Bus Sirkulasiepomp Voertuig Elektriese Waterpomp
Beskrywing
Dieelektriese bus sirkulasiepompis 'n elektronies aangedrewe vloeistofkragkomponent, hoofsaaklik gebruik in nuwe energiebusse (elektries, hibriede) om koelmiddels te sirkuleer vir die termiese bestuur van batterye, motors en passasierskompartemente.
Kernvoordele bo meganiese pompe
- Onafhanklike Beheer: Dit word nie deur die enjin aangedryf nie, dus kan dit onafhanklik werk volgens verkoelingsbehoeftes. Dit vermy die probleem van onvoldoende of oormatige vloei wat veroorsaak word deur die meganiese pomp se spoed wat aan die enjin gekoppel is.
- Energiebesparing: Dit gebruik veranderlike spoedbeheer. Dit kan die rotasiespoed aanpas volgens die werklike termiese las (soos batterytemperatuur, motortemperatuur), wat onnodige energieverbruik verminder in vergelyking met die konstante spoedwerking van meganiese pompe.
- Hoë Presisie: Dit kan saamwerk met die voertuig se elektroniese beheereenheid (ECU) om intydse vloei-aanpassing te bewerkstellig. Dit verseker dat sleutelkomponente (soos batterye) altyd in die optimale temperatuurreeks is, wat hul lewensduur en veiligheid verbeter.
Tegniese Parameter
| Omgewingstemperatuur | -40ºC~+100ºC |
| Medium Temperatuur | ≤90ºC |
| Gegradeerde spanning | 12V |
| Spanningsbereik | GS9V~GS16V |
| Waterdigtingsgraad | IP67 |
| Dienslewe | ≥15000 uur |
| Geraas | ≤50dB |
Produk Grootte
Voordeel
1. Konstante krag, die spanning is 9V-16 V verandering, pompkrag konstant;
2. Oortemperatuurbeskerming: wanneer die omgewingstemperatuur bo 100 ºC (limiettemperatuur) styg, stop die waterpomp. Om die lewensduur van die pomp te verseker, stel die installasieposisie by lae temperature voor, anders kan die lugvloei verbeter;
3. Oorbelastingbeskerming: wanneer die pyplyn onsuiwerhede het, veroorsaak dit dat die pompstroom skielik toeneem, die pomp stop loop;
4. Sagte begin;
5. PWM seinbeheerfunksies.
Toepassing
Hooftoepassingscenario's in elektriese busse
- Termiese Bestuur van Battery: Dit sirkuleer die koelmiddel in die batterypak se verkoelings-/verhittingskring. In hoë temperature neem dit die hitte van die battery weg; in lae temperature werk dit saam met die verwarmer om die battery te verhit, wat die battery se laai- en ontlaaidoeltreffendheid en veiligheid verseker.
- Motor- en omsetterverkoeling: Dit dryf die koelmiddel deur die motor en omsetter se watermantel. Dit absorbeer die hitte wat tydens hul werking gegenereer word, wat verhoed dat oorverhitting die kraglewering beïnvloed of komponentskade veroorsaak.
- Verhitting van die passasierskompartement (hittepompstelsel): In die hittepomp-lugversorgingstelsel sirkuleer dit die koelmiddel of verkoelingsmiddel. Dit dra die hitte in die eksterne omgewing of voertuigafvalhitte na die passasierskompartement oor, wat energiebesparende verhitting bewerkstellig.
Ons Maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is 'n groepmaatskappy met 5 fabrieke wat al meer as 30 jaar spesiaal parkeerverwarmers, verwarmeronderdele, lugversorgers en elektriese voertuigonderdele vervaardig. Ons is die toonaangewende vervaardigers van motoronderdele in China.
Gereelde vrae
Gereelde vrae oor elektriese buswaterpompe
1. Wat is die funksie van die waterpomp in 'n elektriese bus?
Die funksie van die waterpomp in 'n elektriese bus is om die koelmiddel in die verkoelingstelsel te sirkuleer om die optimale bedryfstemperatuur van verskeie komponente te handhaaf en hul lewensduur te verseker.
2. Hoe werk die waterpomp in 'n elektriese bus?
Die waterpomp in 'n elektriese bus word gewoonlik deur 'n elektriese motor aangedryf, wat druk opwek om die koelmiddel te sirkuleer. Wanneer die waterpomp loop, pomp dit koelmiddeldruk deur die enjinblok en verkoeler, wat hitte effektief versprei.
3. Wat is die voordele van die gebruik van 'n waterpomp in 'n elektriese bus?
Die waterpomp speel 'n belangrike rol in die voorkoming van oorverhitting van elektriese buskomponente en die handhawing van komponentdoeltreffendheid en -prestasie. Deur die koelmiddel voortdurend te sirkuleer, help die waterpomp om die temperatuur te reguleer en potensiële probleme wat deur oorverhitting veroorsaak word, te vermy.
4. Wat moet ek doen as die elektriese bus se waterpomp wanfunksioneer?
Indien die waterpomp in 'n elektriese bus wanfunksioneer, sal die sirkulasie van koelmiddel stop, wat veroorsaak dat komponente oorverhit. Dit kan onomkeerbare skade aan die enjin, motor of ander kritieke komponente veroorsaak, wat lei tot hoë herstelkoste en die bus moontlik onbruikbaar maak. Daarom, indien 'n waterpompwanfunksionering bespeur word, moet die bus onmiddellik gestop word en 'n professionele persoon gekontak word vir inspeksie of vervanging.
5. Hoe gereeld moet 'n elektriese buswaterpomp geïnspekteer en vervang word?
Die spesifieke inspeksie- en vervangingsiklus vir 'n elektriese buswaterpomp kan wissel na gelang van die vervaardiger se aanbevelings. Dit word egter oor die algemeen aanbeveel om gereelde inspeksies as deel van roetine-onderhoud in te sluit, en die pomp te vervang indien tekens van slytasie, lekkasies of prestasie-afname gevind word.
6. Kan na-mark waterpompe in elektriese busse gebruik word?
Na-mark waterpompe kan in elektriese busse gebruik word, maar daar moet verseker word dat hulle versoenbaar is met die spesifieke model en vereistes van die bus. Dit word aanbeveel om 'n betroubare vervaardiger of verskaffer te raadpleeg om behoorlike installasie en werkverrigting te verseker.
Produkte kategorieë
-
Elektriese Voertuig Koelvloeistofpomp Sirkulasiepomp
-
12v Elektriese Waterpomp Motor Sirkulasie ...
-
NF GROEP 24V 215W Lae Spanning Elektroniese Water ...
-
DC12V 120W elektroniese waterpomp sirkulasie pomp ...
-
NF 12v elektriese waterpomp vir nuwe energievoertuie
-
NF GROEP Hoëspanning Elektroniese Waterpompe 60...
