Hoëspanning Borsellose Elektroniese Verkoelingswaterpomp 450-750V vir Nuwe Energie-afrigter

Werkbeginsel van450-750V hoëspanning elektroniese verkoelingswaterpomp
Kragtoevoer: Aangedryf deur die hoëspanningsbattery (GS 450V-750V) van die nuwe energiebus, is die laespannings 24V-stelsel verantwoordelik vir beheer en kommunikasie, wat stabiele kragtoevoer en veilige werking verseker.
Motoraandrywing: Toegerus met 'n ingeboude permanente magneet sinchrone borsellose motor (doeltreffendheid ≥ 90%) om die waaier te laat roteer, het dit geen meganiese borsels, geen slytasie en 'n lang lewensduur, wat dit meer energie-doeltreffend maak as tradisionele motors.
Volledige Afskermingisolasie: Die stator (hoëspanningskant) en rotor (mediumkant) is volledig afgeskerm en geïsoleer, en die hoëspanningselektrisiteit kom nie in kontak met die koelmiddel nie, wat lekkasie en hoëspanningsonderbreking voorkom en veilige en betroubare werking verseker.
Vloeibeheer: Deur CAN 2.0-kommunikasie (SAE J1939) en PWM-staplose spoedregulering kan die vloei akkuraat aangepas word volgens die verkoelingsvereistes van HVCH, battery en motor, met 'n vloei-akkuraatheid van ± 2%.
Beskermingsmeganisme: Ingeboude veelvuldige beskermings soos oorspanning, onderspanning, oorstroom, oortemperatuur, droë loop en stilstand, wat outomaties krag verminder of afskakel in geval van foute, geskik vir strawwe omgewings aan boord.

Kernvoordele
Wye spanningsaanpassing: Die volle spanningsreeks van 450V-750V is versoenbaar en pas perfek by die hoëspanningsplatform van alle nuwe energiebusse, met sterk veelsydigheid en aanpasbaarheid vir 400V/800V-modelle.
Hoë doeltreffendheid en energiebesparing: Toegerus met 'n borsellose permanente magneet sinchrone motor met doeltreffendheid ≥ 85%, wat ongeveer 20% meer energiebesparend is as laespanning-waterpompe, wat die energieverbruik van die hele voertuig verminder en die ryafstand verbeter.
Veilig en betroubaar: Volledige afskerming en hoëspanning-isolasie-ontwerp, met HVIL-hoëspanningsvergrendeling, geen lekkasierisiko nie; IP67-beskermingsvlak, skokbestand en korrosiebestand, aanpasbaar by die komplekse padtoestande van busse.
Intelligente Beheer: CAN 2.0-kommunikasie + PWM traplose spoedregulering, die vloeitempo kan op aanvraag aangepas word, en die batterytemperatuurverskil kan binne ±2 ℃ beheer word, wat die doeltreffendheid van termiese bestuur optimaliseer.
Groot vloei en hoë druk: 150-300 L/min vloeitempo en 15-25m druk kan voldoen aan die sirkulasiebehoeftes van multi-stroombane soos HVCH, battery en motor.
Lang dienslewe en lae onderhoud: Borsellose ontwerp, geen meganiese slytasie, dienslewe ≥ 10 000 uur, wat die bedryfs- en onderhoudskoste van busse verminder.
Toepassingscenario's
Nuwe energie stedelike openbare vervoerbusse (hooftoepassingscenario)
Elektriese toeristebusse en passasiersbusse
Hibriede en busse met 'n verlengde reikafstand
Spesiale busse in alpiese streke (dubbele waterpompe vir laetemperatuur-aanpassing)
Brandstofselbusse (koelmiddel sirkulasie vir brandstofselstapels)