NF Groep Elektriese Hidrouliese Stuurpomp vir Elektriese Voertuig
Beskrywing
Definisie en werkbeginsel
- Werkproses:
- Die elektriese motor dryf die hidrouliese pomp aan om druk op te wek.
- Hidrouliese vloeistof word na die stuurwiel gelewer, wat die bestuurder se stuurkrag versterk en stuur ligter maak.
- 'n Beheereenheid pas die motor se spoed (en dus die pomp se uitset) aan op grond van faktore soos stuurwielspoed, voertuigspoed en bestuurderinsette, wat optimale bystand verseker.
Sleutelkomponente
- Elektriese motor: Tipies 'n borsellose GS-motor vir hoë doeltreffendheid en duursaamheid.
- Hidrouliese pomp: Genereer druk; ontwerpe sluit in wiekpompe, ratpompe of aksiale suierpompe.
- Beheermodule: Verwerk sensordata (stuurhoek, voertuigspoed, wringkrag) om motorspoed en pompuitset te reguleer.
- Reservoir en hidrouliese vloeistof: Stoor en sirkuleer vloeistof om krag oor te dra.
Belangrikste voordele
Energiebesparend en hoë doeltreffendheid: die grootste voordeel. Dit vermy die konstante kragverlies van die enjin-aangedrewe pomp, veral wanneer teen hoë spoed in 'n reguit lyn gery word, dit verbruik amper geen energie nie en kan brandstofverbruik met ongeveer 0.2-0.4L/100km verminder.
Verbeter kragprestasie: Sonder om die ruimte en krag van die voorwielstelsel van die enjin te beset, word die enjinkrag meer suiwer vir voertuigaandrywing gebruik.
Verstelbare hulpeienskappe: Deur sagtewareprogrammering is dit maklik om veranderlike hulpeienskappe van "lig teen lae spoed en stabiel teen hoë spoed" te bereik, en selfs verskillende rymodusse (gerief, sport) te integreer.
Buigsame uitleg: Geen nodig om met die enjin se krukaskatrol in lyn te bring nie, wat meer vryheid in plasing binne die enjinkompartement bied.
Verenigbaarheid en oorgang: Baie geskik vir hibriede voertuie. Dit kan steeds stabiele stuurbystand bied tydens outomatiese stop en aanskakel van die enjin of suiwer elektriese bestuur.
Die grondslag lê vir outonome bestuur: Die elektroniese beheereienskappe is meer bevorderlik vir integrasie met gevorderde bestuurdershulpstelsels, wat outomatiese stuurbeheer moontlik maak.
Tegniese Parameter
| Produknaam | 12V/24V geïntegreerde elektriese stuurpomp |
| Toepassing | Logistieke suiwer elektriese en hibriede voertuie; sanitasievoertuie en minibusse; kommersiële voertuigondersteunde stuur; onbemande bestuurstelsels |
| Gegradeerde krag | 0.5 kW |
| Gegradeerde spanning | GS12V/GS24V |
| Gewig | 6.5 kg |
| Installasie-afmetings | 46mm*86mm |
| Toepaslike druk | Onder 11 MPa Maksimum vloeitempo 10 L/min (Beheerder, motor en oliepomp geïntegreerd) |
| Dimensie | 173mmx130mmx290mm (Lengte, breedte en hoogte sluit nie skokabsorberende kussings in nie) |
Toepassing
Toepassings
- Passasiersvoertuie: Word wyd gebruik in moderne motors, veral hibriede en elektriese voertuie (bv. Toyota Prius, Tesla-modelle) waar enjin-aangedrewe stelsels onprakties is.
- Kommersiële voertuie: Ligte vragmotors en bakkies trek voordeel uit EHPS vir verbeterde manoeuvreerbaarheid en brandstofdoeltreffendheid.
- Spesialiteitsvoertuie: Elektriese busse, konstruksietoerusting en mariene vaartuie gebruik EHPS vir betroubare, onafhanklike stuurbystand.
Pakket en versending
Ons Maatskappy
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd., gestig in 1993, het gegroei tot 'n toonaangewende verskaffer met ses vervaardigingsaanlegte en 'n internasionale handelsmaatskappy. As China se grootste vervaardiger van voertuigverhittings- en verkoelingstelsels, is ons ook 'n aangewese verskaffer vir Chinese militêre voertuie.
Ons portefeulje bevat topmoderne produkte, insluitend:
- Hoëspanning-koelmiddelverwarmers
- Elektroniese waterpompe
- Plaathitte-uitruilers
- Parkeerverwarmers en lugversorgers
- Elektriese stuurpompe en motors
Ons fabriek se produksie-eenhede is toegerus met hoëtegnologie-masjinerie, streng gehaltebeheer-toetstoestelle en 'n span professionele tegnici en ingenieurs wat die gehalte en egtheid van ons produkte onderskryf.
In 2006 het ons maatskappy die ISO/TS 16949:2002-gehaltebestuurstelsel-sertifisering geslaag. Ons het ook die CE-sertifikaat en E-merk-sertifikaat verwerf, wat ons onder die enigste min maatskappye ter wêreld maak wat sulke hoëvlak-sertifisering verwerf. As die grootste belanghebbendes in China het ons tans 'n binnelandse markaandeel van 40% en voer dit dan wêreldwyd uit, veral na Asië, Europa en die Amerikas.
Om aan die standaarde en eise van ons kliënte te voldoen, is ons topprioriteit. Hierdie toewyding dryf ons kundiges om voortdurend te dink, te innoveer en nuwe produkte te ontwerp wat perfek geskik is vir beide die Chinese mark en kliënte regoor die wêreld.
Gereelde vrae
V1. Wat is u verpakkingsvoorwaardes?
A: Oor die algemeen verpak ons ons goedere in neutrale wit bokse en bruin kartonne. Indien u 'n wettig geregistreerde patent het, kan ons die goedere in u handelsmerkbokse verpak nadat ons u magtigingsbriewe ontvang het.
V2: Wat is u voorkeurbetalingsterme?
A: Gewoonlik versoek ons betaling via 100% T/T vooraf. Dit help ons om produksie doeltreffend te reël en 'n gladde en tydige proses vir u bestelling te verseker.
V3. Wat is u afleweringsvoorwaardes?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
V4. Hoe gaan dit met u afleweringstyd?
A: Oor die algemeen sal dit 30 tot 60 dae neem nadat u u voorskotbetaling ontvang het. Die spesifieke afleweringstyd hang af van die items en die hoeveelheid van u bestelling.
V5: Word alle produkte voor aflewering getoets?
A: Absoluut. Elke eenheid ondergaan 'n volledige toets voordat dit ons fabriek verlaat, wat waarborg dat u produkte ontvang wat aan ons kwaliteitsstandaarde voldoen.
V6. Wat is u voorbeeldbeleid?
A: Ons kan die monster verskaf as ons gereedgemaakte onderdele in voorraad het, maar die kliënte moet die monsterkoste en die koerierkoste betaal.
