NF 9.5KW HV koelmiddel verwarmer DC24V PTC koelmiddel verwarmer
Tegniese parameter
| Item | Caandag |
| Gegradeerde krag | ≥9500W (watertemperatuur 0℃±2℃, vloeitempo 12±1L/min) |
| Kragbeheermetode | KAN/lineêr |
| Gewig | ≤3,3 kg |
| Koelmiddel volume | 366ml |
| Waterdigte en stofdigte graad | IP67/6K9K |
| Grootte | 180*156*117 |
| Isolasieweerstand | Onder normale toestande, weerstaan 1000VDC/60S toets, isolasie weerstand ≥ 120MΩ |
| Elektriese eienskappe | Onder normale toestande, weerstaan (2U+1000)VAC, 50~60Hz, spanningsduur 60S, geen flitsoorbreking nie; |
| Strengheid | Beheer lugdigtheid aan die kant: lug, @RT, meterdruk 14±1kPa, toetstyd 10s, lekkasie nie meer as 0.5cc/min nie, Watertenk se lugdigtheid: lug, @RT, meterdruk 250±5kPa, toetstyd 10s, lekkasie wat nie 1cc/min oorskry nie; |
| Hoë spanning kant: | |
| Gegradeerde spanning: | 620VDC |
| Spanning reeks: | 450-750VDC (±5.0) |
| Hoë spanning gegradeerde stroom: | 15.4A |
| Spoel: | ≤35A |
| Laedruk kant: | |
| Gegradeerde spanning: | 24VDC |
| Spanning reeks: | 16-32VDC（±0.2） |
| Werkstroom: | ≤300mA |
| Lae spanning beginstroom: | ≤900mA |
| Temperatuurspeling: | |
| Werkstemperatuur: | -40-120 ℃ |
| Stoor temperatuur: | -40-125 ℃ |
| Koelmiddel temperatuur: | -40-90 ℃ |
Beskrywing
Soos tegnologie voortgaan om te ontwikkel, word ons afhanklikheid van fossielbrandstowwe geleidelik vervang deur meer volhoubare en doeltreffende alternatiewe.Op die gebied van motoringenieurswese word hierdie verskuiwing beklemtoon deur die opkoms van elektriese voertuie (EV's) as 'n lewensvatbare vervoeropsie.Namate elektrifisering toeneem, is gevorderde stelsels nodig om optimale werkverrigting te verseker, veral in koue klimate.Een van hierdie revolusionêre stelsels is die elektriese koelmiddelverwarmer, ook bekend as die hoëspanning PTC-verwarmer, wat nie net voertuiggerief verbeter nie, maar ook 'n belangrike rol speel in batterydoeltreffendheid.
Leer oorelektriese koelmiddel verwarmers
Elektriese koelmiddelverwarmers, wat dikwels hoëspanning PTC-verwarmers (positiewe temperatuurkoëffisiëntverwarmers) genoem word, is 'n onontbeerlike komponent in elektriese en hibriede voertuie.Sy hooffunksie is om warmte aan die kajuit te verskaf in koue weerstoestande.Anders as konvensionele verwarmers wat staatmaak op enjinafvalhitte, werk elektriese koelmiddelverwarmers onafhanklik deur elektrisiteit van die voertuig se battery of laaistelsel te gebruik.
Hoe werk 'n elektriese koelmiddelverwarmer?
Die koelmiddel elektriese verwarmer gebruik gevorderde tegnologie en gebruik PTC-verwarmingselemente om hitte op te wek.PTC verwys na 'n materiaal met 'n positiewe temperatuurkoëffisiënt, dit wil sê sy weerstand neem toe met temperatuur.Hierdie unieke kenmerk stel die elektriese koelmiddelverwarmer in staat om sy verhittingsuitset self te reguleer, wat konstante warmte verseker sonder oorverhitting.
Wanneer dit geaktiveer word, trek die elektriese koelmiddelverwarmer elektrisiteit uit die voertuig se energiebron en lei dit na die PTC-element, wat begin verhit.Soos die temperatuur toeneem, neem die weerstand van die PTC-materiaal toe, wat die stroom beperk wat daardeur kan vloei.Hierdie proses handhaaf effektief 'n konsekwente en veilige verhittingsuitset, wat enige risiko van oorverhitting voorkom.
Voordele vanEV koelmiddel verwarmers
1. Verbeterde voertuiggerief: Een van die beduidende voordele van elektriese koelmiddelverwarmers is hul vermoë om die kajuit vinnig te verhit, wat onmiddellike gerief aan die insittendes bied selfs voordat die konvensionele enjin opgewarm het.Dit elimineer die frustrerende wagtye wat dikwels met tradisionele verhittingstelsels geassosieer word, wat 'n aangename bestuurservaring verseker vanaf die oomblik dat jy in die voertuig stap.
2. Verminder batteryverbruik: Anders as tradisionele verhittingstelsels wat op enjinafvalhitte staatmaak, werk elektriese koelmiddelverwarmers onafhanklik, wat elektriese energie van die voertuigbattery of laaistelsel verbruik.Moderne elektriese koelmiddelverwarmers is egter ontwerp om hoogs energiedoeltreffend te wees, wat die impak op die hele batteryreeks tot die minimum beperk.Hierdie doeltreffendheid laat EV-eienaars toe om warm te bly sonder om die voertuig se algehele werkverrigting in te boet.
3. Omgewingsvriendelik: Omdat elektriese koelmiddelverwarmers geheel en al op elektriese energie staatmaak, produseer hulle geen direkte emissies nie.Hierdie volhoubaarheidsvoordeel strook met die groter doelwit om ons koolstofvoetspoor te verklein en na groen vervoermiddels te beweeg.Deur 'n elektriese verhittingstelsel soos 'n elektriese koelmiddelverwarmer te kies, dra bestuurders aktief by tot 'n skoner, meer volhoubare planeet.
4. Verbeter batterydoeltreffendheid: Koue weer kan die werkverrigting van elektriese voertuigbatterye aansienlik beïnvloed.Uiterste temperature kan die doeltreffendheid daarvan verminder en sy omvang beperk.’n Elektriese koelmiddelverwarmer kan egter hierdie probleem oplos deur die battery voor gebruik voor te verhit.Elektriese koelmiddelverwarmers verseker optimale werkverrigting deur batterytemperature binne 'n optimale reeks te hou, wat doeltreffende energievloei en verlengde batterylewe tot gevolg het.
ten slotte
Die elektriese koelmiddelverwarmer verteenwoordig 'n groot deurbraak in motorverhittingstegnologie met sy hoë werkverrigting en omgewingsbeskerming.Aangesien elektriese en hibriede voertuie toenemend die pad oorheers, bied hierdie innoverende stelsel ongeëwenaarde passasiersgerief sonder om energiedoeltreffendheid in te boet.Met verbeterde batterywerkverrigting en verminderde koolstofvrystellings demonstreer elektriese koelmiddelverwarmers vordering na 'n volhoubare toekoms.Die aanvaarding van hierdie tegnologie is 'n aansienlike stap in die rigting van die bereiking van 'n groener vervoerstelsel en die verbetering van algehele voertuigverrigting.
Let wel
Die PTC-koelmiddelverwarmer moet na die waterpomp geplaas word;
Die PTC-koelmiddelverwarmer moet laer wees as die hoogte van die watertenk;
Die PTC-koelmiddelverwarmer moet voor die verkoeler geplaas word;
Die afstand tussen die PTC-koelmiddelverwarmer en die permanente hittebron by 120°C is ≥80mm.
Beginsel: As daar gas in die waterweg is, is dit nodig om te verseker dat die gas in die waterweg ontslaan kan word om te verseker dat daar geen borrels binne-in die verwarmer dryf nie (dit is, dit is verbode om die verwarmer se inlaat en uitlaat afwaarts te installeer ).
Toepassing
Verpakking & Versending
Toepassing
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat vir meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorger en elektriese voertuigonderdele vervaardig.Ons is die voorste vervaardigers van motoronderdele in China.
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoë-tegnologie masjinerie, streng kwaliteit, beheer toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die kwaliteit en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy ISO/TS16949:2002 kwaliteitbestuurstelselsertifisering geslaag.Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat ingepalm wat ons een van die enigste paar maatskappye in die wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifiserings verwerf.
Omdat ons tans die grootste belanghebbendes in China is, het ons 'n binnelandse markaandeel van 40% en dan voer ons dit regoor die wêreld uit, veral in Asië, Europa en Amerika.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit.Dit moedig altyd ons kundiges aan om voortdurend te dinkskrum, innoveer, ontwerp en vervaardig nuwe produkte, onberispelik geskik vir die Chinese mark en ons kliënte uit elke hoek van die wêreld.
Gereelde vrae
1. Wat is 'n elektriese voertuigverkoelerverwarmer?
Die elektriese voertuigverkoelerverwarmer is 'n toestel wat op 'n elektriese voertuig geïnstalleer is om die enjinkoelmiddel te verhit voordat die voertuig begin word.Dit help om enjinslytasie te verminder en verbeter brandstofdoeltreffendheid.
2. Hoe werk die elektriese voertuigverkoelerverwarmer?
Koelmiddelverwarmers in elektriese voertuie gebruik elektroniese komponente om die koelmiddel te verhit.Dit koppel aan die voertuig se elektriese stelsel en kan op afstand geaktiveer word met 'n slimfoontoepassing of tydhouer.Verhitte koelmiddel sirkuleer deur die enjinblok, wat help om die enjin en ander komponente op te warm.
3. Hoekom is dit belangrik om elektriese voertuig enjin koelmiddel voor te verhit?
Voorverhitting van die enjinkoelmiddel in 'n elektriese voertuig is van kardinale belang, aangesien dit help om spanning op die enjin tydens kouestart te verminder.Deur die koelmiddel te verhit, kan die enjin doeltreffender loop, emissies verminder en algehele werkverrigting verbeter.Dit verbeter ook die reikafstand van elektriese voertuie in koue weerstoestande.
4. Kan die elektriese voertuigverkoelerverwarmer op enige elektriese voertuig geïnstalleer word?
Ja, in die meeste gevalle kan 'n EV-koelmiddelverwarmer op enige elektriese voertuig geïnstalleer word.Dit word egter altyd aanbeveel om die voertuigvervaardiger te raadpleeg of 'n professionele installeerder te raadpleeg om versoenbaarheid en korrekte installasie te verseker.
5. Kan elektriese voertuigverkoelingsverwarmers in alle weerstoestande gebruik word?
Ja, elektriese voertuigverkoelers kan in alle weerstoestande gebruik word.Dit is veral nuttig in koue klimate waar omgewingstemperatuur voertuigenjinverrigting en doeltreffendheid aansienlik kan beïnvloed.Dit kan egter ook gebruik word om optimale enjintemperature in warm klimate te handhaaf.
6. Is elektriese voertuigverkoelingsverwarmers energiedoeltreffend?
Ja, elektriese voertuigverkoelers is oor die algemeen energiedoeltreffend.Hulle gebruik elektrisiteit van die voertuig se battery om die koelmiddel te verhit, wat doeltreffender is as om brandstof te gebruik om die enjin te verhit.Daarbenewens maak sommige modelle voorsiening vir voorafprogrammering en skedulering, wat verseker dat die voertuig warm en gereed is om te gaan sonder om onnodige energie te verbruik.
7. Hoe lank neem dit vir die koelmiddelverwarmer van 'n elektriese voertuig om die enjin voor te verhit?
Die tyd wat dit neem vir 'n elektriese voertuigverkoelerverwarmer om die enjin op te warm, kan wissel op grond van faktore soos buitetemperatuur en aanvanklike enjintemperatuur.Die meeste elektriese voertuigverkoelers kan egter die enjin in ongeveer 30 minute tot 'n uur voorverhit.
8. Is daar enige veiligheidsmaatreëls wanneer 'n elektriese voertuigverkoelerverwarmer gebruik word?
Terwyl elektriese voertuig koelmiddel verwarmers oor die algemeen veilig is om te gebruik, moet die vervaardiger se instruksies en veiligheidsriglyne gevolg word.Dit sluit in behoorlike installasie deur 'n professionele persoon, gereelde instandhouding, en die vermyding van enige veranderinge wat die verwarmer se werkverrigting kan beïnvloed of voertuigveiligheid in die gedrang kan bring.
9. Kan 'n EV-koelmiddelverwarmer help om batterylewe te verleng?
Ja, EV-koelmiddelverwarmers help om die las op die battery tydens koue aanskakeling te verminder deur die enjinkoelmiddel voor te verhit.Dit help om die algehele lewe van die battery te verleng en maksimeer sy werkverrigting en doeltreffendheid.
10. Is daar enige nadele of beperkings aan die gebruik van 'n elektriese voertuigverkoelerverwarmer?
Een potensiële nadeel van die gebruik van 'n elektriese voertuigverkoelerverwarmer is die bykomende energieverbruik, wat die voertuig se algehele rybereik effens kan verminder.Daarbenewens kan die aanvanklike koste van die aankoop en installering van 'n koelmiddelverwarmer vir sommige 'n oorweging wees.Langtermynvoordele in enjinverrigting, brandstofdoeltreffendheid en batterylewe weeg egter dikwels swaarder as hierdie oorwegings.
Produkte kategorieë
-
5KW 600V PTC Koelmiddelverwarmer vir elektriese voertuie
-
NF Beste Kwaliteit 7KW EV PTC Verwarmer DC12V PTC Coo...
-
Hoëspanning PTC Waterverwarmer
-
NF 7KW HV Koelmiddelverwarmer DC600V Hoëspanning Ba...
-
Hoëspanning koelmiddel verwarmer (PTC verwarmer) vir Ele...
-
5KW 350V PTC vloeibare verwarmer vir elektriese voertuie
