Elektriese lugversorgingskompressor
-
NF Elektriese Lugversorger Kompressor vir EV Voertuig van BTMS
Elektriese lugversorgingskompressor – Voordele
1. Nie nodig om deur die enjin aangedryf te word nie, dit kan normaal afkoel wanneer die voertuig stilstaan of luier.
2. Energiebesparend en doeltreffend, met hoër doeltreffendheid as tradisionele kompressors.
3. Veranderlike spoed, wat meer presiese en stiller verkoeling bied.
4. Kompakte grootte en ligte gewig, wat buigsame installasie moontlik maak.
5. Dit is spesifiek ontwerp vir nuwe energievoertuie en verbruik nie brandstof of gee uitlaatgasse uit nie. -
Elektriese lugversorgingskompressor vir nuwe energievoertuie
Elektriese lugversorgingskompressor: die "kern van voertuigverkoeling" in nuwe energievoertuie.
-
Elektriese Bus AC Lugkompressor
Die motor se lugversorgingskompressor is die hart van die voertuig se verkoelingstelsel en dien om koelmiddeldamp saam te pers en te vervoer.
-
NF beste elektriese lugversorgingskompressor vir elektriese of hibriede voertuie
Die elektriese lugversorgingskompressor is die kernkragkomponent van die lugversorgingsverkoeling-/hittepompverhittingstelsel vir elektriese voertuie en hibriede voertuie. Dit is ook 'n eksklusiewe produk vir nuwe energievoertuie om tradisionele brandstofvoertuig-enjin-bandaangedrewe kompressors, algemeen bekend as elektriese kompressors (ook algemeen na verwys as E-kompressors in die bedryf), te vervang. Dit word aangedryf deur hoë/lae spanning elektrisiteit dwarsdeur die voertuig om die kompressie en sirkulasie van koelmiddel te voltooi, wat verkoeling en hittepompverhittingskrag vir die voertuig verskaf. Terselfdertyd kan dit saamwerk met die kragbattery-termiese bestuurstelsel om te help met temperatuurbeheer. Dit is een van die kernkomponente van nuwe energievoertuig-termiese bestuur.
-
Elektriese Busbattery Termiese Stelsel Lugkompressor
Die motor se lugversorgingskompressor is die hart van die voertuig se verkoelingstelsel en dien om koelmiddeldamp saam te pers en te vervoer.
-
NF Lugversorgingskompressor vir elektriese of hibriede voertuie
Elektriese lugversorgingskompressor is die kernstandaardkonfigurasie van lugversorging-/termiese bestuurstelsels vir alle elektriese voertuigmodelle, en dit is ook 'n belangrike komponent vir die opgradering van hibriede/brandstofvoertuie. Die kerntoepassing word toegepas op elektriese voertuigmodelle sonder enjin-direkte aandrywing, en dek ook sommige energiebesparende brandstof-/hibriede modelle. Dit is geskik vir alle kategorieë voertuie, van passasiersmotors tot kommersiële voertuie en spesiale voertuie, en verskillende spesifikasies (vortex/lem, hoë druk/lae druk, gewone/hittepompspesiaal) sal ooreenstem volgens die gebruikscenario en temperatuurbeheervereistes in verskillende voertuigmodelle. Die kerntoepassing draai om die twee kernvereistes van kajuittemperatuurbeheer en voertuigtermiese bestuur.
-
Elektriese lugversorgerkompressor vir hibriede voertuie
Die motor se lugversorgingskompressor is die hart van die voertuig se verkoelingstelsel en dien om koelmiddeldamp saam te pers en te vervoer.
-
Elektriese lugkompressor vir EV-verkoelingstelsel
Die elektriese lugversorgingskompressor vir kommersiële voertuie is die "verkoelingshart" van die lugversorgingstelsel vir elektriese vragmotors en busse. Die kern daarvan is om onafhanklik van die enjin aangedryf te word en deurlopende en stabiele koelmiddelkompressiekrag aan die lugversorgingstelsel te verskaf deur motor- en frekwensie-omskakelingsbeheer. Dit is versoenbaar met die argitektuur van nuwe energie-kommersiële voertuie, wat verkoelingsdoeltreffendheid, energiebesparing en betroubaarheid balanseer. Dit kan ook saamwerk met batterytermiese bestuur en is die kernkomponent van kommersiële voertuiglugversorgingstelsels.
