NF 5KW 800V Hoëspanning Koelmiddelverwarmer 24V PTC Koelmiddelverwarmer 650V-900V HVCH
Tegniese Parameter
| Krag | 5000W ± 10% (800VDC, T_In = 45 ℃ ± 5 ℃, vloei = 5L/min ± 0.5L/min) kW |
| Vloeiweerstand | 6.5 (Koelmiddel T = 25 ℃, vloeitempo = 10L/min) KPa |
| Barsdruk | 0.4 MPa |
| Bergingstemperatuur | -40~105 ℃ |
| Gebruik omgewingstemperatuur | -40~105 ℃ |
| Spanningsbereik (hoë spanning) | 800V (650V ~ 900V) |
| Spanningsbereik (lae spanning) | (9~16)/24V (16~32) opsioneel V |
| Relatiewe humiditeit | 5~95% % |
| Toevoerstroom | 0~15.6 A |
| Instroom | ≤25 A |
| Donkerstroom | ≤0.1 mA |
| Isolasieweerstandspanning | 3500VDC/10mA/60s |
| Isolasieweerstand | 1000VDC/200MΩ/60s MΩ |
| Gewig | ≤3.5 kg |
| Ontladingstyd | 5(60V) sekondes |
| IP-beskerming (PTC-samestelling) | IP67 |
| Verwarmer lugdigtheid Toegepaste spanning | 0.4MPa, toets 3min, lekkasie minder as 500Par |
| Kommunikasie | KAN2.0 |
Produkbesonderhede
Beskrywing
Namate die motorbedryf na 'n volhoubare toekoms beweeg, is die integrasie van innoverende tegnologieë van kritieke belang om groter energie-doeltreffendheid te bereik en die omgewingsimpak te verminder. Hierdie transformerende vooruitgang sluit in die opkoms van hoëspanning-koelmiddelverwarmers (ook bekend as HV-koelmiddelverwarmers). In hierdie blogplasing sal ons die voordele en kenmerke van hoëspanning-koelmiddelverwarmers ondersoek, met die fokus op hul vermoë om jou voertuig se verhittingstelsel te verbeter terwyl dit 'n skoner, meer ekonomiese ry-ervaring bevorder.
1. Evolusie vankoelmiddelverwarmer:
Tradisionele koelmiddelverwarmers, soos5KW PTC koelmiddelverwarmerenelektriese koelmiddelverwarmers, word wyd gebruik om enjinkoelvloeistof te verhit voordat die voertuig aangeskakel word om optimale bedryfstoestande te verseker. Hierdie tradisionele metodes het egter sekere beperkings, soos lae energie-doeltreffendheid en stadige opwarmtyd. Die koms van hoëspanning-koelvloeistofverwarmers los hierdie uitdagings op en neem die voertuigverhittingservaring na 'n heel nuwe vlak.
2. Verstaan diehoëspanning koelmiddelverwarmer:
Hoëspanning-koelmiddelverwarmers werk hoofsaaklik op die hoë spanning wat reeds in elektriese of hibriede voertuie teenwoordig is, en gebruik hierdie energie om die enjinkoelmiddel te verhit en 'n gemaklike binnetemperatuur op 'n omgewingsvriendelike manier te verseker. Hoëspanning-koelmiddelverwarmers bied verskeie voordele bo konvensionele koelmiddelverwarmers, insluitend vinniger opwarmtye, verbeterde energie-doeltreffendheid en verminderde emissies.
3. Verbeterde doeltreffendheid: vinniger opwarmtyd:
Een van die belangrikste voordele van hoëspanning-koelmiddelverwarmers is hul vermoë om die enjin se opwarmtyd aansienlik te verminder. 'n Hoëspanning-koelmiddelverwarmer versnel die enjin se opwarmproses deur die koelmiddel voor te verhit en dit aan die enjin te verskaf voor ontsteking. Dit verbeter nie net passasiersgerief nie, maar verminder ook enjinslytasie, aangesien die loop teen optimale temperature wrywing verminder en smering verbeter.
4. Omgewingsvriendelike bedrywighede: verminder uitlatings:
Deur hoëspanning-koelmiddelverwarmers in voertuie te integreer, kan motorvervaardigers emissies effektief verminder tydens koue aanvang. In konvensionele voertuie loop die enjin ryk tydens aanvang om gladde werking te verseker, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik en verhoogde emissies. Hoëspanning-koelmiddelverwarmers elimineer hierdie behoefte deur die enjinkoelmiddel voor te verhit sodat dit teen optimale temperature loop vanaf die oomblik dat die voertuig aangeskakel word. Dit verminder brandstofverbruik, emissies en minimaliseer ons koolstofvoetspoor.
5. Energie-doeltreffendheid: Optimale elektrisiteitsbenutting:
Hoëspanning-koelmiddelverwarmers gebruik die hoëspanning-batterye wat in elektriese of hibriede voertuie beskikbaar is, wat die kragbenutting optimaliseer. Deur krag uit batterye te trek eerder as fossielbrandstowwe, bied hoëspanning-koelmiddelverwarmers 'n groener alternatief terwyl die voertuig se algehele energie-doeltreffendheid maksimeer word. Daarbenewens is hierdie verwarmers ontwerp om kragverbruik intelligent aan te pas, wat 'n balans tussen warmte en energiebesparing verseker.
6. Gebruikersvriendelike integrasie:
Nog 'n voordeel van hoëspanning-koelmiddelverwarmers is hul versoenbaarheid met 'n verskeidenheid voertuigmodelle. Hierdie verwarmers kan naatloos in bestaande verhittingstelsels geïntegreer word, wat motorvervaardigers in staat stel om die tegnologie aan te neem sonder uitgebreide herontwerp. Met modulêre ontwerpopsies en buigsame groottes bied hoëspanning-koelmiddelverwarmers 'n veelsydige oplossing om aan die unieke verhittingsvereistes van verskillende voertuie te voldoen.
7. Die toekoms van motorverhitting:
Die oorgang na elektriese en hibriede voertuie ontwikkel vinnig, en hoëspanning-koelmiddelverwarmers sal 'n sleutelrol speel in die vorming van die toekoms van voertuigverhitting. Namate kommer oor volhoubaarheid en energie-doeltreffendheid aanhou groei, sal al hoe meer motorvervaardigers hoëdruk-koelmiddelverwarmers aanneem om die algehele voertuigprestasie te verbeter en die omgewingsimpak te verminder.
ten slotte:
Die opkoms van hoëspanning-koelmiddelverwarmers is 'n keerpunt vir die motorbedryf. Hoëspanning-koelmiddelverwarmers bied vinniger opwarmtye, verminderde uitlaatgasse en verbeterde energie-doeltreffendheid, wat 'n oplossing bied wat goed is vir beide die omgewing en die gebruiker. Terwyl ons voortgaan om die weg te baan vir 'n volhoubare toekoms, bring die inkorporering van hoëdruk-koelmiddelverwarmers in ons voertuie ons een stap nader aan skoner en meer ekonomiese vervoer, terwyl passasiersveiligheid dwarsdeur die reis verseker word. Gerief.
Ons Maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer- en toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf.
As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer ons dit dan wêreldwyd uit, veral in Asië, Europa en die Amerikas.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, was nog altyd ons topprioriteit. Dit moedig ons kundiges aan om voortdurend te dink, te innoveer, nuwe produkte te ontwerp en te vervaardig, wat onberispelik geskik is vir die Chinese mark en ons kliënte van regoor die wêreld.
Toepassing
Dit word hoofsaaklik gebruik vir nuwe energievoertuie (hibriede elektriese voertuie en suiwer elektriese voertuie).
Gereelde vrae
1. Wat is 'n 5KW PTC-koelmiddelverwarmer?
Die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is 'n verhittingstoestel wat spesiaal gebruik word om voertuigenjinkoelmiddel te verhit. Dit gebruik Positiewe Temperatuurkoëffisiënt (PTC) tegnologie om enjinkoelmiddel vinnig te verhit, wat onmiddellike hitte aan die voertuig verskaf.
2. Hoe werk die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer?
Die werkbeginsel van die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is om 'n PTC-element te gebruik, wat hitte opwek wanneer stroom daardeur vloei. Hierdie elemente is in die verwarmer se behuising geïntegreer en wanneer dit aangedryf word, verhit hulle die koelmiddel wat in die enjin sirkuleer vinnig.
3. Wat is die voordele van die gebruik van 'n 5KW PTC-koelmiddelverwarmer?
Die gebruik van 'n 5KW PTC-koelmiddelverwarmer bied verskeie voordele, insluitend verbeterde enjinprestasie in koue weer, verminderde brandstofverbruik deur die opwarmtyd te verminder, verminderde voertuiguitlaatgasse en verbeterde passasiersgerief as gevolg van vinniger kajuitverhitting.
4. Kan die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer op enige voertuig geïnstalleer word?
Ja, 5KW PTC-koelmiddelverwarmers kan op verskeie soorte voertuie geïnstalleer word, insluitend motors, vragmotors en busse. Dit is egter van kardinale belang om versoenbaarheid te verseker en die vervaardiger se installasie-instruksies te volg.
5. Is die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer veilig om te gebruik?
Ja, die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is veilig om te gebruik indien dit korrek geïnstalleer en volgens die vervaardiger se riglyne gebruik word. Hierdie verwarmers is ontwerp met veiligheidskenmerke soos oorverhittingsbeskerming en outomatiese afskakelmeganismes om enige potensiële gevare te voorkom.
6. Benodig die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer gereelde onderhoud?
Alhoewel die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer minimale onderhoud benodig, is dit noodsaaklik om die eenheid gereeld te inspekteer en enige opgehoopte vuilgoed of puin skoon te maak. Gereelde onderhoud sal help om optimale werkverrigting te verseker en die lewensduur te verleng.
7. Kan die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer op afstand beheer word?
Ja, baie 5KW PTC-koelmiddelverwarmers het afstandbeheervermoëns. Hierdie funksie laat gebruikers toe om die verwarmer van 'n afstand af te begin en te stop, wat verseker dat die enjin en kajuit warm is voordat hulle die voertuig binnegaan.
8. Hoe lank neem dit vir 'n 5KW PTC-koelmiddelverwarmer om die enjin voor te verhit?
Die voorverhittingstyd van die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer kan wissel na gelang van faktore soos buitetemperatuur en aanvanklike koelmiddeltemperatuur. Gemiddeld kan hierdie verwarmers die enjin in 10-30 minute voorverhit.
9. Kan die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer in uiterste temperature gebruik word?
Ja, die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer is ontwerp om in uiterste temperature (warm en koud) te werk. Hulle bied 'n betroubare verhittingsoplossing om te verseker dat jou voertuig glad begin en loop, selfs in ongunstige weerstoestande.
10. Is die 5KW PTC-koelmiddelverwarmer energie-doeltreffend?
Ja, 5KW PTC-koelmiddelverwarmers is bekend vir hul energie-doeltreffendheid. Hulle is ontwerp om minimale krag te verbruik terwyl hulle optimale verhittingsprestasie bied, wat lei tot verminderde brandstofverbruik en laer algehele energiekoste.










