NF Dunfilm Hoëspanning Koelvloeistofverwarmer Vir EV-motor of BTMS

NF GROEP 7 kW–15 kW Dikfilmhoëspanning koelmiddelverwarmeris 'n kompakte, hoogs doeltreffende elektriese verhittingsoplossing wat ontwerp is vir termiese bestuurstelsels in motors. Dit skakel elektriese energie om in termiese energie om etileenglikol-gebaseerde koelmiddel te verhit, wat dubbele funksies verrig: kajuitklimaatversorging en laetemperatuur-batteryvoorkondisionering in battery-elektriese voertuie (BEV's) en inprop-hibriede elektriese voertuie (PHEV's).
Die verwarmer maak gebruik van gevorderde dikfilm-verhittingstegnologie, waar weerstandspasta met seldsame aardmetale presisie-skermdruk op korrosiebestande vlekvrye staalsubstrate en termies genees word om 'n duursame, klewende verhittingslaag te vorm. Hierdie proses maak eenvormige hitteverspreiding, vinnige termiese reaksie en langtermynstabiliteit onder sikliese termiese belasting moontlik.

Belangrike tegniese voordele sluit in:

1. Uitsonderlike Energie-doeltreffendheid: Termiese omskakelingsdoeltreffendheid ≥98.5%, bereik deur volledig ondergedompelde planêre verhittingselemente wat konvektiewe en stralingsverliese tot die minimum beperk—en sodoende die energie-ekonomie op stelselvlak verbeter en die lewensduur verleng.

2. Verlaagde bedryfstemperatuur en verbeterde betroubaarheid: Maksimum oppervlaktemperatuur beperk tot ≤170°C, wat termiese spanning op aangrensende komponente aansienlik verlaag en langtermyn-bedryfsstabiliteit onder deurlopende werksiklusse verbeter.

3. Inherente Elektriese Veiligheid: Hermeties geskeide elektriese en koelmiddelkamers – ontwerp met versterkte diëlektriese versperrings en gevalideer volgens IEC 60335-1 en ISO 6469-3 – elimineer die risiko's van elektrolitiese korrosie, kondensasie-geïnduseerde dophou en isolasie-afbraak.

4. Lekdigte Konstruksie: Die uitskakeling van meganiese ontluchtingskleppe en die aanvaarding van 'n volledig verseëlde, drukgegradeerde behuising (getoets tot 5 bar statiese druk) verseker robuuste lugdigtheid en versoenbaarheid met geslote-lus verkoelingstelsels.

5. Vereenvoudigde Meganiese Argitektuur: Die verwydering van tradisionele vinverhittingsplate verminder die aantal onderdele, die kompleksiteit van die montering en potensiële vuilpunte – wat die vervaardigbaarheid en onderhoudsvrye werking verbeter.

6. Presisieverbindingstegnologie: Alle kritieke verkoelingspadverbindings word vervaardig met behulp van outomatiese vesellaser-sweising, wat geen lekkasierisiko en voldoening aan ISO 15614-1-sweisprosedurespesifikasies verseker.

Hierdie verwarmer verteenwoordig 'n beduidende vooruitgang in motor-PTC-gebaseerde termiese stelsels – wat nuwe maatstawwe stel vir kragdigtheid, funksionele veiligheid en integrasiegereedheid in volgende generasie EV-argitekture.

As 'n kernkomponent van NF GROUP se termiese bestuursportefeulje, lewer die 7–15 kW PTC-koelmiddelverwarmer konsekwente, beheerbare verwarmingsuitset om kajuitgerief, batterytermiese versorging en koueweer-rybaarheid te ondersteun – sonder om voertuigreikwydte of stelselbetroubaarheid in die gedrang te bring.

Vir meer inligting, is u welkom om ons direk te kontak.