NF Groep 12V/24V Motorvoertuig elektroniese waterpomp vir EV-voertuie of BTMS'e
12V/24V Motor elektroniese waterpomp Beskrywing
1. Battery Termiese Bestuur
Tydens vinnige laai en hoëspoedwerking styg die batterytemperatuur aansienlik; die vloeistofverkoelingstelsel – aangedryf deur 'n elektriese waterpomp – sirkuleer aktief koelmiddel om optimale termiese toestande te handhaaf. In laetemperatuuromgewings maak dieselfde stelsel batteryvoorbereiding (voorverhitting) moontlik, wat die elektrochemiese werkverrigting, siklusduursaamheid en algehele energie-doeltreffendheid verbeter.
2. Verkoeling van dryfmotor en kragelektronika
Die trekkragmotor en geassosieerde kragelektronika (bv. omsetter, beheerder) genereer aansienlike hitte onder las. Volgehoue verhoogde temperature kan termiese afgradering, kragbeperking of onomkeerbare komponentskade veroorsaak. 'n Toegewyde vloeistofverkoelingslus verseker stabiele termiese werking en volgehoue kraglewering.
3. Termiese Regulering van Hoëspanningskomponente
Kritieke hoëspanningskomponente—insluitend die ingeboude laaier (OBC) en GS/GS-omskakelaar—toon duidelike hittegenerering tydens vinnige laai en hoëkragomskakeling. Deurlopende, aanvraag-responsiewe vloeistofverkoeling is noodsaaklik om funksionele betroubaarheid en langtermyn-operasionele veiligheid te verseker.
4. Geïntegreerde kajuitklimaatbeheer via afvalhitteherwinning
Deur gebruik te maak van 'n hittepomp-argitektuur, herwin die termiese bestuurstelsel afvalhitte van die batterypak en aandryfmotor en herlei dit na die kajuitverhittingskring. Hierdie sinergistiese integrasie verbeter die winterreikwydte deur die afhanklikheid van weerstandsverhitting te verminder en energiebenutting te maksimeer.
5. Veranderlike-spoed pompbeheer vir energie-optimalisering
Die elektriese koelmiddelpomp werk teen veranderlike snelhede, dinamies gemoduleer gebaseer op intydse termiese vraag. Hierdie aanpasbare beheerstrategie minimaliseer parasitiese verliese – anders as meganiese pompe met vaste spoed – en verbeter sodoende die algehele stelseldoeltreffendheid en voertuigenergie-ekonomie.
12V/24V Elektroniese waterpomp vir motors Parameter
| Model | Gegradeerde spanning | Gegradeer krag | Gegradeerde bedryfstoestand | Beskerming Vlak |
| HS-030-221 | GS12V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | GS24V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | GS24V | 120W | 3000L/H@6m | IP68 |
| HS-030-272 | GS24V | 180W | 2000L/H@12m | IP68 |
| HS-030-274 | GS48V | 180W | 2000L/H@12m | IP68 |
Voordele van 12V/24V elektroniese waterpompe vir motors
1. Hoë doeltreffendheid en energiebesparing
Elektronies beheerde spoed, werk slegs soos nodig, verminder kragverbruik aansienlik in vergelyking met meganiese pompe.
Verbeter die algehele voertuig se energie-doeltreffendheid en verleng die ryafstand.
2. Presiese termiese bestuur
Intydse verstelbare vloei gebaseer op battery-, motor- en beheerdertemperatuur.
Handhaaf optimale bedryfstemperatuur (25–40°C) vir sleutelkomponente, wat prestasie en lewensduur verbeter.
3. Buigsame uitleg en integrasie
Kompakte grootte, geen meganiese transmissiestruktuur nie, maklik om in beperkte voertuigruimte te rangskik.
Hoogs versoenbaar met geïntegreerde termiese bestuurstelsels.
4. Wye temperatuuraanpasbaarheid
Werk normaalweg in uiterste omgewings van -40°C tot 125°C.
Ondersteun batteryvoorverhitting in lae temperatuur en doeltreffende hitteafvoer tydens vinnige laai.
5. Hoë betroubaarheid en lang dienslewe
Borsellose motorontwerp, geen slytonderdele, lae geraas en vibrasie.
Lang dienslewe tot 20000 uur, wat voldoen aan die voertuig se leeftydvereistes.
6. Intelligente en veilige werking
Ondersteun CAN/PWM-kommunikasie, intydse foutmonitering en -beskerming.
Hoë isolasieprestasie, IP67/IP6K9K-beskerming, wat veilige gebruik in hoëspanning-EV-stelsels verseker.
Maatskappy
Toepassing











