600V Elektroniese verkoelingswaterpomp vir elektriese busse en vragmotors
Produkbeskrywing
Diehoëspanning elektroniese verkoelingswaterpompis die "hart" van die elektriese voertuig se drie elektriese stelsels, verantwoordelik vir die bevordering van die sirkulasie van koelmiddel, die bereiking van hitteafvoer, isolasie, temperatuurbeheer, en die versekering van die veiligheid, duursaamheid en stabiele werkverrigting van die battery en motor.
Beskrywing van elektroniese verkoelingswaterverwarmer
Deur 'n borsellose GS-motor te gebruik wat direk deur die voertuig se hoëspanningsbattery aangedryf word, bereik die verkoelingsirkulasiepomp presiese en verstelbare koelmiddelvloei/spoed deur elektroniese beheer; isolasieweerstandspanning EMC, die verseëlingsvlak is baie hoër as dié van laedrukpompe.
Kernkomponente:
Borsellose GS-motor (permanente magneet rotor + statorwikkeling, elektroniese kommutasie sonder borselversliting);
Geïntegreerde beheerder (MCU+vooraandrywing+kragbestuur, ondersteun CAN/CAN FD-kommunikasie);
Impeller (ingenieursplastiek/aluminiumlegering, geoptimaliseerde vloeikanaal);
Magnetiese koppeling/meganiese seël (nul-lekkasie-ontwerp);
Temperatuur-/druk-/spoedsensors (geslote-lus beheer + foutdiagnose).
Elektroniese verkoelingswaterverwarmerparameter
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Gegradeerde spanning (V) | 600 | |
| Spanningsbereik (V) | 400-750 | |
| Beheerder lae spanning (V) | 9-32 | |
| Invoerkrag | ≤1500W | ≤2500W |
| Tempopuntvloei | 13000L/H@22m | 21600L/H@20m |
| Maksimum kop | 25m | ≥27m |
| Beskermingsvlak | IP67 | |
| Geraas by gegradeerde punte | ≤70dB | ≤75dB |
| Kommunikasiemetode | KAN | |
Elektroniese verkoelingswaterverwarmerstruktuur
1. Diewaterpompstruktuur is 'n afgeskermde pompstruktuur;
2. Die voorste laerbehuising is in kontak met die medium, en die voorste isolerende kussing isoleer die voorste laerbehuising van die behuising;
3. Om aan die isolasievereistes van die agterste laerbehuising te voldoen, is 'n nuwe struktuur ontwerp om die agterste laerbehuising in te kapsel en dit van die behuising te isoleer, wat aan die isolasievereistes tussen die medium en die behuising voldoen. Die agterste laerbehuising is apart van die behuising en is 'n onafhanklike deel. Die beheerder is aan die agterkant vasgemaak, wat hitte-afvoer vir die beheerder bied, temperatuurstyging verminder en die beheerder se lewensduur verbeter. Die voorkant kontak die sirkulerende medium en voer die beheerder se hitte weg.
4. Die motoras het 'n hol struktuur. Die medium gaan die afskermingshuls binne deur die voorste laerhuis in die hoëdrukarea van die voluut, en nadat dit die agterste laerhuis bereik het, gaan dit die onderkant van die motoras binne deur die dwarsgroef van die agterste laerhuis, en keer terug na die waterpompinlaat deur die sentrale gat van die motoras, wat 'n klein hitte-afvoer-sirkulasiestelsel vorm.
Ontplofte aansig van elektroniese verkoelingswaterverwarmerstruktuur








