Vir die kragbattery van elektriese voertuie, by lae temperatuur, word die aktiwiteit van litiumione aansienlik verminder, en terselfdertyd neem die viskositeit van die elektroliet skerp toe.As gevolg hiervan sal die prestasie van die battery aansienlik afneem, en dit sal ook die batterylewe beïnvloed.Daarom is dit baie belangrik om die batterypak te verhit.Tans is baie nuwe energievoertuie slegs toegerus met batteryverkoelingstelsels, terwyl die verhittingstelsel geïgnoreer word.
Op die oomblik is die hoofstroom batterypak verwarming metodes hoofsaaklik hittepomp enPtc koelmiddel verwarmer.Vanuit die oogpunt van OEM's is verskeie opsies verskillend: Die batterypak van Tesla Model S word byvoorbeeld verhit deur weerstandsdraad met hoë energieverbruik.Om kosbare elektriese energie te bespaar, het Tesla die weerstand op Model 3 gekanselleer. Die drade word verhit, wat op sy beurt die battery verhit met afvalhitte van die elektriese motor en elektroniese kragstelsel.Die batteryverhittingstelsel wat 50% water + 50% etileenglikol as die medium gebruik, word tans deur groot motorvervaardigers verwelkom, en baie nuwe projekte is in die voorbereidende stadium voor massaproduksie.
Daar is ook modelle wat hittepompverhitting gebruik.Wanneer die omgewingstemperatuur egter laag is, het die hittepomp 'n lae hitte-oordragvermoë en kan dit nie vinnig verhit nie.Daarom is die hoëspanningvloeistofverhittingsoplossing tans vir OEM's die oplossing vir die pynpunt van batteryverhitting in die winter se eerste keuse.
NF hoë druk PTC koeler verwarmer (HVCH)
Die nuwehoë spanning PTC koelmiddel verwarmerbeskik oor 'n ultra-kompakte modulêre ontwerp met 'n hoë termiese kragdigtheid.Lae termiese massa en hoë doeltreffendheid met vinnige reaksietyd sorg vir gemaklike kajuittemperature vir hibriede en elektriese voertuie.Sy pakketgrootte en gewig word verminder, en sy dienslewe is lank: die agterste filmverhittingselement het 'n lewensduur van 15 000 uur of meer;die kragtoevoer is hoogs buigsaam en ontwerp met 'n koelmiddel-aanskakeling;800 V vinnige laai is ook beskikbaar as 'n opsie.
In September 2018, op grond van sy ryk ervaring op die gebied van termiese bestuursoplossings vir elektriese voertuie, het NF 'n grootskaalse bestelling vir hoëdruk vloeibare verwarmers van 'n toonaangewende Europese motorvervaardiger en 'n groot Asiatiese motorvervaardiger ontvang.Die bestelling het reeds in 2020 met produksie begin.
Postyd: 10 Februarie 2023
