6-9KW 240-450V Dikfilm Hoëspanning Koelmiddelverwarmer Vir Elektriese Kommersiële Voertuie
Produkbeskrywing
1. Voordele in vergelyking met tradisionele PTC
✅ Hoër kragdigtheid: Verhoog krag met 30-50% vir dieselfde volume, versoenbaar met 800V hoë-krag vinnige laai.
✅ Vinniger reaksie: Lae termiese massa, verminderde voorverhittingstyd met koue aanvang met 50%, en verbeterde lae-temperatuur uithouvermoë.
✅ Hoër energie-doeltreffendheid: Geen intermediêre termiese weerstand, energieverbruik verminder met 10-15%, en beter winterduur.
✅ Langer lewensduur: Dikfilmkomponente is bestand teen termiese skok en korrosie, wat hul lewensduur verdubbel.
✅ Veiliger: Verskeie sensors + onafhanklike sekondêre afsluitpad, wat droë verbranding/oorverhitting/lekkasie voorkom.
✅ Meer kompak: verminderde volume met 20-40%, maklik om in klein kajuite te integreer.
2. Toepassingscenario's in motors
Termiese bestuur van kragbatteryeVerhit die battery voor tot 25-35 ℃ by lae temperature (<15 ℃) om vinnige laaispoed, kapasiteit en sikluslewe te verbeter.
Kajuitverhitting en -ontwaseming: Vervang enjin-afvalhitte, warm vinnig op in die winter, ontwasem en ontdooi die glas, en verbeter gemak.
Hibriede/brandstofselvoertuig: hibriede voertuigbattery en kajuitverhitting; Brandstofselvoertuie help met voorverhitting om lae-temperatuur-aanvangprestasie te verbeter.
Produkparameter
| Model 型号 | NFHVH-F400V |
| GegradeerPkrag 额定功率(kw) | 4-9 |
| WerkVouderdom 工作电压(v) | 240-450@350V |
| BeheerVouderdom 控制电压(v) | 12/24 |
| OmgewingsligTtemperatuurRange 环境温度范围(℃) | ~40-125 |
| BergingTtemperatuurRange 储存温度范围(℃) | ~40-125 |
| IsolasieRweerstand 绝缘电阻(MΩ) | >100 |
| Isolasieweerstandspanning 绝缘耐压(v) | 2500 |
| KommunikasieMetods通讯方式 | KAN/LIN |
| Gewig 重量(kg) | 1.86 |
| Dimensie外形尺寸(mm) | 279X186X56.8 |
| UitlaatDdiameter 水管口径(mm) | Φ16 |
Produkkenmerke
Produkvoordeel:
1. Hoë doeltreffendheid, presiese temperatuurbeheer en kleiner installasieruimtevereistes
2. Ultrakompakte modulêre ontwerp: klein grootte en ligte gewig
3. Betroubare kwaliteit, lang lewensduur en geen kragdegradasie nie
4. Lae aanvangsinloopstroom, lae rimpelstroom en presiese staplose beheerbaarheid
5. Lae algehele energieverbruik, wat voertuigkilometerlesing verhoog
6. Lae algehele bedryfskoste
Toepassing










