Elektriese lugkompressor vir rem (uitsluitlik vir kommersiële voertuie, standaard)

Elektriese lugkompressor vir rem (uitsluitlik vir kommersiële voertuie, standaard)
Dit is 'n eksklusiewe kernkomponent vir elektriese busse, elektriese swaar/ligte vragmotors en groot logistieke voertuie. Dit vervang die lugkompressor wat deur die enjin in tradisionele brandstof-kommersiële voertuie aangedryf word en verskaf hoëdruk-saamgeperste lug vir die kommersiële voertuig se lugremstelsel. Dit is 'n sleutelwaarborg vir die bestuursveiligheid van elektriese kommersiële voertuie (meeste passasiersmotors gebruik hidrouliese remme en benodig nie hierdie komponent nie).
kernfunksionaliteit
Voorsien 'n remlugbron: pers lug saam tot hoë druk (gewoonlik 8-10 bar), stoor dit in die aanboordlugreservoir, en verskaf 'n stabiele hoëdruklugbron vir kommersiële voertuiglugdrukrem en parkeerrem. Wanneer die rempedaal getrap word, druk die hoëdruklug die remsilinder om voertuigrem te bewerkstellig;
Hulp-pneumatiese funksie: verskaffing van 'n hoëdruk-lugbron vir pneumatiese deure (busse), pneumatiese vering en pneumatiese aflaai-toestelle (logistieke swaarvragmotors) van elektriese kommersiële voertuie, wat voldoen aan die werkbehoeftes van verskeie pneumatiese komponente van kommersiële voertuie;
Drukstabiliteitsregulering: toegerus met 'n drukbeheerder, intydse monitering van die druk in die lugopbergsilinder, outomatiese aanvang van lugtoevoer wanneer die druk onvoldoende is, en afskakeling wanneer die druk aan die standaard voldoen, wat dubbele beskerming van energiebesparing en lugdrukstabiliteit bereik.
kerntoepassing
Geskikte modelle: Alle elektriese kommersiële voertuie (stadsbusse, langafstand-elektriese swaarvragmotors, stadstoegeruste elektriese ligte vragmotors, elektriese sanitasievoertuie, ens.), standaard suiwer elektriese kommersiële voertuie, inprop-hibriede kommersiële voertuie kan soos nodig gekies word;
Toepassingscenario's: Kommersiële voertuie werk onder alle werksomstandighede, insluitend bestuur, rem, parkering, laai en aflaai. Dit is die enigste kragbron vir pneumatiese remstelsels en is geskik vir komplekse rytoestande soos stedelike en landelike paaie, logistieke parke en ongeplaveide paaie. Dit vereis hoë betroubaarheid, weerstand teen stampe en deurlopende werkvermoë;
Tegniese aanpassing: Dit is gekoppel aan die hoëdrukstelsel van kommersiële voertuie en word meestal deur hoëdruk-elektriese voertuie aangedryf. Dit is toegerus met 'n droër (om vog uit saamgeperste lug te verwyder en ys/roes van rempype te voorkom), 'n lugreservoir en 'n druksensor om 'n volledige pneumatiese remstelsel te vorm.