NF 3KW Hoëspanning PTC Verwarmer DC12V PTC Koelvloeistofverwarmer 80V HVCH
Tegniese Parameter
| Lae spanningsbereik | 9-36V |
| Hoë spanningsbereik | 112-164V |
| Gegradeerde krag | nominale spanning 80V, vloeitempo 10L/min, koelmiddeluitlaattemperatuur 0 ℃, krag 3000W ± 10% |
| Gegradeerde spanning | 12v |
| Bedryfstemperatuur | -40℃~+85℃ |
| Bergingstemperatuur | -40℃~+105℃ |
| Koelvloeistoftemperatuur | -40℃~+90℃ |
| Beskermingsgraad | IP67 |
| Produkgewig | 2.1 kg ± 5% |
Voordeel
Konstante temperatuurverhitting, veilig om te gebruik
Sterk impakweerstand en lang dienslewe
Nie-polariteit, beide WS en GS is beskikbaar
Die maksimum werkstroom kan dosyne ampère bereik
Klein grootte
Hoë termiese doeltreffendheid
CE-sertifikaat
Verpakking en versending
Beskrywing
Die versnelde verskuiwing na volhoubare vervoer het gelei tot 'n beduidende toename in die aanvaarding van elektriese voertuie (EV's) wêreldwyd. Namate die motorbedryf daarna streef om meer doeltreffende en betroubare elektriese verkoelingstelsels te ontwikkel, kom twee sleutelelemente ter sprake: PTC-verwarmers en HV-verkoelingverwarmers. In hierdie blog sal ons die belangrikheid en rol van PTC-verwarmers, elektriese verkoelingverwarmers en hoëspanning-verkoelingverwarmers in elektriese voertuie ondersoek, met die fokus op hoe hulle help om die algehele werkverrigting en ry-ervaring van elektriese voertuie te verbeter.
PTC-verwarmerBrandstofdoeltreffendheid en reikafstandoptimalisering
Een van die sleutelkomponente van die elektriese voertuig se verkoelingstelsel is die PTC (Positiewe Temperatuurkoëffisiënt) verwarmer. PTC-verwarmers is ontwerp om die doeltreffendheid en reikwydteoptimalisering van elektriese voertuie te verhoog deur die kajuit effektief te verhit en vensters te ontdooi sonder om oormatige energie te verbruik.
PTC-verwarmers gebruik PTC-keramiekverwarmingselemente, wat unieke eienskappe het: hul weerstand neem toe met temperatuur. Hierdie selfregulerende meganisme verseker dat die PTC-verwarmer teen volle kapasiteit werk wanneer dit die nodigste is en outomaties kragverbruik verminder wanneer die verlangde temperatuur bereik word. Gevolglik bied PTC-verwarmers 'n naatlose metode van temperatuurbeheer wat energievermorsing verminder, die reikafstand van elektriese voertuie verleng en batterybenutting optimaliseer.
Deur 'n PTC-verwarmer in 'n elektriese voertuig se elektriese verkoelingstelsel te integreer, kan die kajuittemperatuur fyn ingestel word om optimale passasiersgerief te verseker, ongeag eksterne weerstoestande. Boonop verminder PTC-verwarmers die afhanklikheid van battery-aangedrewe verhitting, verhoog dit energie-doeltreffendheid en verbeter die algehele ryafstand.
Elektriese koelmiddelverwarmersDoeltreffende Termiese Bestuur Bevorder
Nog 'n sleutelkomponent van 'n elektriese voertuig se elektriese verkoelingstelsel is die elektriese verkoelingsverwarmer. Hierdie verwarmer is verantwoordelik vir die doeltreffende verhitting van die enjinkoelmiddel om die bedryfstemperatuur te bereik wat benodig word vir optimale werkverrigting.
Elektriese koelmiddelverwarmers gebruik elektrisiteit van die voertuig se hoëspanningsbattery om die koelmiddel te verhit. Dit verseker dat die enjin voorverhit word voor ontsteking, wat die spanning op die battery in koue weerstoestande verminder. Deur die enjin se termiese eienskappe effektief te bestuur, help elektriese koelmiddelverwarmers om meer doeltreffende en betroubare werking van elektriese voertuie moontlik te maak.
Daarbenewens speel elektriese koelmiddelverwarmers ook 'n belangrike rol in die voorsiening van warm koelmiddel aan die kajuit, wat 'n doeltreffende HVAC-stelsel (verhitting, ventilasie en lugversorging) moontlik maak. Hierdie verwarmers verhoog nie net passasiersgerief nie, maar handhaaf ook optimale komponentbedryfstemperature, wat die voertuigprestasie verbeter.
Hoëspanning-koelmiddelverwarmer: die bevordering van volhoubare energieverbruik
Hoëspanning (HV) koelmiddelverwarmers het die dubbele voordeel dat hulle doeltreffende en volhoubare energieverbruik in elektriese voertuie bevorder: die kajuit word verhit terwyl die batterypak afgekoel word.
Hoëspanning-koelmiddelverwarmers benut die oortollige hitte wat deur die batterypak gegenereer word tydens die normale werking van 'n elektriese voertuig. Deur afvalhitte te gebruik om die kajuit te verhit, verminder die hoëspanning-koelmiddelverwarmer die behoefte aan bykomende energieverbruik, waardeur die voertuig se algehele energie-doeltreffendheid maksimeer word.
Daarbenewens kan hoëspanning-koelmiddelverwarmers 'n belangrike rol speel in die verkoeling van die batterypak tydens vinnige laai of intensiewe bestuur. Deur die batterypak binne 'n optimale temperatuurreeks te hou, kan hierdie verwarmers die batteryprestasie verbeter, die lewensduur daarvan verleng en die algehele veiligheid van die voertuig verbeter.
In opsomming:
Namate die motorbedryf voortgaan om elektriese voertuie aan te neem, is die integrasie van gevorderde tegnologieë soos PTC-verwarmers, elektriese koelmiddelverwarmers en hoëspanning-koelmiddelverwarmers van kritieke belang om verbeterde werkverrigting, verbeterde reikafstand en doeltreffende termiese bestuur te verseker. Met hul vermoë om energieverbruik te balanseer, batterybenutting te optimaliseer en beheerde gemak te bied, is hierdie komponente sleutelfaktore wat die toekoms van elektriese voertuie vorm. Namate tegnologie voortgaan om te ontwikkel, kan ons verwag dat verdere vooruitgang in elektriese koelmiddelstelsels die grense van elektriese voertuigwerkverrigting sal verskuif en 'n volhoubare vervoer-ekosisteem verder sal bevorder.
Ons Maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer- en toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf. As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer dit dan wêreldwyd uit, veral na Asië, Europa en die Amerikas.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit. Dit moedig ons kundiges aan om voortdurend te dink, te innoveer, nuwe produkte te ontwerp en te vervaardig, wat onberispelik geskik is vir die Chinese mark en ons kliënte van regoor die wêreld.
Gereelde vrae
1. Wat is 'n elektriese koelmiddelverwarmer?
'n Elektriese koelmiddelverwarmer is 'n toestel wat gebruik word om die enjinkoelmiddel in 'n voertuig voor te verhit voordat die enjin aangeskakel word. Dit help om enjinprestasie te verbeter en slytasie wat deur koue aanvang veroorsaak word, te verminder.
2. Hoe werk 'n elektriese koelmiddelverwarmer?
'n Elektriese koelmiddelverwarmer bestaan uit 'n verhittingselement wat in die enjin se koelmiddelstelsel geïnstalleer is. Wanneer die verwarmer geaktiveer word, verhit die verhittingselement die koelmiddel, wat dan deur die enjin sirkuleer en dit verhit. Dit verseker dat die enjin op optimale aanvangstemperatuur is en verminder die impak van koue aansette op die enjin.
3. Waarom is elektriese koelmiddelverwarmers belangrik?
Elektriese koelmiddelverwarmers is om 'n aantal redes belangrik. Eerstens help dit om enjinslytasie wat deur koue aanvang veroorsaak word, te verminder omdat die enjin tot optimale temperatuur voorverhit word. Tweedens laat dit die enjin toe om die ideale bedryfstemperatuur vinniger te bereik, wat brandstofdoeltreffendheid verbeter. Boonop kan dit warm lugverhitting in koue weer verskaf, wat die kajuitgerief verhoog.
4. Kan elektriese koelmiddelverwarmers op alle voertuie geïnstalleer word?
Elektriese koelmiddelverwarmers kan op die meeste voertuie geïnstalleer word, insluitend motors, vragmotors en selfs sekere soorte swaar masjinerie. Dit is egter belangrik om die verwarmer se versoenbaarheid met jou spesifieke voertuigmerk en -model na te gaan voor installasie.
5. Is daar enige omgewingsvoordele aan die gebruik van 'n elektriese koelmiddelverwarmer?
Ja, die gebruik van 'n elektriese koelmiddelverwarmer is goed vir die omgewing. Deur die enjinkoelmiddel voor te verhit, verminder die verwarmer die tyd wat nodig is om die enjin op te warm, waardeur emissies verminder word en brandstofverbruik verminder word. Dit dra by tot 'n groener, meer volhoubare omgewing.
6. Hoe lank neem dit vir die elektriese koelmiddelverwarmer om die enjin voor te verhit?
Die tyd wat dit neem vir 'n elektriese koelmiddelverwarmer om jou enjin op te warm, hang af van faktore soos buitetemperatuur en enjingrootte. Oor die algemeen kan dit egter tussen 30 minute en 'n paar uur neem vir die enjin om optimale bedryfstemperatuur te bereik.
7. Kan die elektriese koelvloeistofverwarmer saam met ander enjinverwarmers gebruik word?
Ja, elektriese koelmiddelverwarmers kan saam met ander enjinverwarmers gebruik word, soos blokverwarmers of olieverwarmers. Die gebruik van verskeie verhittingseenhede lewer beter resultate wanneer dit kom by die opwarming van jou enjin en die verbetering van algehele werkverrigting.
8. Is dit veilig om 'n elektriese koelmiddelverwarmer oornag te los?
Elektriese koelmiddelverwarmers is ontwerp om veilig te wees vir langtermyn gebruik. Dit word egter altyd aanbeveel om die vervaardiger se riglyne en gebruiksaanwysings te volg. Baie elektriese koelmiddelverwarmers is toegerus met veiligheidskenmerke, soos 'n outomatiese afsluitstelsel, om oorverhitting te voorkom.
9. Kan elektriese koelmiddelverwarmers in warm klimate gebruik word?
Elektriese koelmiddelverwarmers word dikwels in koeler klimate gebruik om die gevolge van koue aanvang te bestry. Hulle is egter ook nuttig in warmer klimate, aangesien hulle die enjin kan help om vinniger optimale bedryfstemperatuur te bereik en brandstofdoeltreffendheid te verbeter.
10. Kan 'n elektriese koelmiddelverwarmer as 'n DIY-projek geïnstalleer word?
Die installering van 'n elektriese koelmiddelverwarmer kan 'n komplekse taak wees wat professionele hulp mag vereis, veral as dit die wysiging van die enjinkoelmiddelstelsel behels. Dit word aanbeveel om die voertuigvervaardiger of 'n gemagtigde werktuigkundige te raadpleeg vir behoorlike installasie om veiligheid en funksionaliteit te verseker.











