NF DC12V EV Termiese Bestuur Elektriese Waterpompe
Tegniese Parameter
| OE NR. | HS-030-151A |
| Produknaam | Elektriese Waterpomp |
| Toepassing | Nuwe energie-hibriede en suiwer elektriese voertuie |
| Motortipe | Borsellose motor |
| Gegradeerde krag | 30W/50W/80W |
| Beskermingsvlak | IP68 |
| Omgewingstemperatuur | -40℃～+100℃ |
| Medium Temperatuur | ≤90 ℃ |
| Gegradeerde spanning | 12V |
| Geraas | ≤50dB |
| Dienslewe | ≥15000 uur |
| Waterdigtingsgraad | IP67 |
| Spanningsbereik | GS9V～GS16V |
Produk Grootte
Funksie Beskrywing
| 1 | Geslote rotorbeskerming | Wanneer onsuiwerhede die pyplyn binnedring, word die pomp geblokkeer, die pompstroom neem skielik toe, en die pomp hou op draai. | |||
| 2 | Droëloopbeskerming | Die waterpomp hou op om vir 15 minute teen 'n lae spoed te loop sonder om die medium te sirkuleer, en kan weer aangeskakel word om die skade aan die waterpomp wat veroorsaak word deur ernstige slytasie van onderdele te voorkom. | |||
| 3 | Omgekeerde aansluiting van kragtoevoer | Wanneer die kragpolariteit omgekeer word, is die motor selfbeskermend en die waterpomp begin nie; Die waterpomp kan normaalweg werk nadat die kragpolariteit na normaal terugkeer. | |||
| Aanbevole installasiemetode | |||||
Die installasiehoek word aanbeveel, ander hoeke beïnvloed die afvoer van die waterpomp. | |||||
| Foute en oplossings | |||||
| Foutverskynsel | rede | oplossings | |||
| 1 | Waterpomp werk nie | 1. Die rotor sit vas as gevolg van vreemde voorwerpe | Verwyder die vreemde voorwerpe wat veroorsaak dat die rotor vassteek. | ||
| 2. Die beheerbord is beskadig | Vervang die waterpomp. | ||||
| 3. Die kragkabel is nie behoorlik gekoppel nie | Kontroleer of die konnektor goed gekoppel is. | ||||
| 2 | Harde geraas | 1. Onsuiwerhede in die pomp | Verwyder onsuiwerhede. | ||
| 2. Daar is gas in die pomp wat nie ontlaai kan word nie | Plaas die wateruitlaat opwaarts om te verseker dat daar geen lug in die vloeistofbron is nie. | ||||
| 3. Daar is geen vloeistof in die pomp nie, en die pomp is droë grond. | Hou vloeistof in die pomp | ||||
| Waterpomp herstel en onderhoud | |||||
| 1 | Kontroleer of die verbinding tussen die waterpomp en die pyplyn styf is. Indien dit los is, gebruik die klemsleutel om die klem vas te draai. | ||||
| 2 | Kontroleer of die skroewe by die flensplaat van die pompliggaam en die motor vas is. Indien hulle los is, maak hulle vas met 'n kruisskroewedraaier. | ||||
| 3 | Kontroleer die bevestiging van die waterpomp en die voertuig se bakwerk. Indien dit los is, draai dit met 'n moersleutel vas. | ||||
| 4 | Kontroleer die terminale in die konnektor vir goeie kontak | ||||
| 5 | Maak die stof en vuilgoed op die buite-oppervlak van die waterpomp gereeld skoon om normale hitte-afvoer van die behuising te verseker. | ||||
| Voorsorgmaatreëls | |||||
| 1 | Die waterpomp moet horisontaal langs die as geïnstalleer word. Die installasieplek moet so ver as moontlik van die hoëtemperatuurarea wees. Dit moet geïnstalleer word op 'n plek met lae temperatuur of goeie lugvloei. Dit moet so na as moontlik aan die verkoelertenk wees om die waterinlaatweerstand van die waterpomp te verminder. Die installasiehoogte moet meer as 500 mm van die grond af wees en ongeveer 1/4 van die watertenkhoogte onder die totale hoogte van die watertenk. | ||||
| 2 | Die waterpomp mag nie aanhoudend loop wanneer die uitlaatklep toe is nie, wat veroorsaak dat die medium binne die pomp verdamp. Wanneer die waterpomp gestop word, moet daarop gelet word dat die inlaatklep nie toegemaak moet word voordat die pomp gestop word nie, wat 'n skielike vloeistofafsnyding in die pomp sal veroorsaak. | ||||
| 3 | Dit is verbode om die pomp vir 'n lang tyd sonder vloeistof te gebruik. Geen vloeibare smering sal veroorsaak dat die dele in die pomp 'n tekort aan smeermiddel het, wat die slytasie sal vererger en die lewensduur van die pomp sal verkort. | ||||
| 4 | Die verkoelingspyplyn moet met so min as moontlik elmboë gerangskik word (elmboë van minder as 90 ° is streng verbode by die wateruitlaat) om pyplynweerstand te verminder en 'n gladde pyplyn te verseker. | ||||
| 5 | Wanneer die waterpomp vir die eerste keer gebruik word en weer na onderhoud gebruik word, moet dit volledig ontlug word om die waterpomp en suigpyp vol verkoelingsvloeistof te maak. | ||||
| 6 | Dit is streng verbode om vloeistof met onsuiwerhede en magneties geleidende deeltjies groter as 0.35 mm te gebruik, anders sal die waterpomp vassteek, verslyt en beskadig word. | ||||
| 7 | Wanneer dit in 'n lae temperatuur omgewing gebruik word, maak asseblief seker dat die antivriesmiddel nie vries of baie viskeus word nie. | ||||
| 8 | Indien daar watervlek op die konnektorpen is, maak asseblief die watervlek skoon voor gebruik. | ||||
| 9 | Indien dit nie vir 'n lang tyd gebruik word nie, bedek dit met 'n stofbedekking om te verhoed dat stof die waterinlaat en -uitlaat binnedring. | ||||
| 10 | Bevestig asseblief dat die verbinding korrek is voordat u dit aanskakel, anders kan foute voorkom. | ||||
| 11 | Die verkoelingsmedium moet aan die vereistes van nasionale standaarde voldoen. | ||||
Voordeel
* Borsellose motor met lang lewensduur
* Lae kragverbruik en hoë doeltreffendheid
* Geen waterlekkasie in magnetiese aandrywer nie
*Maklik om te installeer
*Beskermingsgraad IP67
Toepassing
Dit word hoofsaaklik gebruik vir die verkoeling van die motors, beheerders en ander elektriese toestelle van nuwe energievoertuie (hibriede elektriese voertuie en suiwer elektriese voertuie).
Beskrywing
Namate die motorbedryf die elektrifiseringsbeweging omarm, fokus al hoe meer vervaardigers op die skep van hoëprestasie-elektriese voertuie (EV's) wat nie net energie-doeltreffend is nie, maar ook omgewingsvriendelik. Die integrasie van gevorderde tegnologieë soos hoëspanning-GS-koelmiddelpompe en elektriese waterpompe vir motors baan die weg vir revolusionêre verbeterings in elektriese voertuigverkoelingstelsels, wat optimale prestasie verseker terwyl die omgewingsimpak verminder word. In hierdie blog ondersoek ons hoe die kombinasie van hierdie baanbrekende tegnologieë die motorbedryf hervorm.
Die opkoms vanhoëspanning GS-koelmiddelpompe
Tradisioneel het binnebrandenjins in konvensionele voertuie staatgemaak op meganiese koelmiddelpompe wat deur enjinrotasie aangedryf word. Met die oorskakeling na elektriese voertuie is daar egter 'n behoefte om 'n nuwe metode vir die verkoeling van elektriese voertuie te ontwikkel. Dit het gelei tot die opkoms van hoëspanning-GS-koelmiddelpompe, wat as 'n integrale deel van die verkoelingstelsel dien en verseker dat die elektriese aandrywingstelsel binne sy optimale temperatuurreeks werk.
Hoëspanning-GS-koelmiddelpompe is ontwerp om die hoë temperature wat deur elektriese aandrywingstelsels gegenereer word, meer doeltreffend te hanteer as meganiese pompe. Hierdie pompe kan teen hoër snelhede werk, wat hoër koelmiddelvloeitempo's en -druk bied, wat die verkoelingstelsel se werkverrigting verbeter. Hulle is ook meer kompak, liggewig en betroubaar, wat hulle ideaal maak vir elektriese voertuigtoepassings.
Voordele vanmotor elektriese waterpomp
Benewens hoëspanning-GS-koelmiddelpompe, beklee elektriese waterpompe vir motorvoertuie ook 'n belangrike posisie op die gebied van elektriese voertuie. Hierdie pompe word deur elektriese motors aangedryf en is verantwoordelik vir die sirkulasie van koelmiddel binne die verkoelingstelsel, waardeur die ideale temperatuur van alle komponente gehandhaaf word.
Motor-elektriese waterpompe bied verskeie voordele bo tradisionele meganiese waterpompe. Eerstens kan hulle die koelvloei presies beheer en reguleer, vinnig op temperatuurveranderinge reageer en verbeterde verkoelingsdoeltreffendheid verseker. Daarbenewens elimineer hulle die behoefte aan 'n enjin-aangedrewe pomp, waardeur die las op die kragbron verminder word en die energie-doeltreffendheid verbeter word. Laastens verminder die afwesigheid van meganiese komponente die risiko van mislukking en verleng die lewensduur van die waterpomp, wat die algehele betroubaarheid van die voertuig verhoog.
Sinergie: hoëspanning-GS-koelmiddelpomp enmotor elektriese waterpomp
Wanneer hoëspanning-GS-koelmiddelpompe en elektriese waterpompe vir motorvoertuie gekombineer word, skep hulle 'n doeltreffende en effektiewe verkoelingstelsel vir elektriese voertuie. Die hoëspoedvermoëns en verbeterde koelmiddelvloeitempo's van hoëspanning-GS-koelmiddelpompe komplementeer die presiese beheer en modulasie wat deur elektriese waterpompe vir motorvoertuie verskaf word.
Hierdie sinergie verseker dat die elektriese aandrywingstelsel teen optimale temperature werk, wat oorverhitting voorkom en werkverrigting maksimeer. Deur 'n stabiele temperatuurreeks te handhaaf, maak die stelsel optimale batterybenutting moontlik, wat die batteryleeftyd verleng en die algehele energie-doeltreffendheid verbeter. Boonop verminder hierdie innoverende kombinasie die afhanklikheid van energieverbruikende lugversorgingstelsels, wat die reikafstand van elektriese voertuie verder vergroot.
ten slotte
Die integrasie van hoëspanning-GS-koelmiddelpompe en elektriese waterpompe vir motorvoertuie in elektriese voertuie verteenwoordig 'n belangrike stap in die rigting van 'n groener en meer volhoubare motorbedryf. Hierdie gevorderde tegnologieë het elektriese voertuigverkoelingstelsels gerevolusioneer, energie-doeltreffendheid verhoog en algehele werkverrigting verbeter. Namate die elektriese voertuigrevolusie momentum kry, omhels motorvervaardigers hierdie innovasies om die toekoms van die motorbedryf te vorm en ons na 'n skoner, meer volhoubare toekoms te dryf.
Ons Maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.
Gereelde vrae
1. Wat is 'n hoëspanning-GS-koelmiddelpomp?
'n Hoëspanning-gelykstroom-koelmiddelpomp is 'n toestel wat gebruik word om koelmiddel in 'n hoëspanning-gelykstroom (HVDC) stelsel te sirkuleer. Dit help om oortollige hitte uit die stelsel te verwyder, wat doeltreffende werking verseker en skade aan sensitiewe komponente voorkom.
2. Hoe werk 'n hoëspanning-GS-koelmiddelpomp?
Hierdie pompe gebruik tipies 'n elektriese motor om 'n waaier aan te dryf, wat 'n vloei van koelmiddel deur die stelsel skep. Die pomp kan ook beheermaatreëls hê wat vloei en druk aanpas om optimale verkoelingsprestasie te verseker.
3. Wat is die voordele van die gebruik van 'n hoëspanning-GS-koelmiddelpomp?
Hoëspanning-GS-koelmiddelpompe bied 'n verskeidenheid voordele, insluitend verbeterde hitteafvoer, verminderde energieverbruik en verhoogde stelselbetroubaarheid. Hulle is ontwerp om aan die spesifieke vereistes van HVDC-stelsels te voldoen en doeltreffend oor die lang termyn te werk.
4. Wat is die verskil tussen 'n hoëspanning-GS-koelmiddelpomp en 'n gewone koelmiddelpomp?
Ja, hoëspanning-GS-koelmiddelpompe is spesifiek ontwerp vir HVDC-toepassings. Hulle is ontwerp om hoër spanningsvlakke te weerstaan en voldoende verkoeling te bied terwyl die stelselintegriteit gehandhaaf word. Konvensionele koelmiddelpompe het moontlik nie die kenmerke of funksionaliteit wat nodig is om HVDC-stelsels te hanteer nie.
5. Waar word hoëspanning-GS-koelmiddelpompe algemeen gebruik?
Hierdie pompe word algemeen gebruik in verskeie HVDC-toepassings soos kragoordragstelsels, hernubare energieprojekte, elektriese voertuie, datasentrums, ens. Enige HVDC-stelsel wat doeltreffende verkoeling benodig, kan baat vind by die gebruik van hierdie pompe.
6. Is hoëspanning-GS-koelmiddelpompe veilig?
Ja, hoëspanning-GS-koelmiddelpompe is ontwerp met veiligheid in gedagte. Hulle voldoen aan streng bedryfstandaarde en ondergaan streng toetse om hul betroubaarheid en veiligheid te verseker. Behoorlike installasie- en onderhoudsprosedures moet egter gevolg word om veilige werking te verseker.
7. Kan die hoëspanning-GS-koelmiddelpomp herstel word?
Indien enige probleme ontstaan, kan die hoëdruk-GS-koelmiddelpomp gewoonlik herstel word. Dit word egter aanbeveel om die vervaardiger of 'n gesertifiseerde diensverskaffer vir herstel en onderhoud te raadpleeg, aangesien hierdie pompe gespesialiseerde kennis en gereedskap benodig.
8. Hoe om 'n geskikte hoëspanning-GS-koelmiddelpomp te kies?
Die keuse van die toepaslike pomp hang af van faktore soos stelselvereistes, vloei, druk en versoenbaarheid met HVDC-opstellings. Dit word aanbeveel om 'n kenner of vervaardiger te raadpleeg wat leiding kan gee gebaseer op u spesifieke toepassingsbehoeftes.
9. Watter onderhoud benodig 'n hoëspanning-GS-koelmiddelpomp?
Roetine-instandhouding van 'n hoëspanning-GS-koelmiddelpomp sluit gereelde inspeksie, skoonmaak en smering in. Dit is van kritieke belang om die vervaardiger se instandhoudingsintervalle en prosedureriglyne te volg om optimale werkverrigting en lang lewensduur te verseker.
10. Kan die hoëspanning-GS-verkoelingspomp aangepas word?
Ja, hoëdruk-GS-koelmiddelpompe kan dikwels aangepas word om aan spesifieke vereistes te voldoen. Vervaardigers bied 'n reeks opsies in terme van motorkrag, waaiergrootte, beheerfunksies en materiaalkeuse. Aanpassing maak voorsiening vir beter integrasie in bestaande HVDC-stelsels en optimaliseer verkoelingsprestasie.
