstoestande verbeter.
5. Is die HVC-stelsel energie-doeltreffend?
Ja, HVC-stelsels is ontwerp om doeltreffend te wees, deur elektriese energie te gebruik wat in die voertuig se batterypak gestoor word. Deur hierdie energie te gebruik om die koelmiddel te verhit, is tradisionele enjin-gebaseerde verwarmers nie nodig nie, wat die proses meer omgewingsvriendelik maak.
6. Is HVC beperk tot verhittingsdoeleindes?
Alhoewel die primêre funksie van HVC is om die koelmiddel te verhit, kan dit ook gebruik word om die koelmiddel in warmer toestande af te koel. Hierdie verkoelingsvermoë verseker dat batterye en kragelektronika binne 'n optimale temperatuurreeks bly, wat oorverhitting voorkom.
7. Kan ou elektriese voertuie met HVC toegerus word?
In sommige gevalle kan HVC-stelsels in ouer elektriese voertuie opgeknap word. Dit hang egter af van die spesifieke maak en model. Raadpleeg 'n gemagtigde handelaar of dienssentrum om te bepaal of HVC-opknapping geskik is vir u voertuig.
8. Het die HVC veiligheidskenmerke?
Ja, HVC-stelsels sluit verskeie veiligheidskenmerke in om te beskerm teen oorverhitting, oorspanning en ander potensiële gevare. Hierdie veiligheidsmeganismes verseker dat die stelsel binne ontwerplimiete werk en die voertuig en sy insittendes beskerm.
9. Hoe lank neem dit vir die HVC om die koelmiddel te verhit?
Die tyd wat dit neem vir die HVC om die koelmiddel te verhit, hang af van verskeie faktore soos die omgewingstemperatuur, die verlangde temperatuur en batterykapasiteit. Oor die algemeen neem dit 'n paar minute tot 'n halfuur om die verlangde werkstemperatuur te bereik.
10. Is daar onderhoudsvereistes vir die HVC-stelsel?
Gewoonlik benodig HVC-stelsels minimale onderhoud. Dit word egter aanbeveel om die vervaardiger se aanbevole onderhoudskedule te volg om optimale werkverrigting te verseker. Gereelde inspeksies en herstelwerk kan potensiële probleme voorkom en die lewensduur van jou HVC-stelsel verleng.













