NF Beste Verkoop 5KW EV PTC Koelvloeistofverwarmer 24V EV HVCH DC650V EV Hoëspanning Koelvloeistofverwarmer
Beskrywing
Soos elektriese voertuie (EV's) die motorbedryf steeds revolusioneer, bly hul tegnologie vorder. Die elektriese voertuigkoelmiddelverwarmer is 'n sleutelkomponent wat beduidende verbeterings behaal het, veral die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer en die hoëdruk-koelmiddelverwarmer (HVCH). In hierdie blog gaan ons diep in die wêreld van EV-koelmiddelverwarmers delf, en hul kenmerke, voordele en die rol wat hulle speel in die doeltreffendheid en werkverrigting van moderne elektriese voertuie ondersoek.
Leer meer oorelektriese voertuig koelmiddelverwarmers:
Die koelmiddelverwarmer vir elektriese voertuie is 'n integrale deel van die termiese bestuurstelsel vir elektriese voertuie. Hierdie verwarmers verseker dat batterye, kragelektronika en ander kritieke komponente binne die vereiste temperatuurreeks werk vir optimale doeltreffendheid en werkverrigting.
5KW PTC koelmiddelverwarmer, ook bekend as 'n positiewe temperatuurkoëffisiëntverwarmer, gebruik weerstande met 'n hoë positiewe temperatuurkoëffisiënt. Dit beteken dat soos die temperatuur toeneem, die weerstand van die PTC-verwarmer ook toeneem. Hierdie selfregulerende kenmerk van PTC-verwarmers help om konsekwente en veilige bedryfstemperature te handhaaf.
'n HVCH (hoëdruk-koelmiddelverwarmer), aan die ander kant, gebruik die voertuig se hoëspanning-aandrywingstelsel om te werk. Dit stel die verwarmer in staat om kragtige verhittingsvermoëns te bied, wat dit veral nuttig maak in koue klimate waar vinnige kajuitverhitting benodig word.
Verbeter doeltreffendheid en omvang:
Een van die beduidende voordele van elektriese voertuigkoelmiddelverwarmers (insluitend 5KW PTC enHVCHtegnologie) is die vermoë om die voertuig se batterypak en kajuit voor te verhit. Deur dit te doen terwyl dit steeds aan 'n kragbron gekoppel is, kan elektriese motors waardevolle energie uit hul batterye bespaar en sodoende hul ryafstand verleng.
Die opwarming van die batterypak verseker ook optimale werkverrigting. Die litiumioonbatterye wat die meeste elektriese voertuie aandryf, toon hoër werkverrigting wanneer hulle binne 'n spesifieke temperatuurreeks werk. Deur 'n elektriese voertuigkoelmiddelverwarmer te gebruik om jou battery tot die ideale temperatuur te bring, kan dit help om die doeltreffendheid en algehele lewensduur daarvan te maksimeer.
Boonop, met die vermoë om die kajuit voor te verhit, kan eienaars van elektriese voertuie 'n warm en gemaklike binneomgewing ervaar, selfs in die strawwe wintertoestande. Omdat die verwarmer onafhanklik van die voertuig se aandrywingstelsel werk, kan die gebruik van 'n toegewyde verhittingstelsel energieverbruik verminder en help om die voertuig se reikafstand te handhaaf.
veilig en gerief:
Elektriese voertuigkoelmiddelverwarmers speel 'n belangrike rol om die veiligheid van die bestuurder en passasier te verseker, veral tydens uiterste weerstoestande. Deur die kajuit voor te verhit, kan insittendes gemaklik die voertuig binneklim sonder om te wag vir die binnekant om op te warm. Dit verbeter nie net gemak nie, maar verhoog ook die bestuurder se waaksaamheid en konsentrasie, wat lei tot 'n veiliger reis.
Daarbenewens kan die gebruik van 'n EV-koelmiddelverwarmer om die batterypak te verhit, help om die prestasie-afname wat in koue weer voorkom, te voorkom. Deur die battery se optimale temperatuur te handhaaf, verseker die verwarmer dat die voertuig tot sy volle potensiaal werk, ongeag eksterne toestande. Dit is veral belangrik in gebiede waar lae temperature die batterydoeltreffendheid negatief kan beïnvloed en tydelike reikafstandverlies kan veroorsaak.
Omgewingsvriendelike verhitting:
Benewens die voordele vir die voertuig en insittendes, help elektriese voertuigverkoelingsverwarmers ook om koolstofvrystellings te verminder. Anders as voertuie met binnebrandenjins, het elektriese voertuie geen uitlaatgasse nie. Deur elektriese verwarmers te gebruik eerder as brandstofaangedrewe verwarmers, word die omgewingsimpak verder geminimaliseer, wat elektriese voertuie 'n volhoubare en skoner alternatief vir konvensionele motors maak.
ten slotte:
Namate die vraag na elektriese voertuie steeds styg, is elektriese voertuigkoelmiddelverwarmers soos die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer en HVCH van kritieke belang om hul volle potensiaal te ontsluit. Van doeltreffendheid en reikwydte-optimalisering tot veiligheids- en gemakverbeterings, speel hierdie innoverende tegnologieë 'n integrale rol in die ondersteuning van die elektriese voertuigrevolusie. Deur die krag van elektriese voertuigkoelmiddelverwarmers te benut, kan ons volhoubare vervoeropsies omarm en die weg baan vir 'n groener toekoms.
Tegniese Parameter
| NO. | Projek | Parameters | Eenheid |
| 1 | Krag | 5KW±10%(650VDC, 10L/min, 60℃) | KW |
| 2 | Hoë spanning | 550V~850V | VDC |
| 3 | Lae spanning | 20 ~32 | VDC |
| 4 | Elektriese skok | ≤ 35 | A |
| 5 | Kommunikasietipe | KAN |
|
| 6 | Beheermetode | PWM-beheer | \ |
| 7 | Elektriese sterkte | 2150VDC, geen ontladingsafbreekverskynsel nie | \ |
| 8 | Isolasieweerstand | 1 000VDC, ≥ 100MΩ | \ |
| 9 | IP-graad | IP 6K9K en IP67 | \ |
| 10 | Bergingstemperatuur | - 40~125 | ℃ |
| 11 | Gebruik temperatuur | - 40~125 | ℃ |
| 12 | Koelvloeistoftemperatuur | -40~90 | ℃ |
| 13 | Koelvloeistof | 50 (water) +50 (etileenglikol) | % |
| 14 | Gewig | ≤ 2.8 | Kg |
| 15 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR025 (vlak 3) | \ |
CE-sertifikaat
Produk Grootte
Alle materiale wat in die PTC-verwarmersamestelling gebruik word, kan die ELV-toets slaag. Voordat die massaproduksiestadium betree word, vereis alle PTC-grondstowwe dat verskaffers verslae oor verbode stowwe en materiaalverslae verskaf.
Toepassing
Maatskappyprofiel
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer- en toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf.
As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer ons dit dan wêreldwyd uit, veral in Asië, Europa en die Amerikas.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit. Dit moedig ons kundiges aan om voortdurend te dink, te innoveer, nuwe produkte te ontwerp en te vervaardig, wat onberispelik geskik is vir die Chinese mark en ons kliënte van regoor die wêreld.
Gereelde vrae
1. Wat is 'n HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer?
'n HVC-hoëspanningskoelmiddelverwarmer is 'n toestel wat in elektriese en hibriede voertuie gebruik word om die koelmiddel in die voertuig se hoëspanningsbatterypak te verhit.
2. Hoe werk 'n Hvc-hoëspanning-koelmiddelverwarmer?
Die werkbeginsel van die HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer is om die krag van die voertuig se hoëspanning-batterypak te gebruik om die koelmiddel wat in die batterypak sirkuleer, te verhit om dit op die optimale bedryfstemperatuur te handhaaf.
3. Waarom is dit belangrik om die hoëspanningsbatterypak op die regte temperatuur te hou?
Dit is van kritieke belang vir hul werkverrigting, doeltreffendheid en lang lewensduur om hoëspanning-batterypakke op die korrekte temperatuur te hou. Uiterste temperature kan 'n battery se kapasiteit, laaispoed en algehele gesondheid negatief beïnvloed.
4. Kan die HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer ook die hoëspanning-batterypak afkoel?
Nee, die primêre funksie van die HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer is om die koelmiddel in die batterypak te verhit. Verkoeling van die batterypak word gewoonlik deur 'n aparte verkoelingstelsel, soos 'n vloeistofverkoelingstelsel, hanteer.
5. Is HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer veilig om te gebruik?
Ja, Hvc-hoëspanning-koelmiddelverwarmers word ontwerp en vervaardig met veiligheid in gedagte. Dit volg streng bedryfstandaarde om behoorlike isolasie en beskerming teen elektriese gevare te verseker.
6. Hoe beïnvloed die Hvc-hoëspanning-koelmiddelverwarmer die voertuig se ryafstand?
Hvc-hoëspanning-koelmiddelverwarmers gebruik energie van die hoëspanning-batterypak, wat 'n geringe impak op die voertuig se reikafstand kan hê. Hierdie effek is egter gewoonlik klein en kan geneutraliseer word deur verbeterde batteryprestasie en -leeftyd.
7. Kan HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer in alle soorte elektriese en hibriede voertuie gebruik word?
Hvc-hoëspanning-koelmiddelverwarmers kan aangepas en opgeknap word om by 'n verskeidenheid elektriese en hibriede voertuie te pas. Dit is ontwerp om versoenbaar te wees met verskillende batterypakkonfigurasies en verkoelingstelsels.
8. Benodig HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer gereelde onderhoud?
Soos met enige ander voertuigonderdeel, word gereelde onderhoud aanbeveel om optimale werkverrigting en betroubaarheid te verseker. Dit word aanbeveel om die vervaardiger se riglyne vir inspeksie, skoonmaak en herstel van HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmers te volg.
9. Kan HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmer op ouer elektriese of hibriede voertuie aangebring word?
In sommige gevalle kan ouer elektriese of hibriede voertuie met HVC-hoëspanning-koelmiddelverwarmers toegerus word. Die uitvoerbaarheid van die aanpassing hang egter af van die voertuig se ontwerp, versoenbaarheid en beskikbaarheid van nodige onderdele.
10. Waar kan ek HVC hoëspanning koelmiddelverwarmer koop?
Hvc-hoëspanning-koelmiddelverwarmers is gewoonlik beskikbaar deur gemagtigde handelaars, motorverskaffers of direk vanaf die vervaardiger. Dit word aanbeveel om die vervaardiger se webwerf te besoek of jou plaaslike handelaar te kontak vir inligting oor aankoopopsies.











