450-750V Hoëspanning elektroniese verkoelingswaterpomp vir nuwe energievoertuie
Produkbeskrywing
Diehoëspanning elektroniese verkoelingswaterpompis die "hart" van die elektriese voertuig se drie elektriese stelsels, verantwoordelik vir die bevordering van die sirkulasie van koelmiddel, die bereiking van hitteafvoer, isolasie, temperatuurbeheer, en die versekering van die veiligheid, duursaamheid en stabiele werkverrigting van die battery en motor.
Hooftoepassings
1. Verkoeling van die kragbattery
Vinnige laai, ry op snelweë en hoë temperature in die somer kan veroorsaak dat die battery opwarm.waterpompdryf die koelmiddel aan om te sirkuleer, wat die hitte wegneem en verhoed dat die battery oorverhit, vlam vat en vergaan.
2. Verskaf hitteverspreiding vir motors en elektroniese beheermaatreëls
Die temperatuur van motors en omsetters is baie hoog tydens werking, en hulle moet voortdurend afgekoel word, anders kan hulle oorverhit, krag beperk of selfs beskadig word.
3. Verhit die battery in die winter voor
By lae temperature is die battery se werkverrigting swak en kan nie gelaai word nie.waterpompsirkuleer die koelmiddel en, in samewerking met PTC of hittepomp, verhit die battery om duursaamheid en laaispoed te verbeter.
4. Wanneer hoëspanningskomponente soos motorlaaiers en GS/GS vinnig gelaai word, genereer OBC en GS/GS aansienlike hitte en maak staat op hul sikliese verkoeling.
5. Werk saam met die lugversorging-hittepompstelsel om afvalhitte te gebruik om die motor se binnekant in die winter te verhit, wat die batterylewe verbeter.
Produkparameter
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Gegradeerde spanning (V) | 600 | |
| Spanningsbereik (V) | 400-750 | |
| Beheerder lae spanning (V) | 9-32 | |
| Invoerkrag | ≤1500W | ≤2500W |
| Tempopuntvloei | 13000L/H@22m | 21600L/H@20m |
| Maksimum kop | 25m | ≥27m |
| Beskermingsvlak | IP67 | |
| Geraas by gegradeerde punte | ≤70dB | ≤75dB |
| Kommunikasiemetode | KAN | |
Elektroniese Waterpompstruktuur
1. Diewaterpompstruktuur is 'n afgeskermde pompstruktuur;
2. Die voorste laerbehuising is in kontak met die medium, en die voorste isolerende kussing isoleer die voorste laerbehuising van die behuising;
3. Om aan die isolasievereistes van die agterste laerbehuising te voldoen, is 'n nuwe struktuur ontwerp om die agterste laerbehuising in te kapsel en dit van die behuising te isoleer, wat aan die isolasievereistes tussen die medium en die behuising voldoen. Die agterste laerbehuising is apart van die behuising en is 'n onafhanklike deel. Die beheerder is aan die agterkant vasgemaak, wat hitte-afvoer vir die beheerder bied, temperatuurstyging verminder en die beheerder se lewensduur verbeter. Die voorkant kontak die sirkulerende medium en voer die beheerder se hitte weg.
4. Die motoras het 'n hol struktuur. Die medium gaan die afskermingshuls binne deur die voorste laerhuis in die hoëdrukarea van die voluut, en nadat dit die agterste laerhuis bereik het, gaan dit die onderkant van die motoras binne deur die dwarsgroef van die agterste laerhuis, en keer terug na die waterpompinlaat deur die sentrale gat van die motoras, wat 'n klein hitte-afvoer-sirkulasiestelsel vorm.
Ontplofte aansig van waterpompstruktuur








