Motor elektriese waterpomp vir bus, vir vragmotor
Beskrywing van die motor elektriese waterpomp
Diemotor elektriese waterpompis 'n sleutelkomponent in die enjinverkoelingstelsel, hoofsaaklik gebruik om die sirkulasie van koelmiddel te bevorder, die enjin binne 'n geskikte werkstemperatuurreeks te handhaaf, en oorverhitting en skade te voorkom.
Die hooffunksie vanmotor elektriese waterpomp
Bevorder koelmiddel sirkulasie: Die motor elektriese waterpomp dryf die koelmiddel om binne die enjin te sirkuleer, wat warm water uit die enjin onttrek en koue water inspuit om die enjintemperatuur binne 'n gepaste reeks te handhaaf. Hierdie proses verseker dat die enjin nie beskadig sal word as gevolg van oorverhitting tydens werking nie.
Hulp met termostaatwerking: Diemotor elektriese waterpompwerk saam met die termostaat om die sirkulasiepad van die koelwater te reguleer gebaseer op die enjintemperatuur. Wanneer die enjintemperatuur laag is, sluit die termostaat en sirkuleer die koelwater slegs binne die enjin; Wanneer die temperatuur 'n sekere vlak bereik, maak die termostaat oop en die waterpomp pomp warm water in die verkoeler, wat dan deur die waaier afgekoel word tydens voertuigwerking.
Handhaaf stabiele enjinwerking: Die normale werking van die waterpomp verseker dat die enjin 'n stabiele temperatuur onder verskillende werksomstandighede kan handhaaf, wat prestasie-afname of skade wat deur oormatige temperatuur veroorsaak word, vermy.
Motor elektriese waterpomp Parameter
| Model | Gegradeerde spanning | Gegradeer krag | Gegradeerde bedryfstoestand | Beskerming Vlak |
| HS-030-221 | GS12V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | GS24V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | GS24V | 120W | 3000L/H@6m | IP68 |
| HS-030-272 | GS24V | 180W | 2000L/H@12m | IP68 |
| HS-030-274 | GS48V | 180W | 2000L/H@12m | IP68 |
Voordele van elektriese waterpomp vir motors
1. Hoë doeltreffendheid en energiebesparing
Elektronies beheerde spoed, werk slegs soos nodig, verminder kragverbruik aansienlik in vergelyking met meganiese pompe.
Verbeter die algehele voertuig se energie-doeltreffendheid en verleng die ryafstand.
2. Presiese termiese bestuur
Intydse verstelbare vloei gebaseer op battery-, motor- en beheerdertemperatuur.
Handhaaf optimale bedryfstemperatuur (25–40°C) vir sleutelkomponente, wat prestasie en lewensduur verbeter.
3. Buigsame uitleg en integrasie
Kompakte grootte, geen meganiese transmissiestruktuur nie, maklik om in beperkte voertuigruimte te rangskik.
Hoogs versoenbaar met geïntegreerde termiese bestuurstelsels.
4. Wye temperatuuraanpasbaarheid
Werk normaalweg in uiterste omgewings van -40°C tot 125°C.
Ondersteun batteryvoorverhitting in lae temperatuur en doeltreffende hitteafvoer tydens vinnige laai.
5. Hoë betroubaarheid en lang dienslewe
Borsellose motorontwerp, geen slytonderdele, lae geraas en vibrasie.
Lang dienslewe tot 20000 uur, wat voldoen aan die voertuig se leeftydvereistes.
6. Intelligente en veilige werking
Ondersteun CAN/PWM-kommunikasie, intydse foutmonitering en -beskerming.
Hoë isolasieprestasie, IP67/IP6K9K-beskerming, wat veilige gebruik in hoëspanning-EV-stelsels verseker.









