NF 5KW 800V Hoëspanning Koelmiddel Verwarmer 24V PTC Koelmiddel Verwarmer 650V-900V HVCH
Tegniese parameter
Krag | 5000W±10% (800VDC, T_In=45℃±5℃, vloei=5L/min±0.5L/min)KW |
Vloeiweerstand | 6.5 (Verkoelingsmiddel T = 25 ℃, vloeitempo = 10L/min) KPa |
Bars druk | 0,4 MPa |
Stoor temperatuur | -40~105 ℃ |
Gebruik omgewingstemperatuur | -40~105 ℃ |
Spanningsreeks (hoë spanning) | 800V (650V~900V) |
Spanningsreeks (lae spanning) | (9~16)/24V (16~32) opsionele V |
Relatiewe humiditeit | 5~95% % |
Verskaf stroom | 0~15,6 A |
Instroomstroom | ≤25 A |
Donker stroom | ≤0,1 mA |
Isolasie weerstaan spanning | 3500VDC/10mA/60s |
Isolasieweerstand | 1000VDC/200MΩ/60s MΩ |
Gewig | ≤3,5 kg |
Ontslag tyd | 5(60V) s |
IP-beskerming (PTC-samestelling) | IP67 |
Verwarmer lugdigtheid Toegepaste spanning | 0.4MPa, toets 3min, lekkasie minder as 500Par |
Kommunikasie | CAN2.0 |
Produkbesonderhede
Beskrywing
Namate die motorbedryf na 'n volhoubare toekoms beweeg, is die integrasie van innoverende tegnologieë van kritieke belang om groter energiedoeltreffendheid te bereik en omgewingsimpak te verminder.Hierdie transformerende vooruitgang sluit in die opkoms van hoëspanning-koelmiddelverwarmers (ook bekend as HV-koelmiddelverwarmers).In hierdie blogplasing sal ons die voordele en kenmerke van hoëspanning-koelmiddelverwarmers ondersoek, en fokus op hul vermoë om jou voertuig se verhittingstelsel te verbeter terwyl dit 'n skoner, meer ekonomiese bestuurservaring bevorder.
1. Evolusie vankoelmiddel verwarmer:
Tradisionele koelmiddelverwarmers, soos5KW PTC koelmiddel verwarmerenelektriese koelmiddel verwarmers, is wyd gebruik om enjinkoelmiddel te verhit voordat die voertuig aangeskakel word om optimale bedryfstoestande te verseker.Hierdie tradisionele metodes het egter sekere beperkings, soos lae energiedoeltreffendheid en stadige opwarmtyd.Die koms van hoëspanning koelmiddelverwarmers los hierdie uitdagings op en neem die voertuigverhittingservaring na 'n heel nuwe vlak.
2. Verstaan diehoë-spanning koelmiddel verwarmer:
Hoëspanning koelmiddelverwarmers werk hoofsaaklik op die hoë spanning wat reeds in elektriese of hibriede voertuie teenwoordig is, en gebruik hierdie energie om die enjinkoelmiddel te verhit en 'n gemaklike binnetemperatuur op 'n omgewingsvriendelike manier te verseker.Hoëspanning koelmiddelverwarmers bied verskeie voordele bo konvensionele koelmiddelverwarmers, insluitend vinniger opwarmtye, verbeterde energiedoeltreffendheid en verminderde emissies.
3. Verbeterde doeltreffendheid: vinniger opwarmtyd:
Een van die belangrikste voordele van hoëspanning-koelmiddelverwarmers is hul vermoë om enjinopwarmtyd aansienlik te verminder.’n Hoëspanning-koelmiddelverwarmer versnel die enjinopwarmingsproses deur die koelmiddel voor te verhit en dit aan die enjin te verskaf voor ontsteking.Dit verbeter nie net passasiersgerief nie, maar verminder ook enjinslytasie, aangesien hardloop teen optimale temperature wrywing verminder en smering verbeter.
4. Omgewingsvriendelike bedrywighede: verminder emissies:
Deur hoëspanning koelmiddelverwarmers in voertuie te integreer, kan motorvervaardigers emissies effektief verminder tydens koue begin.In konvensionele voertuie loop die enjin ryk by aansit om gladde werking te verseker, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik en verhoogde uitlaatgasse.Hoëspanning-koelmiddelverwarmers skakel hierdie behoefte uit deur die enjinkoelmiddel voor te verhit sodat dit teen optimale temperature loop vanaf die oomblik dat die voertuig gestart word.Dit verminder brandstofverbruik, verminder emissies en verminder ons koolstofvoetspoor.
5. Energiedoeltreffendheid: Optimale elektrisiteitsbenutting:
Hoëspanning koelmiddelverwarmers gebruik die hoëspanningbatterye wat in elektriese of hibriede voertuie beskikbaar is, om sodoende kragbenutting te optimaliseer.Deur krag uit batterye eerder as fossielbrandstowwe te trek, bied hoëspanning koelmiddelverwarmers 'n groener alternatief terwyl die voertuig se algehele energiedoeltreffendheid maksimeer word.Boonop is hierdie verwarmers ontwerp om kragverbruik intelligent aan te pas, wat 'n balans tussen warmte en energiebesparing verseker.
6. Gebruikersvriendelike integrasie:
Nog 'n voordeel van hoëspanning koelmiddelverwarmers is hul verenigbaarheid met 'n verskeidenheid voertuigmodelle.Hierdie verwarmers kan naatloos in bestaande verwarmingstelsels geïntegreer word, wat motorvervaardigers in staat stel om die tegnologie aan te neem sonder uitgebreide herontwerp.Met modulêre ontwerpopsies en buigsame groottes bied hoëspanning koelmiddelverwarmers 'n veelsydige oplossing om aan die unieke verwarmingsvereistes van verskillende voertuie te voldoen.
7. Die toekoms van motorverhitting:
Die oorgang na elektriese en hibriede voertuie ontwikkel vinnig, en hoëspanning koelmiddelverwarmers sal 'n sleutelrol speel in die vorming van die toekoms van voertuigverhitting.Namate kommer oor volhoubaarheid en energiedoeltreffendheid aanhou groei, sal meer en meer motorvervaardigers hoëdrukverkoelingsverwarmers gebruik om algehele voertuigverrigting te verbeter en omgewingsimpak te verminder.
ten slotte:
Die opkoms van hoëspanning koelmiddelverwarmers is 'n spelwisselaar vir die motorbedryf.Hoëspanning koelmiddelverwarmers bied vinniger opwarmtye, verminderde emissies en verbeterde energiedoeltreffendheid, wat 'n oplossing bied wat goed is vir beide die omgewing en die gebruiker.Terwyl ons voortgaan om die weg te baan vir 'n volhoubare toekoms, bring die inkorporering van hoëdruk-koelmiddelverwarmers in ons voertuie ons 'n stap nader aan skoner en meer ekonomiese vervoer, terwyl passasiersveiligheid regdeur die reis verseker word.Troos.
Ons maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat vir meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorger en elektriese voertuigonderdele vervaardig.Ons is die voorste vervaardigers van motoronderdele in China.
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoë-tegnologie masjinerie, streng kwaliteit, beheer toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die kwaliteit en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy ISO/TS16949:2002 kwaliteitbestuurstelselsertifisering geslaag.Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat ingepalm wat ons een van die enigste paar maatskappye in die wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifiserings verwerf.
Omdat ons tans die grootste belanghebbendes in China is, het ons 'n binnelandse markaandeel van 40% en dan voer ons dit regoor die wêreld uit, veral in Asië, Europa en Amerika.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit.Dit moedig altyd ons kundiges aan om voortdurend te dinkskrum, innoveer, ontwerp en vervaardig nuwe produkte, onberispelik geskik vir die Chinese mark en ons kliënte uit elke hoek van die wêreld.
Toepassing
Dit word hoofsaaklik gebruik vir nuwe energievoertuie (hibriede elektriese voertuie en suiwer elektriese voertuie).
Gereelde vrae
1. Wat is 'n 5KW PTC koelmiddel verwarmer?
Die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is 'n verwarmingstoestel wat spesiaal gebruik word om voertuigenjin-koelmiddel te verhit.Dit gebruik Positiewe Temperatuur Koëffisiënt (PTC) tegnologie om enjin koelmiddel vinnig te verhit, wat onmiddellike hitte aan die voertuig verskaf.
2. Hoe werk die 5KW PTC koelmiddel verwarmer?
Die werkbeginsel van die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is om 'n PTC-element te gebruik, wat hitte opwek wanneer stroom daardeur vloei.Hierdie elemente is in die verwarmer se behuising geïntegreer en wanneer dit aangedryf word, verhit dit vinnig die koelmiddel wat in die enjin sirkuleer.
3. Wat is die voordele van die gebruik van 'n 5KW PTC koelmiddel verwarmer?
Die gebruik van 'n 5KW PTC-verkoelerverwarmer bied veelvuldige voordele, insluitend verbeterde enjinverrigting in koue weer, verminderde brandstofverbruik deur die vermindering van opwarmtyd, verminderde voertuigemissies en verbeterde passasiersgerief as gevolg van vinniger kajuitverhitting.
4. Kan die 5KW PTC koelmiddel verwarmer op enige voertuig geïnstalleer word?
Ja, 5KW PTC-koelmiddelverwarmers kan op verskillende soorte voertuie geïnstalleer word, insluitend motors, vragmotors en busse.Dit is egter van kardinale belang om verenigbaarheid te verseker en die vervaardiger se installasie-instruksies te volg.
5. Is die 5KW PTC koelmiddel verwarmer veilig om te gebruik?
Ja, die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is veilig om te gebruik as dit korrek geïnstalleer is en volgens die vervaardiger se riglyne gebruik word.Hierdie verwarmers is ontwerp met veiligheidskenmerke soos beskerming teen oorverhitting en outomatiese afskakelmeganismes om enige potensiële gevare te voorkom.
6. Vereis die 5KW PTC koelmiddel verwarmer gereelde onderhoud?
Terwyl die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer minimale instandhouding benodig, is dit noodsaaklik om die eenheid gereeld te inspekteer en enige opgehoopte vuil of puin skoon te maak.Gereelde instandhouding sal help om die optimale werkverrigting daarvan te verseker en sy lewensduur te verleng.
7. Kan die 5KW PTC koelmiddel verwarmer op afstand beheer word?
Ja, baie 5KW PTC-koelmiddelverwarmers het afstandbeheervermoëns.Hierdie kenmerk stel gebruikers in staat om die verwarmer van 'n afstand te begin en stop, om te verseker dat die enjin en kajuit warm is voordat hulle die voertuig binnegaan.
8. Hoe lank neem dit vir 'n 5KW PTC koelmiddel verwarmer om die enjin voorverhit?
Die voorverhittingstyd van die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer kan wissel na gelang van faktore soos buitetemperatuur en aanvanklike koelmiddeltemperatuur.Gemiddeld kan hierdie verwarmers die enjin in 10-30 minute voorverhit.
9. Kan die 5KW PTC koelmiddelverwarmer in uiterste temperature gebruik word?
Ja, die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is ontwerp om in uiterste temperature (warm en koud) te werk.Hulle bied 'n betroubare verhittingsoplossing om te verseker dat jou voertuig glad begin en loop, selfs in ongunstige weerstoestande.
10. Is die 5KW PTC koelmiddelverwarmer energiedoeltreffend?
Ja, 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is bekend vir sy energiedoeltreffendheid.Hulle is ontwerp om minimale krag te verbruik terwyl hulle optimale verhittingsverrigting bied, wat lei tot verminderde brandstofverbruik en laer algehele energiekoste.