NF beste elektriese lugversorgingskompressor vir elektriese of hibriede voertuie

DieElektriese lugversorgingskompressoris die kernkragkomponent van die lugversorgingsverkoeling-/hittepompverhittingstelsel vir elektriese voertuie en hibriede voertuie. Dit is ook 'n eksklusiewe produk vir nuwe energievoertuie om tradisionele brandstofvoertuigenjin-bandaangedrewe kompressors, algemeen bekend as elektriese kompressors (ook algemeen na verwys as E-kompressors in die bedryf), te vervang. Dit word aangedryf deur hoë/lae spanning elektrisiteit dwarsdeur die voertuig om die kompressie en sirkulasie van koelmiddel te voltooi, wat verkoeling en hittepompverhittingskrag vir die voertuig verskaf. Terselfdertyd kan dit saamwerk met die kragbattery-termiese bestuurstelsel om te help met temperatuurbeheer. Dit is een van die kernkomponente van nuwe energievoertuigtermiese bestuur.
Kernfunksie
Anders as tradisionele meganiese kompressors wat slegs kan verkoel, is elektriese lugversorgingskompressors aangepas by die eienskappe van nuwe energievoertuie sonder enjinvermorsing, wat drievoudige funksies van verkoeling, verhitting en hulptemperatuurbeheer bereik, wat 'n dubbele waarborg vir kajuitgerief en batteryveiligheid is:
Kajuitverkoeling: Die kern basiese funksie is om lae-temperatuur en lae-druk gasvormige koelmiddel in 'n hoë-temperatuur en hoë-druk toestand saam te pers, die sirkulasie van koelmiddel in die lugversorgingskring te bevorder, die hitte binne die motor na buite oor te dra en kajuitverkoeling te bewerkstellig;
Hittepompverhitting: Dit is die kernkragbron in die hittepomp-lugversorgingstelsel van nuwe energievoertuie. Deur die koelmiddelkringloop deur 'n vierwegklep te skakel, word laegraadse termiese energie van die buite-omgewing na die binnekant "vervoer" vir verhitting, met 'n energieverbruik van slegs 1/3 ~ 1/2 van PTC-verwarmers, wat die reikwydteverlies van winterverhitting aansienlik verminder;
Hulptemperatuurbeheer: hoëtemperatuur-hitteafvoer van die battery (wat 'n koue bron vir die battery se termiese bestuurstelsel bied wanneer die waterverkoelingshitteafvoerdoeltreffendheid onvoldoende is), hoëlas-hulpverkoeling van die motor/elektroniese beheer, met inagneming van die temperatuurstabiliteit van die kernkomponente van die voertuig.