NF GROEP Lug-/olieverkoelde gesmeerde vaanlugkompressor – 2.2 kW, 3.0 kW, 4.0 kW

Olie-oorstroomde vaantegnologie: Die betroubare lugkompressor vir moderne kommersiële voertuie

In die wêreld van kommersiële voertuie bly die olie-oorstroomde vlerktipe lugkompressor 'n hoeksteentegnologie vir die opwekking van saamgeperste lug aan boord. Terwyl nuwe tegnologieë soos dieEV-kompressorvir kajuitklimaatbeheer is besig om op te duik, die robuuste vleuelkompressor is steeds van die allergrootste belang vir kernvoertuigfunksies, en werk dikwels saam met stelsels soosEHPS(Elektro-hidrouliese kragstuur) en aangedryf deur dieselfde platform wat gevorderde komponente soos dieEV-verwarmerenelektroniese waterpomp.

Geoptimaliseerde teks:
Kernwerkbeginsel

Die kompressor werk via 'n eenvoudige maar hoogs effektiewe meganisme. 'n Eksentries gemonteerde rotor roteer binne 'n silindriese behuising, en soos dit draai, strek sentrifugale krag lemme uit hul gleuwe om die binnewand van die behuising te raak, wat verseëlde kompressiekamers vorm. Soos die rotor draai, neem die kamervolume progressief af, wat die lug saampers totdat dit deur die uitlaatklep vrygestel word. 'n Sleutelfaktor wat bydra tot die stelsel se duursaamheid, is die voortdurende inspuiting van olie in die kompressiekamer.

Kritieke Voertuigtoepassings

Die gegenereerde saamgeperste lug dien noodsaaklike funksies in kommersiële voertuie:

Veiligheid: Dit dryf pneumatiese remstelsels in swaar vragmotors en busse aan – van kritieke belang vir operasionele veiligheid.
Gerief en Funksionaliteit: Dit maak die werking van lugveringstelsels, pneumatiese sitplekke en deuraktuators moontlik. In sekere konfigurasies kan dit ook lug aan 'n parkeerlugversorgingstelsel voorsien, wat die gemak van die kajuit handhaaf gedurende periodes wanneer die enjin afgeskakel is.

Tegniese voordele vir veeleisende toepassings

Hierdie tegnologie is gekies vir sy bewese werkverrigting en betroubaarheid, en voldoen aan die streng vereistes van moderne voertuie wat toegerus is met gevorderde elektriese termiese bestuurstelsels soos elektriese verwarmers en elektroniese waterpompe.

Verbeterde verkoeling en betroubaarheid: Die ingespuitte olie absorbeer onmiddellik hitte wat tydens kompressie gegenereer word, wat termiese oorlading voorkom en stabiele werkverrigting onder volgehoue ​​hoëlastoestande verseker – soortgelyk aan die presiese temperatuurregulering wat deur elektroniese waterpompe in enjin- of batterystelsels bereik word.
Superieure Seëling en Doeltreffendheid: Die olie vorm 'n effektiewe seël tussen die lamellen en die behuising, wat interne lekkasie tot die minimum beperk. Dit maak vinnige drukopbou vir remstelsels moontlik en verminder onnodige kompressorsiklusse, wat energie-doeltreffendheid verbeter.
Inherente Smering en Verlengde Diensleeftyd: Deurlopende oliesmering beskerm alle bewegende komponente—insluitend laers, rotor en wieke—wat slytasie aansienlik verminder en 'n diensleeftyd moontlik maak wat ooreenstem met die voertuig se ontwerplewensduur.
Doeltreffende hitteafvoer: Na skeiding van die saamgeperste lug word die verhitte olie via 'n kompakte lugverkoelde verkoeler afgekoel voordat dit hersirkuleer word, wat konsekwente termiese bestuur en langtermyn stelselstabiliteit verseker.

Gevolgtrekking

Die olie-oorstroomde vlerkkompressor verteenwoordig 'n volwasse, robuuste en hoogs doeltreffende oplossing. Dit spreek die fundamentele uitdagings van hitteafvoer, verseëling en smering in pneumatiese stelsels effektief aan. As gevolg van sy hoë betroubaarheid, is dit die voorkeurkeuse vir veiligheidskritieke en hulpstelsels in kommersiële voertuie, en dien as 'n integrale komponent van die voertuig se algehele argitektuur, tesame met moderne elektriese substelsels.