1.Geen enjin, geen bandaandrywing
Tradisionele brandstofvoertuie gebruik meganiese pompe wat deur die enjinband aangedryf word. NEV's het geen enjin nie, dus moet hulle dit gebruikelektriese waterpompe.
2.Presiese temperatuurbeheer vir battery, motor en ECU
Die battery, motor en beheerder benodig stabiele temperatuur (20–45°C). Elektriese pompe kan vloei en spoed akkuraat aanpas vir verkoeling en verhitting.
3.Verkoeling nadat die voertuig afgeskakel is
Na vinnige laai of hoëspoed-bestuur, benodig die battery steeds afkoeling.Elektriese koelmiddelpompekan aanhou werk selfs wanneer die voertuig afgeskakel is.
4.Noodsaaklik virtermiese bestuurstelsels
Batteryverkoeling, motorverkoeling, hittepomp-lugversorging en verhittingstelsels maak almal staat op elektriese waterpompe vir koelmiddel-sirkulasie.
5.Energiebesparing en langer reikafstand
Elektriese pompeloop slegs wanneer nodig, wat kragverbruik verminder en die voertuig se ryafstand verbeter.
Plasingstyd: 11 Maart 2026
