Nuwe Energiebus Hoëspanning Elektriese Ontdooier PTC Verhittingsvoorruit Ontdooier Ontdooier Vir Koue Gebied Stadsbus

Ons hoëspanning PTC-busontdooier is 'n professionele verhittingstoestel wat onafhanklik ontwikkel is vir nuwe energie-passasiersvoertuie, wat perfek pas by die 400V, 600V en 800V hoëspanning GS-kragplatforms van elektriese busse, toeristebusse, hibriede busse en brandstofselvoertuie. Toegerus met 'n geïntegreerde ingeboude waaier, kan hierdie droë-tipe verhittingseenheid stabiele warm lug binne sekondes na aanvang produseer, wat ryp en ys op die voorruit doeltreffend smelt en die binneste venstermis wat veroorsaak word deur temperatuurverskil en vogtige lug verwyder. Dit waarborg duidelike bestuurssig vir bestuurders in ysige winteromgewings en verbeter bestuursveiligheid aansienlik, wat ten volle voldoen aan internasionale voertuigontdooiingsveiligheidstandaarde.
Die kernverhittingskomponent gebruik PTC-keramiekverhittingselemente met selfbeperkende temperatuureienskappe. Anders as tradisionele weerstandsdraadverwarmers, sal dit nie oorverhit of rooi word nie, selfs nie tydens langtermynwerking nie. Die termiese omskakelingsdoeltreffendheid oorskry 95%, wat konstante temperatuurverhitting bewerkstellig en die kragverbruik effektief verminder om die voertuig se batterykrag te bespaar en die winterryreeks te verleng. Verskeie veiligheidsbeskermingsmeganismes is binne die eenheid ingebed, insluitend hoëspanning-vergrendeling, oorverhittingsbeskerming, oorstroom-afsnyding en waaierskakelbeskerming. Die verhittingskring sal outomaties ontkoppel word sodra die waaier ophou werk of die interne temperatuur die veilige drempel oorskry, wat verborge gevare van droë verbranding en vuur uitskakel.
Hierdie produk bedien hoofsaaklik nuwe energiebusse van 6m tot 18m. Dit verrig twee kernfunksies: ontdooiing en ontwaseming van die voorruit, en hulpverhitting vir die bestuurderskajuit, wat die verwarmingsprobleem van elektriese voertuie sonder enjinhitte oplos. Behalwe die droë geïntegreerde model wat in die foto's getoon word, verskaf ons ook geïntegreerde waterverhittings-ontdooiers wat met die voertuig se termiese bestuurstelsel kan koppel om kragbatterye teen lae temperature voor te verhit.
Die hele dop is gemaak van verdikte roeswerende metaalplaat met presiese hitte-afvoergate, met goeie skokbestandheid en korrosiebestandheid om aan te pas by hobbelrige padtoestande en koue, vogtige, soutbespuitende werksomgewings. Ons bied volledige OEM-aanpassingsdienste, insluitend verstelbare verhittingskrag, verskillende getalle luguitlate en aangepaste algehele groottes om by verskeie bus-ondersteluitlegte te pas. Met lang dienslewe, lae mislukkingskoers en eenvoudige installasie en onderhoud, het ons hoëspanning PTC-ontdooier 'n standaard ondersteunende onderdeel geword vir groot busvervaardigers tuis en in die buiteland.