450-750V Hoëspanning Elektroniese Verkoelingswaterpomp vir Nuwe Energiebus KAN-beheer IP67

Kernvoordele van 450-750V hoëspanning elektroniese verkoelingswaterpomp
Wye spanningsaanpassing: 450V-750V volle spanningskompatibiliteit, perfek aangepas vir alle nuwe energiebus-hoëspanningsplatforms, met sterk veelsydigheid, kan aangepas word vir 400V/800V-modelle.
Hoë doeltreffendheid en energiebesparing: Toegerus met 'n permanente magneet sinchrone borsellose motor, is die doeltreffendheid ≥ 85%, wat ongeveer 20% energie bespaar in vergelyking met laedrukwaterpompe, wat voertuigenergieverbruik verminder en die reikafstand verbeter.
Veilig en betroubaar: Volledig afgeskermde hoëspanning-isolasie-ontwerp, toegerus met HVIL-hoëspanningsvergrendeling, geen lekkasierisiko nie; IP67-beskermingsvlak, aardbewing- en korrosiebestandheid, geskik vir komplekse padtoestande van passasiersmotors.
Intelligente Beheer: Ondersteun CAN 2.0-kommunikasie en PWM traplose spoedregulering, wat vloei-aanpassing op aanvraag moontlik maak. Die batterytemperatuurverskil word binne ± 2 ℃ beheer, wat termiese bestuursdoeltreffendheid optimaliseer.
Groot vloei en hoë druk: Met 'n vloeitempo van 150-300 L/min en 'n druk van 15-25m, kan dit voldoen aan die behoeftes van veelvuldige sirkulasielusse soos HVCH, batterye en motors.
Lang dienslewe en lae onderhoud: Borsellose ontwerp, geen meganiese slytasie, lewensduur ≥ 10000 uur, wat busbedryf en onderhoudskoste verminder.

450-750V Hoëspanning elektroniese verkoelingswaterpomp produk toepassing scenario's
Hierdie hoëdruk elektroniese verkoelingswaterpomp is spesifiek ontwerp vir die termiese bestuurstelsel van nuwe energiebusse, met die volgende kern toepassingscenario's:
Nuwe energie stedelike openbare vervoerbusse: As 'n hoofstroom toepassingscenario, verskaf hulle koelmiddel sirkulasiekrag vir die HVCH (hoëspanning PTC-waterverwarmer), kragbattery, aandryfmotor en elektroniese beheerstelsel van busse, wat stabiele termiese bestuur van die hele voertuig verseker.
Elektriese toeristebusse en passasiersbusse: aangepas vir die behoeftes van langafstandoperasies, met hoë vloei- en hoë druk-eienskappe, voldoen aan die vereistes van multilus-verkoelingsiklusse en verminder die risiko van langafstandoperasiefoute.
Hibriede en busse met verlengde reikafstand: Wanneer die enjin afgeskakel is, handhaaf die koelmiddel-sirkulasie van die battery en elektroniese beheerstelsel, balanseer verhittings- en verkoelingsbehoeftes, en verbeter reikafstand en operasionele doeltreffendheid.
Spesiale busse in alpiese streke: Geskik vir uiterste omgewings wat wissel van -40 ℃ tot +95 ℃, kan met dubbele waterpompe gebruik word om die normale werking van HVCH en batterye by lae temperature te verseker en te verhoed dat die siklusdoeltreffendheid as gevolg van lae temperature beïnvloed word.
Brandstofselbusse: verskaf toegewyde koelmiddel-sirkulasiekrag vir brandstofselstapels, handhaaf stabiele bedryfstemperatuur van die stapels en verseker kragopwekkingsdoeltreffendheid.