Vir die kragbattery van elektriese voertuie word die aktiwiteit van litiumione by lae temperature aansienlik verminder, en terselfdertyd neem die viskositeit van die elektroliet skerp toe. Gevolglik sal die werkverrigting van die battery aansienlik afneem, en dit sal ook die lewensduur van die battery beïnvloed. Daarom is die verhitting van die batterypak baie belangrik. Tans is baie nuwe energievoertuie slegs toegerus met batteryverkoelingstelsels, terwyl die verhittingstelsel geïgnoreer word.
Tans is die hoofstroom batterypakverhittingsmetodes hoofsaaklik hittepomp enPTC-koelmiddelverwarmerVanuit die perspektief van OEM's is daar verskeie opsies: Byvoorbeeld, die batterypak van die Tesla Model S word verhit deur 'n weerstandsdraad met hoë energieverbruik. Om kosbare elektriese energie te bespaar, het Tesla die weerstand op Model 3 gekanselleer. Die drade word verhit, wat weer die battery verhit met afvalhitte van die elektriese motor en elektroniese kragstelsel. Die batteryverhittingstelsel wat 50% water + 50% etileenglikol as medium gebruik, word tans deur groot motorvervaardigers verwelkom, en baie nuwe projekte is in die voorbereidende stadium voor massaproduksie.
Daar is ook modelle wat hittepompverhitting gebruik. Wanneer die omgewingstemperatuur egter laag is, het die hittepomp 'n lae hitte-oordragkapasiteit en kan nie vinnig verhit word nie. Daarom is die hoëspanning-vloeistofverhittingsoplossing tans vir OEM's die eerste keuse vir die pynpunt van batteryverhitting in die winter.
NF hoëdruk PTC koelerverwarmer (HVCH)
Die nuwehoëspanning PTC koelmiddelverwarmerbeskik oor 'n ultrakompakte modulêre ontwerp met hoë termiese kragdigtheid. Lae termiese massa en hoë doeltreffendheid met vinnige reaksietyd bied gemaklike kajuittemperature vir hibriede en elektriese voertuie. Die pakketgrootte en gewig word verminder, en die lewensduur is lank: die agterste filmverhittingselement het 'n lewensduur van 15 000 uur of meer; die kragtoevoer is hoogs buigsaam en ontwerp met 'n koelmiddel-aanskakelaar; 800 V vinnige laai is ook as 'n opsie beskikbaar.
In September 2018, danksy hul ryk ervaring op die gebied van termiese bestuursoplossings vir elektriese voertuie, het NF 'n grootskaalse bestelling vir hoëdruk-vloeistofverwarmers van 'n toonaangewende Europese motorvervaardiger en 'n groot Asiatiese motorvervaardiger ontvang. Die bestelling het reeds in 2020 met produksie begin.
Plasingstyd: 10 Februarie 2023
